Heidenau K 65 OMR CRM NHS 3.50-18 NHS TT f/r

Heidenau K 65 OMR CRM NHS — Klassik-Rennmischung für das Hinterrad ohne Straßenzulassung

Der K 65 OMR CRM NHS ist eine spezialisierte Wettbewerbsausführung aus der bekannten K-65-Familie von Heidenau. Drei Kürzel im Namen beschreiben präzise, worum es geht: OMR kennzeichnet die Ausführung ohne Mittelrille mit dadurch größerer Aufstandsfläche, die für das Hinterrad ausgelegt ist; CRM steht für die Classic Racing Medium-Mischung; NHS bedeutet Not for Highway Service — der Reifen ist ein Renn-/Wettbewerbsreifen ohne Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr.

Einsatzzweck

Dieses Profil richtet sich an den klassischen Motorsport und an Fahrer historischer Maschinen, die auf der Rennstrecke oder bei Klassik-Veranstaltungen unterwegs sind. Die OMR-Auslegung mit durchgehender Lauffläche zielt auf maximale Traktion am angetriebenen Hinterrad.

Mischung und Charakter

Die CRM-Rennmischung ist Silica-angereichert und auf zügiges Aufwärmen ausgelegt, damit früh nach dem Losfahren Grip zur Verfügung steht. Optisch bleibt der Reifen dem klassischen Stil treu und passt damit zum Erscheinungsbild von Oldtimern und Klassik-Renngeräten.

Verfügbare Größen

Bei reifentiefpreis.de ist der K 65 OMR CRM NHS in der Größe 3.50-18 gelistet (Diagonalbauart, Felgenmaß 18 Zoll, Tragfähigkeit/Geschwindigkeit als NHS-Wettbewerbsreifen entsprechend gekennzeichnet). Es handelt sich um eine Einzelgröße für die typische Hinterraddimension klassischer Maschinen.

Wichtiger Hinweis

NHS bedeutet, dass dieser Reifen nicht für den Betrieb auf öffentlichen Straßen vorgesehen ist. Er ist Wettbewerbs- und Trainingseinsätzen vorbehalten.

Für den K 65 OMR CRM NHS liegen keine breit abgesicherten, unabhängigen Testdaten vor; die Einordnung beruht auf der Hersteller-Positionierung als Klassik-Rennreifen und den Katalogdaten.

Heidenau — sächsischer Spezialist für Klassik-, Gespann- und Motorradreifen

Heidenau ist einer der wenigen verbliebenen deutschen Reifenhersteller mit eigener Motorradreifen-Fertigung. Das Werk im sächsischen Heidenau wurde 1946 als Heidenauer Gummiwerke gegründet und stellte zunächst Gummiformteile her; die Reifenproduktion begann 1952. Zu DDR-Zeiten gehörte der Betrieb als VEB ab 1969 zum Reifenkombinat Fürstenwalde und produzierte unter der Marke Pneumant – schon damals mit klarem Schwerpunkt auf Moped- und Motorradreifen. Nach der Privatisierung Ende 1993 firmiert das Unternehmen seit 1994 als Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG und hat sein Sortiment von rund 35 Produkten (1993) auf weit über 500 Ausführungen ausgebaut.

In der Rubrik Motorrad-Straße ist Heidenau vor allem für seine umfangreiche Klassik- und Oldtimer-Palette bekannt. Profile wie K 33, K 34, K 35, K 36 oder K 39 bedienen Old- und Youngtimer in den klassischen Zollmaßen und verbinden eine zeittypische Profiloptik mit modernen Mischungskomponenten. Eine Besonderheit sind die Gespann- und Seitenwagenreifen (etwa K 28 und K 29) mit eckiger Kontur und robuster Karkasse, die hohe Lasten und Seitenkräfte aufnehmen. Daneben stehen Straßen- und Sport-Touring-Profile (z. B. K 63, K 65, K 73, K 80) sowie der 2024 vorgestellte erste Cruiser-Reifen K 34 Arrow.

Positioniert ist die Marke im Mittelklasse-Segment mit Nischenfokus: Heidenau gilt nicht als Hochleistungs-Sportmarke wie Pirelli oder Metzeler, punktet aber mit fairem Preis, guter Verfügbarkeit seltener Klassik- und Gespanngrößen sowie solider Laufleistung. Für viele alte und kleine Maschinen ist Heidenau dort eine der wenigen Bezugsquellen überhaupt – ein Spezialist, der Lücken schließt, die große Premiumhersteller längst aufgegeben haben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG

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