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Heidenau K 60 Scout 120/70B19 60T
Heidenau Motorrad-Enduro

Heidenau K 60 Scout 120/70B19 60T TL

Alle Größen des Heidenau K 60 Scout ansehen
Artikel-Nr. 11140066
4,3 — 4 Bewertungen
TLKennzeichnung TLTL = Tubeless — schlauchloser Reifen

Auf einen Blick

Marke
Heidenau
Profil
K 60 Scout
Größe
120/70B19
Breite
120 mm
Querschnitt
70
Felgendurchmesser
19 Zoll
Bauart
B
Last-/Geschwindigkeitsindex
60T
Saison / Einsatz
Motorrad-Enduro
Runflat
nein
EAN
4027694140665

Preisentwicklung

65 €95 €125 €155 € 201620182020202220242026 143,70 € 74,67 €
Tiefstpreis74,67 € Höchstpreis143,70 € Aktuell123,60 €

Seit April 2015 im Programm

Aufgezeichnete Preisänderungen 04/2015 – 07/2026.

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Heidenau K 60 Scout — der Kult-Dual-Sport-Reifen für die Reiseenduro

Der K 60 Scout ist Heidenaus bekanntestes Enduro-Profil und in der internationalen Reiseenduro-Szene fast schon eine Institution. Er ist als 50/50-Reifen ausgelegt – gleichermaßen für Straße wie Gelände – und vereint langstreckentaugliche Laufleistung mit ordentlicher Offroad-Traktion.

Eigenschaften & Technik

Das Profil setzt auf große, eng angeordnete Stollen, die einen geschlossenen Aufstandsteppich für die Straße ergeben, aber dank hohem Negativanteil auch im Lockeren noch greifen. Eine optimierte Laufflächenmischung und eine stabile Karkasse verbessern Nassgrip und Fahrstabilität gegenüber dem älteren K 60. Angeboten wird das Profil als Tube-Type (TT) und Tubeless (TL); B-gekennzeichnete Größen sind verstärkte Tubeless-Ausführungen für schwere Adventure-Bikes.

Stärken & Schwächen

  • Stärke: außergewöhnlich hohe Laufleistung – das wohl wichtigste Kaufargument; Front oft über 20.000 km, Heck deutlich länger als viele Stollenreifen.
  • Stärke: auf Asphalt erstaunlich laufruhig und stabil, gut für lange Touren.
  • Schwäche: Nassgrip ist solide, aber kein Premiumniveau; bei Kälte und Nässe verlangt er dosierte Gas- und Bremsbefehle.
  • Schwäche: im tiefen Sand und Schlamm geländebetonteren Reifen (z. B. K60 Ranger) unterlegen; die steife Karkasse macht die Montage anspruchsvoll.

Verfügbare Größen

Vorder- und Hinterradmaße von 17 bis 21 Zoll, TT und TL:

GrößeBauart-Hinweis
90/90-21, 80/90-21, 80/100-21, 2.50-21, 2.75-21, 3.00-21Vorderrad-Maße
100/90-18, 120/80-18, 140/80-18, 120/90-17, 130/80-17, 140/80-17gängige Hinterrad-Maße
110/80B19, 120/70B19, 150/70B17, 150/70B18, 170/60B17verstärkte B-Tubeless für schwere Adventure-Bikes

Erfahrungen aus der Praxis

In Reiseenduro-Foren (ADVrider, Reiseenduro-Communities) wird der K60 Scout immer wieder als Referenz für Laufleistung genannt; RIDE Adventures gibt für die eigene Flotte über fünf Millionen gefahrene Meilen an (Quelle: rideadv.com).

Heidenau — sächsischer Spezialist für Enduro-, Dual-Sport- und Klassikreifen

Heidenau ist einer der wenigen verbliebenen deutschen Reifenhersteller mit eigener Motorradreifen-Fertigung. Das Werk im sächsischen Heidenau wurde 1946 als Heidenauer Gummiwerke gegründet und stellte zunächst Gummiformteile her; die Reifenproduktion begann 1952.

Geschichte

Zu DDR-Zeiten gehörte der Betrieb als VEB ab 1969 zum Reifenkombinat Fürstenwalde und produzierte unter der Marke Pneumant – schon damals mit klarem Schwerpunkt auf Moped- und Motorradreifen. Auf Heidenau-Reifen rollten viele DDR-Zweitakter wie Simson und MZ vom Band. Nach der Privatisierung Ende 1993 firmiert das Unternehmen seit 1994 als Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG und hat sein Sortiment von rund 35 Produkten (1993) auf weit über 500 Ausführungen ausgebaut.

Heute

Heidenau ist heute ein international gefragter Nischenanbieter, der ganze Marktsegmente bedient, die viele Premiumhersteller längst aufgegeben haben: seltene Diagonal-, Klassik-, Gespann- und kleine Mopedgrößen. Im Enduro-Bereich hat sich die Marke weit über Deutschland hinaus einen Namen gemacht – vor allem in der internationalen Reiseenduro-Szene.

Offroad-/Enduro-Programm

Das Aushängeschild ist der K60 Scout, ein 50/50-Dual-Sport-Reifen, der in Adventure- und Reiseenduro-Foren (ADVrider, Reiseenduro-Communities) wegen seiner außergewöhnlich hohen Laufleistung Kultstatus genießt. Daneben steht der geländebetontere K60 Ranger (30 % Straße / 70 % Gelände) sowie das ältere Basisprofil K 60. Die M+S/SiO2-Ausführungen (Silica-Winter-/Allwettermischung) erweitern die Saison in die kalte Jahreszeit. Für Klassik- und Scrambler-Aufbauten gibt es Trial-/Street-Trail-Profile wie K 67, für reinen Geländeeinsatz den Crossreifen K 74. Eine breite K-Reihe (K 32, K 41, K 42, K 46, K 52, K 69) bedient kleine Enduros, Mopeds und Oldtimer-Zweitakter in klassischen Zollmaßen.

Positionierung

Heidenau ist im Mittelklasse-Segment mit Nischenfokus angesiedelt: kein Hochleistungs-Sportanbieter, dafür mit fairem Preis, exzellenter Größenverfügbarkeit und – beim K60 Scout – einer Laufleistung, die in ihrer Klasse Maßstäbe setzt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG

Hauptstr. 44, 01809 Heidenau

info@heidenau.com

heidenau.com

+49 (0) 3529 552 801

Bewertungen und Rezensionen

4,3 4 Bewertungen
5 Sterne
25 %
4 Sterne
75 %
3 Sterne
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2 Sterne
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1 Stern
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90 % Kaufempfehlung unserer Kunden
  • Florian M. aus München ✓ Bestätigter Kauf
    25. Februar 2019 · Fahrleistung: 14.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Vorteile: Mein Lieblingsseiten seit vielen jahren

  • Rüdiger S. aus Magdeburg ✓ Bestätigter Kauf
    29. August 2018 · Fahrleistung: 18.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Nachteile: Hohe Laufgeräusche auf Asphalt (BMW 1200 Adventure)

  • Klaus B. aus Hamburg ✓ Bestätigter Kauf
    21. Juli 2018 · Fahrleistung: 10.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Vorteile: Guter Grip auf Straße und Gelände. Sehr langlebig, bis 20Tkm möglich

    Nachteile: Sehr lautes Abrollgeräusch bei 70-90kmh.

    Sehr guter Kompromiss den den Alltag. Zuverlässiger Begleiter bei Touren.

  • Andreas G. aus Schwechat ✓ Bestätigter Kauf
    12. April 2018 · Fahrleistung: 10.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Vorteile: Für leichten Offroadeinsatz geeignet

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