Heidenau K 76 110/80B19 59H TL

Heidenau K 76 — straßenbetonter Reiseenduro-Reifen mit Gelände-Lizenz

Der K 76 ist Heidenaus straßenorientierter Enduroreifen für schwerere Reiseenduros. Es handelt sich um einen ausgewiesenen Straßenreifen mit der „Lizenz" für leichtes Gelände — der Schwerpunkt liegt klar auf dem Asphalt, gelegentliche Schotter- und Feldwegpassagen verträgt das Profil aber gut. Von der Profilgestaltung wird er häufig mit dem Metzeler Tourance verglichen.

Konstruktion und Komfort

Der K 76 ist als Diagonalreifen in Tubeless-Ausführung aufgebaut und auf den Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h) ausgelegt. Gerade die Diagonalbauweise zahlt auf den Komfort ein: Der Reifen rollt etwas elastischer ab als radiale Konkurrenten und bügelt schlechte Fahrbahnoberflächen spürbar weicher aus — ein Vorteil auf den oft ruppigen Nebenstrecken, auf denen Reiseenduros unterwegs sind.

Fahrverhalten

Durch die Anordnung der Profilblöcke bietet der K 76 auf wechselndem Untergrund verlässliche Haftung. Die auf Nasshaftung abgestimmte Mischung sorgt dafür, dass er auch auf regennasser Fahrbahn erst spät an seine Grenzen kommt. Anwender beschreiben ihn übereinstimmend als gutmütig mit breitem Grenzbereich und loben das Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer einen sportlichen Hochgeschwindigkeits-Asphaltreifen sucht, ist mit einem reinen Sport-Touring-Radial besser bedient; die Stärke des K 76 ist die unkomplizierte, komfortable Vielseitigkeit.

Verfügbare Größen

Geführt in den Enduro-typischen Maßen 90/90-21, 100/90-19, 110/80B19, 130/80-17 (Last-/Speed-Kennungen u. a. 54H, 57H, 59H, 65H), also für Felgendurchmesser von 17 bis 21 Zoll — die klassische Front-/Rear-Kombination großer Reiseenduros.

Heidenau — sächsischer Spezialist für Klassik-, Gespann- und Motorradreifen

Heidenau ist einer der wenigen verbliebenen deutschen Reifenhersteller mit eigener Motorradreifen-Fertigung. Das Werk im sächsischen Heidenau wurde 1946 als Heidenauer Gummiwerke gegründet und stellte zunächst Gummiformteile her; die Reifenproduktion begann 1952. Zu DDR-Zeiten gehörte der Betrieb als VEB ab 1969 zum Reifenkombinat Fürstenwalde und produzierte unter der Marke Pneumant – schon damals mit klarem Schwerpunkt auf Moped- und Motorradreifen. Nach der Privatisierung Ende 1993 firmiert das Unternehmen seit 1994 als Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG und hat sein Sortiment von rund 35 Produkten (1993) auf weit über 500 Ausführungen ausgebaut.

In der Rubrik Motorrad-Straße ist Heidenau vor allem für seine umfangreiche Klassik- und Oldtimer-Palette bekannt. Profile wie K 33, K 34, K 35, K 36 oder K 39 bedienen Old- und Youngtimer in den klassischen Zollmaßen und verbinden eine zeittypische Profiloptik mit modernen Mischungskomponenten. Eine Besonderheit sind die Gespann- und Seitenwagenreifen (etwa K 28 und K 29) mit eckiger Kontur und robuster Karkasse, die hohe Lasten und Seitenkräfte aufnehmen. Daneben stehen Straßen- und Sport-Touring-Profile (z. B. K 63, K 65, K 73, K 80) sowie der 2024 vorgestellte erste Cruiser-Reifen K 34 Arrow.

Positioniert ist die Marke im Mittelklasse-Segment mit Nischenfokus: Heidenau gilt nicht als Hochleistungs-Sportmarke wie Pirelli oder Metzeler, punktet aber mit fairem Preis, guter Verfügbarkeit seltener Klassik- und Gespanngrößen sowie solider Laufleistung. Für viele alte und kleine Maschinen ist Heidenau dort eine der wenigen Bezugsquellen überhaupt – ein Spezialist, der Lücken schließt, die große Premiumhersteller längst aufgegeben haben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG

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