Hankook IK31 iON evo R 225/40 R18 92Y MFS *

Hankook IK31 iON evo R — sportliche EV-Variante der iON-Reihe

Der iON evo R ist die leistungsorientierte Ausprägung von Hankooks Elektroauto-Reihe. Während der Standard-iON-evo auf Komfort und Reichweite zielt, rücken bei der R-Version Grip und Fahrdynamik stärker in den Vordergrund — bei gleichzeitig EV-typischer Effizienz.

Konstruktion

Kern ist ein asymmetrisches Profil, das Hankook mit der i-Super-Mileage-Technik auslegt: Es soll Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn mit einer für Sportreifen ordentlichen Laufleistung verbinden. Die i-Perfect-Grip-Technik adressiert das sofort anliegende Drehmoment von Stromern und soll Traktion bei schnellem Anfahren und plötzlichen Lenkmanövern sichern. Für niedrigen Rollwiderstand sorgt die Opti-Cure-Vulkanisation mit großer Aufstandsfläche, für Laufruhe die geräuschdämpfende i-Sound-Absorber-Einlage.

EU-Label und Grenzen

Bei den gelisteten Größen weist das EU-Label Kraftstoffeffizienz A und Geräusch B (70 dB) aus, die Nasshaftung jedoch nur Klasse C. Letzteres unterstreicht die sportlich-effiziente Auslegung: Bei Nassgriff macht dieses Profil Abstriche gegenüber dem Komfort-Bruder iON evo. Unabhängige Magazintests liegen für die R-Version bislang nicht vor.

Verfügbare Größen

Das Programm ist eng gefasst: 18 und 19 Zoll, Breite 225 mm, Geschwindigkeitsindex Y, Lastindex 92 bis 93. Verfügbare Größen:

• 225/40 R18
• 225/40 R19

Damit richtet sich der Reifen an Fahrer kompakter, sportlich orientierter E-Fahrzeuge, die mehr Dynamik suchen und dafür beim Nassgriff bewusst Kompromisse eingehen.

Hankook — koreanischer Aufsteiger zwischen Mittelklasse und Premium

Hankook zählt zu den größten Reifenherstellern der Welt und hat sich in den vergangenen Jahren vom Preis-Leistungs-Anbieter zu einer ernst zu nehmenden Premium-Alternative entwickelt.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1941 in Seoul als Chosun Tire Company gegründet und 1968 in Hankook Tire umbenannt. Der Name bedeutet schlicht "Korea". Aus einem Hersteller von Fahrradreifen wurde über Jahrzehnte ein global aufgestellter Konzern mit Sitz im südkoreanischen Seongnam.

Konzern und Heute

Hankook fertigt heute rund 102 Millionen Reifen pro Jahr und liefert in mehr als 160 Länder. Produziert wird in acht Werken in Südkorea, China, Ungarn, Indonesien und den USA. Mit über 20.000 Beschäftigten zählt die Marke zu den weltweit größten Reifenproduzenten. 2025 baute die Konzernmutter Hankook & Company mit der Übernahme des Thermomanagement-Spezialisten Hanon Systems das Geschäft über den Reifen hinaus aus.

Technik und Stärken

Der Aufstieg in die Oberklasse zeigt sich vor allem in der Erstausrüstung: Hankook beliefert über 50 Automarken ab Werk, darunter Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Tesla und BYD. Ein technischer Schwerpunkt liegt auf E-Mobilität. Mit der Reihe iON brachte Hankook nach eigener Darstellung die erste komplette Produktfamilie ausschließlich für E-Fahrzeuge auf den Markt — mit niedrigem Rollwiderstand für mehr Reichweite, geräuschdämmenden Schaumeinlagen und besonders verschleißfesten Mischungen für das hohe Drehmoment und Gewicht von Stromern.

Positionierung

Im Sommerreifen-Programm deckt Hankook eine breite Spanne ab: die Komfort-Tourenreihe Ventus Prime, die sportlichen Ventus S1 evo und die EV-Spezialisten der iON-Familie. Unabhängige Tests ordnen viele Modelle im oberen Mittelfeld bis vorderen Premium-Bereich ein — meist mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber den teuersten Mitbewerbern.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg

20000990@hankooktire.com

hankooktire.com

(+49) 0 6102 8149 150