Heidenau K 67 3.50-19 57T TT

Heidenau K 67 — Trial-/Street-Trail-Profil für Klassik-Enduro und Scrambler

Der K 67 ist ein vielseitiges Street-Trail-Profil im klassischen Blockmuster. Er wurde für leichtes bis mittleres Gelände entwickelt, bietet aber zugleich gute Fahreigenschaften auf der Straße – und ist wegen seiner Vintage-Optik bei klassischen Enduros und Scrambler-Umbauten beliebt.

Eigenschaften & Technik

Die weit auseinanderstehende, klassische Blockanordnung sorgt für Traktion im Lockeren und Nassgrip auf der Straße; die Profiloptik passt zu Old- und Youngtimern sowie Custom-Aufbauten. Die Gummimischung ist härter als bei reinen Wettbewerbs-Trialreifen, bleibt aber weich genug, um auf Asphalt zu haften und nicht zu verspröden. Bauart Diagonalreifen, Tube-Type (TT), mit eher steifer Flanke.

Stärken & Schwächen

• Stärke: authentische Klassik-/Scrambler-Optik bei zugleich brauchbarer Allround-Funktion.
• Stärke: ausgewogen für gemischten Einsatz – Pendeln, Schotter, leichtes Gelände – mit ordentlichem Nassgrip.
• Schwäche: weniger spezialisiert als dedizierte Offroad- oder Straßenreifen; in anspruchsvollem Gelände den groben Crossprofilen unterlegen.
• Schwäche: nur als Tube-Type erhältlich.

Verfügbare Größen

18 bis 21 Zoll, TT:

Vorderrad-Maße (21 Zoll) und Hinterrad-/Mittelmaße decken klassische Enduro- und Scrambler-Bestückungen ab.

Heidenau — sächsischer Spezialist für Enduro-, Dual-Sport- und Klassikreifen

Heidenau ist einer der wenigen verbliebenen deutschen Reifenhersteller mit eigener Motorradreifen-Fertigung. Das Werk im sächsischen Heidenau wurde 1946 als Heidenauer Gummiwerke gegründet und stellte zunächst Gummiformteile her; die Reifenproduktion begann 1952.

Geschichte

Zu DDR-Zeiten gehörte der Betrieb als VEB ab 1969 zum Reifenkombinat Fürstenwalde und produzierte unter der Marke Pneumant – schon damals mit klarem Schwerpunkt auf Moped- und Motorradreifen. Auf Heidenau-Reifen rollten viele DDR-Zweitakter wie Simson und MZ vom Band. Nach der Privatisierung Ende 1993 firmiert das Unternehmen seit 1994 als Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG und hat sein Sortiment von rund 35 Produkten (1993) auf weit über 500 Ausführungen ausgebaut.

Heute

Heidenau ist heute ein international gefragter Nischenanbieter, der ganze Marktsegmente bedient, die viele Premiumhersteller längst aufgegeben haben: seltene Diagonal-, Klassik-, Gespann- und kleine Mopedgrößen. Im Enduro-Bereich hat sich die Marke weit über Deutschland hinaus einen Namen gemacht – vor allem in der internationalen Reiseenduro-Szene.

Offroad-/Enduro-Programm

Das Aushängeschild ist der K60 Scout, ein 50/50-Dual-Sport-Reifen, der in Adventure- und Reiseenduro-Foren (ADVrider, Reiseenduro-Communities) wegen seiner außergewöhnlich hohen Laufleistung Kultstatus genießt. Daneben steht der geländebetontere K60 Ranger (30 % Straße / 70 % Gelände) sowie das ältere Basisprofil K 60. Die M+S/SiO2-Ausführungen (Silica-Winter-/Allwettermischung) erweitern die Saison in die kalte Jahreszeit. Für Klassik- und Scrambler-Aufbauten gibt es Trial-/Street-Trail-Profile wie K 67, für reinen Geländeeinsatz den Crossreifen K 74. Eine breite K-Reihe (K 32, K 41, K 42, K 46, K 52, K 69) bedient kleine Enduros, Mopeds und Oldtimer-Zweitakter in klassischen Zollmaßen.

Positionierung

Heidenau ist im Mittelklasse-Segment mit Nischenfokus angesiedelt: kein Hochleistungs-Sportanbieter, dafür mit fairem Preis, exzellenter Größenverfügbarkeit und – beim K60 Scout – einer Laufleistung, die in ihrer Klasse Maßstäbe setzt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG

Hauptstr. 44, 01809 Heidenau

info@heidenau.com

heidenau.com

+49 (0) 3529 552 801