Heidenau K 60 Scout M+S 180/55B17 73T TL r

Heidenau K 60 Scout M+S — der Dual-Sport-Reifen mit Wintertauglichkeit

Der K 60 Scout M+S ist die wintertaugliche Ausführung des bekannten Dual-Sport-Reifens K 60 Scout. Profilbild und 50/50-Charakter bleiben erhalten; der Unterschied liegt in der M+S-tauglichen Gummimischung mit hohem Silica-Anteil.

Eigenschaften & Technik

Während der Standard-K60-Scout auf maximale Laufleistung und ausgewogenes On-/Offroad-Verhalten ausgelegt ist, zielt die M+S-Variante auf Haftung bei Nässe und niedrigen Temperaturen. Die Silica-Mischung bleibt unter +7 °C geschmeidiger und liefert dadurch auf kalter, nasser oder matschig-verschneiter Fahrbahn mehr Grip. Das grobe, gut selbstreinigende Stollenprofil unterstützt die Wintertauglichkeit zusätzlich. Angeboten als Tube-Type (TT) und Tubeless (TL), B-Größen als verstärkte Tubeless-Ausführung.

Stärken & Schwächen

• Stärke: verlängert die Fahrsaison von Reise- und Alltagsenduros in die kalte Jahreszeit; Heidenau gehört zu den wenigen Anbietern mit echtem M+S-Motorradreifen.
• Stärke: behält die robuste Dual-Sport-Auslegung und ordentliche Laufleistung des Basisprofils.
• Schwäche: kein vollwertiger Winterreifen-Ersatz für Eis; die weichere Mischung kann bei warmer, trockener Dauernutzung schneller verschleißen als die Standardmischung.

Verfügbare Größen

17 bis 18 Zoll, TT und TL (inkl. verstärkter B-Tubeless):

Heidenau — sächsischer Spezialist für Enduro-, Dual-Sport- und Klassikreifen

Heidenau ist einer der wenigen verbliebenen deutschen Reifenhersteller mit eigener Motorradreifen-Fertigung. Das Werk im sächsischen Heidenau wurde 1946 als Heidenauer Gummiwerke gegründet und stellte zunächst Gummiformteile her; die Reifenproduktion begann 1952.

Geschichte

Zu DDR-Zeiten gehörte der Betrieb als VEB ab 1969 zum Reifenkombinat Fürstenwalde und produzierte unter der Marke Pneumant – schon damals mit klarem Schwerpunkt auf Moped- und Motorradreifen. Auf Heidenau-Reifen rollten viele DDR-Zweitakter wie Simson und MZ vom Band. Nach der Privatisierung Ende 1993 firmiert das Unternehmen seit 1994 als Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG und hat sein Sortiment von rund 35 Produkten (1993) auf weit über 500 Ausführungen ausgebaut.

Heute

Heidenau ist heute ein international gefragter Nischenanbieter, der ganze Marktsegmente bedient, die viele Premiumhersteller längst aufgegeben haben: seltene Diagonal-, Klassik-, Gespann- und kleine Mopedgrößen. Im Enduro-Bereich hat sich die Marke weit über Deutschland hinaus einen Namen gemacht – vor allem in der internationalen Reiseenduro-Szene.

Offroad-/Enduro-Programm

Das Aushängeschild ist der K60 Scout, ein 50/50-Dual-Sport-Reifen, der in Adventure- und Reiseenduro-Foren (ADVrider, Reiseenduro-Communities) wegen seiner außergewöhnlich hohen Laufleistung Kultstatus genießt. Daneben steht der geländebetontere K60 Ranger (30 % Straße / 70 % Gelände) sowie das ältere Basisprofil K 60. Die M+S/SiO2-Ausführungen (Silica-Winter-/Allwettermischung) erweitern die Saison in die kalte Jahreszeit. Für Klassik- und Scrambler-Aufbauten gibt es Trial-/Street-Trail-Profile wie K 67, für reinen Geländeeinsatz den Crossreifen K 74. Eine breite K-Reihe (K 32, K 41, K 42, K 46, K 52, K 69) bedient kleine Enduros, Mopeds und Oldtimer-Zweitakter in klassischen Zollmaßen.

Positionierung

Heidenau ist im Mittelklasse-Segment mit Nischenfokus angesiedelt: kein Hochleistungs-Sportanbieter, dafür mit fairem Preis, exzellenter Größenverfügbarkeit und – beim K60 Scout – einer Laufleistung, die in ihrer Klasse Maßstäbe setzt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG

Hauptstr. 44, 01809 Heidenau

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heidenau.com

+49 (0) 3529 552 801