Hankook Ventus S1 evo3 EV K127E 265/40 R21 108T MFS HL

Hankook Ventus S1 evo3 EV K127E — UHP-Sommerreifen für Elektroautos

Der K127E ist die ausdrücklich für Elektrofahrzeuge entwickelte Ableitung des Ventus S1 evo3. Drei Anforderungen prägen die Auslegung:

1. Höhere Tragfähigkeit für das Mehrgewicht der Batterie (Lastindizes bis in den dreistelligen Bereich).
2. Niedriger Rollwiderstand zugunsten der Reichweite.
3. Geräuscharmut — im leisen E-Auto-Innenraum fällt Abrollgeräusch besonders auf.

Technik

Viele Größen sind mit Sound Absorber bestellbar: einer eingeklebten Schaumstoffschicht im Reifeninneren, die Hohlraumresonanz dämpft und so das Innengeräusch senkt. Daneben gibt es selbstdichtende Ausführungen (Seal Inside / SealGuard), die Einstiche bis zu einem gewissen Durchmesser sofort abdichten — praktisch bei Fahrzeugen ohne Ersatzrad.

Einordnung und Grenzen

Als evo3-Derivat spielt der Reifen im Premium-/UHP-Bereich und bietet ausgewogenes Trocken- und Nassverhalten. Die genannten Zusatztechniken (Schaum, Dichtmittel) verteuern den Reifen gegenüber Standardware und erhöhen das Gewicht leicht; sie lohnen vor allem dort, wo Laufruhe und Pannenschutz Priorität haben.

EU-Label

Je nach Dimension reicht die Spanne von Rollwiderstand A bis C, Nassgriff A bis B und 67 bis 72 dB Abrollgeräusch.

Verfügbare Größen

• Felgendurchmesser 18 bis 22 Zoll, Breiten 225 bis 285 mm
• Geschwindigkeitsindizes von T bis Y (je nach Größe)
• Lastindex 98 bis 109 (auf hohe EV-Gewichte ausgelegt)
• Beispielgrößen: 225/55 R18, 235/50 R20, 285/35 R22
• 7 Varianten

Hankook — koreanischer Aufsteiger zwischen Mittelklasse und Premium

Hankook zählt zu den größten Reifenherstellern der Welt und hat sich in den vergangenen Jahren vom Preis-Leistungs-Anbieter zu einer ernst zu nehmenden Premium-Alternative entwickelt.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1941 in Seoul als Chosun Tire Company gegründet und 1968 in Hankook Tire umbenannt. Der Name bedeutet schlicht "Korea". Aus einem Hersteller von Fahrradreifen wurde über Jahrzehnte ein global aufgestellter Konzern mit Sitz im südkoreanischen Seongnam.

Konzern und Heute

Hankook fertigt heute rund 102 Millionen Reifen pro Jahr und liefert in mehr als 160 Länder. Produziert wird in acht Werken in Südkorea, China, Ungarn, Indonesien und den USA. Mit über 20.000 Beschäftigten zählt die Marke zu den weltweit größten Reifenproduzenten. 2025 baute die Konzernmutter Hankook & Company mit der Übernahme des Thermomanagement-Spezialisten Hanon Systems das Geschäft über den Reifen hinaus aus.

Technik und Stärken

Der Aufstieg in die Oberklasse zeigt sich vor allem in der Erstausrüstung: Hankook beliefert über 50 Automarken ab Werk, darunter Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Tesla und BYD. Ein technischer Schwerpunkt liegt auf E-Mobilität. Mit der Reihe iON brachte Hankook nach eigener Darstellung die erste komplette Produktfamilie ausschließlich für E-Fahrzeuge auf den Markt — mit niedrigem Rollwiderstand für mehr Reichweite, geräuschdämmenden Schaumeinlagen und besonders verschleißfesten Mischungen für das hohe Drehmoment und Gewicht von Stromern.

Positionierung

Im Sommerreifen-Programm deckt Hankook eine breite Spanne ab: die Komfort-Tourenreihe Ventus Prime, die sportlichen Ventus S1 evo und die EV-Spezialisten der iON-Familie. Unabhängige Tests ordnen viele Modelle im oberen Mittelfeld bis vorderen Premium-Bereich ein — meist mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber den teuersten Mitbewerbern.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg

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