Motorrad-Enduro
Heidenau K 60 Scout 140/80-17 69T TL
Alle Größen des Heidenau K 60 Scout ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Heidenau
- Profil
- K 60 Scout
- Größe
- 140/80-17
- Breite
- 140 mm
- Querschnitt
- 80
- Felgendurchmesser
- 17 Zoll
- Bauart
- -
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 69T
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Enduro
- Runflat
- nein
- EAN
- 4027694140511
Preisentwicklung
Seit Dezember 2010 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 12/2010 – 07/2026.
Den Heidenau K 60 Scout 140/80-17 69T TL können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 138,90€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Heidenau K 60 Scout — der Kult-Dual-Sport-Reifen für die Reiseenduro
Der K 60 Scout ist Heidenaus bekanntestes Enduro-Profil und in der internationalen Reiseenduro-Szene fast schon eine Institution. Er ist als 50/50-Reifen ausgelegt – gleichermaßen für Straße wie Gelände – und vereint langstreckentaugliche Laufleistung mit ordentlicher Offroad-Traktion.
Eigenschaften & Technik
Das Profil setzt auf große, eng angeordnete Stollen, die einen geschlossenen Aufstandsteppich für die Straße ergeben, aber dank hohem Negativanteil auch im Lockeren noch greifen. Eine optimierte Laufflächenmischung und eine stabile Karkasse verbessern Nassgrip und Fahrstabilität gegenüber dem älteren K 60. Angeboten wird das Profil als Tube-Type (TT) und Tubeless (TL); B-gekennzeichnete Größen sind verstärkte Tubeless-Ausführungen für schwere Adventure-Bikes.
Stärken & Schwächen
- Stärke: außergewöhnlich hohe Laufleistung – das wohl wichtigste Kaufargument; Front oft über 20.000 km, Heck deutlich länger als viele Stollenreifen.
- Stärke: auf Asphalt erstaunlich laufruhig und stabil, gut für lange Touren.
- Schwäche: Nassgrip ist solide, aber kein Premiumniveau; bei Kälte und Nässe verlangt er dosierte Gas- und Bremsbefehle.
- Schwäche: im tiefen Sand und Schlamm geländebetonteren Reifen (z. B. K60 Ranger) unterlegen; die steife Karkasse macht die Montage anspruchsvoll.
Verfügbare Größen
Vorder- und Hinterradmaße von 17 bis 21 Zoll, TT und TL:
| Größe | Bauart-Hinweis |
|---|---|
| 90/90-21, 80/90-21, 80/100-21, 2.50-21, 2.75-21, 3.00-21 | Vorderrad-Maße |
| 100/90-18, 120/80-18, 140/80-18, 120/90-17, 130/80-17, 140/80-17 | gängige Hinterrad-Maße |
| 110/80B19, 120/70B19, 150/70B17, 150/70B18, 170/60B17 | verstärkte B-Tubeless für schwere Adventure-Bikes |
Erfahrungen aus der Praxis
In Reiseenduro-Foren (ADVrider, Reiseenduro-Communities) wird der K60 Scout immer wieder als Referenz für Laufleistung genannt; RIDE Adventures gibt für die eigene Flotte über fünf Millionen gefahrene Meilen an (Quelle: rideadv.com).
Heidenau — sächsischer Spezialist für Enduro-, Dual-Sport- und Klassikreifen
Heidenau ist einer der wenigen verbliebenen deutschen Reifenhersteller mit eigener Motorradreifen-Fertigung. Das Werk im sächsischen Heidenau wurde 1946 als Heidenauer Gummiwerke gegründet und stellte zunächst Gummiformteile her; die Reifenproduktion begann 1952.
Geschichte
Zu DDR-Zeiten gehörte der Betrieb als VEB ab 1969 zum Reifenkombinat Fürstenwalde und produzierte unter der Marke Pneumant – schon damals mit klarem Schwerpunkt auf Moped- und Motorradreifen. Auf Heidenau-Reifen rollten viele DDR-Zweitakter wie Simson und MZ vom Band. Nach der Privatisierung Ende 1993 firmiert das Unternehmen seit 1994 als Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG und hat sein Sortiment von rund 35 Produkten (1993) auf weit über 500 Ausführungen ausgebaut.
Heute
Heidenau ist heute ein international gefragter Nischenanbieter, der ganze Marktsegmente bedient, die viele Premiumhersteller längst aufgegeben haben: seltene Diagonal-, Klassik-, Gespann- und kleine Mopedgrößen. Im Enduro-Bereich hat sich die Marke weit über Deutschland hinaus einen Namen gemacht – vor allem in der internationalen Reiseenduro-Szene.
Offroad-/Enduro-Programm
Das Aushängeschild ist der K60 Scout, ein 50/50-Dual-Sport-Reifen, der in Adventure- und Reiseenduro-Foren (ADVrider, Reiseenduro-Communities) wegen seiner außergewöhnlich hohen Laufleistung Kultstatus genießt. Daneben steht der geländebetontere K60 Ranger (30 % Straße / 70 % Gelände) sowie das ältere Basisprofil K 60. Die M+S/SiO2-Ausführungen (Silica-Winter-/Allwettermischung) erweitern die Saison in die kalte Jahreszeit. Für Klassik- und Scrambler-Aufbauten gibt es Trial-/Street-Trail-Profile wie K 67, für reinen Geländeeinsatz den Crossreifen K 74. Eine breite K-Reihe (K 32, K 41, K 42, K 46, K 52, K 69) bedient kleine Enduros, Mopeds und Oldtimer-Zweitakter in klassischen Zollmaßen.
Positionierung
Heidenau ist im Mittelklasse-Segment mit Nischenfokus angesiedelt: kein Hochleistungs-Sportanbieter, dafür mit fairem Preis, exzellenter Größenverfügbarkeit und – beim K60 Scout – einer Laufleistung, die in ihrer Klasse Maßstäbe setzt.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG
Hauptstr. 44, 01809 Heidenau
info@heidenau.com
heidenau.com
+49 (0) 3529 552 801
Bewertungen und Rezensionen
- 5 Sterne
- 60 %
- 4 Sterne
- 40 %
- 3 Sterne
- 0 %
- 2 Sterne
- 0 %
- 1 Stern
- 0 %
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Tapper P. aus Grefrath ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Martin H. aus Waal ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
-
Zeller B. aus Lindau ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Für meine Afrika Twin750 genau das richtige immer wieder.
Nachteile: Noch keine
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Frank S. aus Dortmund ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Der Heidenau Reifen ist ein super langer haltbarer Reifen. 25-30000km sind schon sehr realistisch. Kaufe ich mir bestimmt noch einmal.
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Hermann S. aus Hemsbach ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Hermann aus Konstanz ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Habe mir den Reifen für eine grosse Afrika-Reise mit sämtlichen STrassenprofilen (Teer, Piste, Sand, viele Off-Road-Strecken) gekauft. Der Reifen hat komplett die 12500 km durchgehalten, hatte nur einen Plattfuss (Nagel), was als schlauchloser Reifen einfach zu flicken war. Ich kann den Reifen für diesen Zweck uneingeschränkt empfehlen. Längere Passagen bei Nässe kann nicht beurteilen, da es nur sehr wenig geregnet hat.
-
Anton R. aus Altusried ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Langlebigkeit, auf Schotter sehr gut geeignet Hält doppelt so lang wie bekannter vergleichsreifen mit den : Buchstaben u 2 zahlen ;-)
Nachteile: Laufgeräusch , Abstriche im Gelände bei Nässe
Zum Endurowandern mit gelegentlich großem Straßenanteil Für mich der beste Kompromiss
-
Marco R. aus Mannheim ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Sehr guter Grip auch in den Kurven trotz starkem Profil. Lange Lebensdauer und günstiger Preis.
Nachteile: Leider keine Freigabe für mein Moped, also immer wechseln.
Der Reifen hat ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis und ist einer der wenigen guten Winterreifen für die BMW F 650 GS
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Walter L. aus Sulzbach-Ro ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
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Ronny H. aus Ravengiersbu ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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