Hankook Ventus S1 Evo2 K117 HRS 245/40 R18 97Y RFT

Hankook Ventus S1 Evo2 K117 HRS — UHP-Sommerreifen mit Notlauf

Diese Ausführung des Ventus S1 Evo2 trägt das Kürzel HRS (Hankook Run-flat System): Bei Druckverlust stützen verstärkte Seitenwände den Reifen, sodass die Fahrt mit gedrosseltem Tempo bis zur nächsten Werkstatt fortgesetzt werden kann. Damit richtet sich der Reifen an Fahrzeuge, die werkseitig ohne Ersatzrad ausgeliefert werden — typischerweise Limousinen der Oberklasse.

Einordnung

Der Ventus S1 Evo2 ist Hankooks Ultra-High-Performance-Modell und damit im Premium-/Sportsegment angesiedelt. Stärken liegen klar im Trockenen: präzise Lenkung, stabile Kurvenlage und gutes Verhalten bei hohem Tempo werden in Tests und Kundenurteilen regelmäßig gelobt.

Grenzen

Ehrlich benannt werden müssen der teils erhöhte Verschleiß (besonders an den Schultern), ein mit zunehmendem Alter ansteigendes Abrollgeräusch sowie eine größenabhängig etwas schwankende Nassperformance. Wer Notlauf nicht zwingend braucht, fährt mit der Standardversion meist komfortabler.

EU-Label

Je nach Größe erreicht der Reifen gute Werte; eine gängige 18-Zoll-Dimension liegt bei Rollwiderstand B, Nassgriff A und 70 dB Abrollgeräusch.

Verfügbare Größen

• Felgendurchmesser 16 bis 18 Zoll, Breiten 205 bis 245 mm
• Geschwindigkeitsindizes W und Y (bis 270 bzw. 300 km/h)
• Lastindex 89 bis 100
• Beispielgrößen: 205/55 R16, 245/45 R17, 245/40 R18
• Sortiment mit 6 Varianten

Hankook — koreanischer Aufsteiger zwischen Mittelklasse und Premium

Hankook zählt zu den größten Reifenherstellern der Welt und hat sich in den vergangenen Jahren vom Preis-Leistungs-Anbieter zu einer ernst zu nehmenden Premium-Alternative entwickelt.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1941 in Seoul als Chosun Tire Company gegründet und 1968 in Hankook Tire umbenannt. Der Name bedeutet schlicht "Korea". Aus einem Hersteller von Fahrradreifen wurde über Jahrzehnte ein global aufgestellter Konzern mit Sitz im südkoreanischen Seongnam.

Konzern und Heute

Hankook fertigt heute rund 102 Millionen Reifen pro Jahr und liefert in mehr als 160 Länder. Produziert wird in acht Werken in Südkorea, China, Ungarn, Indonesien und den USA. Mit über 20.000 Beschäftigten zählt die Marke zu den weltweit größten Reifenproduzenten. 2025 baute die Konzernmutter Hankook & Company mit der Übernahme des Thermomanagement-Spezialisten Hanon Systems das Geschäft über den Reifen hinaus aus.

Technik und Stärken

Der Aufstieg in die Oberklasse zeigt sich vor allem in der Erstausrüstung: Hankook beliefert über 50 Automarken ab Werk, darunter Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Tesla und BYD. Ein technischer Schwerpunkt liegt auf E-Mobilität. Mit der Reihe iON brachte Hankook nach eigener Darstellung die erste komplette Produktfamilie ausschließlich für E-Fahrzeuge auf den Markt — mit niedrigem Rollwiderstand für mehr Reichweite, geräuschdämmenden Schaumeinlagen und besonders verschleißfesten Mischungen für das hohe Drehmoment und Gewicht von Stromern.

Positionierung

Im Sommerreifen-Programm deckt Hankook eine breite Spanne ab: die Komfort-Tourenreihe Ventus Prime, die sportlichen Ventus S1 evo und die EV-Spezialisten der iON-Familie. Unabhängige Tests ordnen viele Modelle im oberen Mittelfeld bis vorderen Premium-Bereich ein — meist mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber den teuersten Mitbewerbern.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg

20000990@hankooktire.com

hankooktire.com

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