Heidenau K 28 4.00-18 70P TT

Heidenau K 28 — Gespann- und Klassikreifen mit eckiger Kontur

Der Heidenau K 28 ist ein klassischer Diagonalreifen, der vom Hersteller speziell für den Gespanneinsatz entwickelt wurde. Seine fast flache Lauffläche und die bewusst eckige Kontur verteilen Antriebs- und Lenkkräfte auf eine große Aufstandsfläche – genau das, worauf es bei Seitenwagen-Maschinen und schwer beladenen Klassikern ankommt.

Konstruktion und Einsatz

Der K 28 ist in Diagonalbauart (Bias) ausgeführt und wird als Tube-Type-Reifen (TT) mit Schlauch montiert. Die verstärkte, sehr stabile Karkasse trägt das Gewicht eines Gespanns und nimmt Seitenkräfte auf, ohne die Spurtreue zu verlieren. Eine stabile Längsprofilierung in der Reifenmitte reduziert den Verschleiß und sorgt für eine lange Laufleistung. Laut Hersteller verbessern neue Mischungszusätze zudem die Nasshaftung.

Stärken und Grenzen

• Große Kontaktfläche und eckige Kontur für sicheres Fahrverhalten und gleichmäßigen Abrieb
• Robuste Karkasse mit hoher Tragfähigkeit, geeignet auch für schwerere Gespanne
• Hersteller-Erstausrüstung an Ural-Retromodellen (seit 2011)

Als klassischer Gespann-Diagonalreifen ist der K 28 kein sportlicher Schräglagen-Reifen, sondern auf Stabilität, Tragfähigkeit und Haltbarkeit ausgelegt. Breit abgesicherte unabhängige Testdaten liegen für dieses Nischenprofil nicht vor.

Verfügbare Größen

Der K 28 wird in der Größe 4.00-18 70P (Reinf. TT) geführt. Die eng verwandte Seitenwagen-Ausführung deckt zusätzlich 4.00-19 71P ab. Damit bedient das Profil typische 18- und 19-Zoll-Klassik- und Gespannfelgen.

Heidenau — sächsischer Spezialist für Klassik-, Gespann- und Motorradreifen

Heidenau ist einer der wenigen verbliebenen deutschen Reifenhersteller mit eigener Motorradreifen-Fertigung. Das Werk im sächsischen Heidenau wurde 1946 als Heidenauer Gummiwerke gegründet und stellte zunächst Gummiformteile her; die Reifenproduktion begann 1952. Zu DDR-Zeiten gehörte der Betrieb als VEB ab 1969 zum Reifenkombinat Fürstenwalde und produzierte unter der Marke Pneumant – schon damals mit klarem Schwerpunkt auf Moped- und Motorradreifen. Nach der Privatisierung Ende 1993 firmiert das Unternehmen seit 1994 als Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG und hat sein Sortiment von rund 35 Produkten (1993) auf weit über 500 Ausführungen ausgebaut.

In der Rubrik Motorrad-Straße ist Heidenau vor allem für seine umfangreiche Klassik- und Oldtimer-Palette bekannt. Profile wie K 33, K 34, K 35, K 36 oder K 39 bedienen Old- und Youngtimer in den klassischen Zollmaßen und verbinden eine zeittypische Profiloptik mit modernen Mischungskomponenten. Eine Besonderheit sind die Gespann- und Seitenwagenreifen (etwa K 28 und K 29) mit eckiger Kontur und robuster Karkasse, die hohe Lasten und Seitenkräfte aufnehmen. Daneben stehen Straßen- und Sport-Touring-Profile (z. B. K 63, K 65, K 73, K 80) sowie der 2024 vorgestellte erste Cruiser-Reifen K 34 Arrow.

Positioniert ist die Marke im Mittelklasse-Segment mit Nischenfokus: Heidenau gilt nicht als Hochleistungs-Sportmarke wie Pirelli oder Metzeler, punktet aber mit fairem Preis, guter Verfügbarkeit seltener Klassik- und Gespanngrößen sowie solider Laufleistung. Für viele alte und kleine Maschinen ist Heidenau dort eine der wenigen Bezugsquellen überhaupt – ein Spezialist, der Lücken schließt, die große Premiumhersteller längst aufgegeben haben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG

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