Hankook KInERGy 4s 2 H750B 245/45 R18 100Y MFS RFT

Hankook Kinergy 4S² H750B — Ganzjahresreifen für ausgewählte Fitments

Wer ganzjährig ohne saisonalen Radwechsel fahren möchte und ein passendes Format trifft, bekommt mit dem H750B eine spezielle Bauausführung der Kinergy-4S²-Reihe. Sie ist auf eine eng begrenzte Zahl von Größen mit höherer Tragfähigkeit zugeschnitten und teilt Mischung, Profil und Fahrcharakter mit dem etablierten H750.

Was die Baureihe leistet

Die Kinergy-4S²-Familie hat sich in unabhängigen Tests einen guten Namen gemacht: Über mehr als zehn Vergleiche kommt sie auf eine Durchschnittsnote von 1,7 (gut), Auto Bild kürte sie im Allrad-Test 2020 und 2021 als „vorbildlich". Im Alltag punktet sie mit präzisem Trockenhandling, kurzen Bremswegen und ausgeprägten Aquaplaning-Reserven, dazu mit hoher Laufleistung bei niedrigem Verschleiß.

Kompromisse eines Allwetterreifens

Wie jeder Ganzjahresreifen ist auch der H750B ein Mittelweg zwischen Sommer und Winter. Die Nassbremsleistung erreicht nur befriedigendes Niveau, und der Schneegriff ist solide, aber kein Ersatz für reine Winterreifen in schneereichen Lagen. Im Sommer nutzen sich Allwetterprofile zudem tendenziell etwas schneller ab als reine Sommerreifen. Für gemäßigte Regionen und Halter, die den doppelten Reifensatz vermeiden wollen, ist der Kompromiss aber gut austariert. Mit M+S- und 3PMSF-Kennung erfüllt der Reifen die Winterreifenpflicht.

Verfügbare Größen

Sehr schmales Programm von 16 bis 18 Zoll, Breiten 205 bis 275 mm, schnelle Indizes W/Y und Lastindizes 94 bis 103. Beispielgrößen: 205/55 R16, 245/45 R18, 275/40 R18 — nur rund 6 Größen; eine passende Dimension sollte vor der Wahl abgeglichen werden.

Hankook — koreanischer Aufsteiger mit Premium-Ambitionen

Hankook zählt zu den größten Reifenherstellern der Welt und hat sich vom regionalen Anbieter zu einer Marke mit ernsthaften Premium-Ambitionen entwickelt. Die Wurzeln reichen bis 1941 zurück, als das Unternehmen als Chosun Tire Industrial Co. den ersten Reifen Koreas fertigte. Der Name „Hankook" ist selbst ein Wort für „Korea" und verankert die Marke in ihrem Heimatland.

Konzern und Werke heute

Mit Hauptsitz in Seoul ist aus dem einstigen Lokalhersteller ein global aufgestellter Konzern geworden. Gemessen am Umsatz zählt Hankook zu den größten Reifenproduzenten weltweit (zuletzt etwa Rang sechs); 2024 erzielte das Unternehmen mit rund 6,3 Milliarden Euro das beste wirtschaftliche Ergebnis seiner Geschichte. Gefertigt wird in zwei Werken in Korea, zwei in China, im ungarischen Rácalmás (ca. 17 Millionen Reifen pro Jahr), in Indonesien und in den USA.

Technik und Stärken

Hankook betreibt ein dichtes Netz an Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen, darunter ein europäisches Technikzentrum in Hannover (seit 1997), das die Profile gezielt an europäische Straßen und Klimazonen anpasst. Diese Marktnähe zeigt sich an der Erstausrüstung: Hankook beliefert Hersteller wie BMW und Mini, die Volkswagen-Gruppe, Mercedes-Benz, Ford, Volvo, Hyundai und Kia sowie das Tesla Model 3 ab Werk — ein Beleg dafür, dass die Produkte die Freigabe-Anforderungen der Automobilindustrie erfüllen. Sportliche Erfahrung sammelt die Marke seit 2011 als alleiniger Reifenlieferant der DTM.

Positionierung

Im Ganzjahressegment tritt Hankook vor allem mit der Familie Kinergy 4S an — vom kompakten Alltagsreifen über die SUV-Varianten bis zur speziellen iON-FlexClimate-Linie für Elektrofahrzeuge. Die Marke bietet damit ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis: technisch nah am Premium-Niveau, preislich meist unterhalb der teuersten Hersteller. In unabhängigen Tests landen Hankook-Ganzjahresreifen regelmäßig im guten Bereich, einzelne Modelle auch ganz vorne. Für den Budgetbereich hält der Konzern zusätzlich die Zweitmarke Laufenn bereit.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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