Kumho KH11 215/55 R18 95H

Kumho KH11 — komfortbetonter Grand-Touring-Sommerreifen

Der KH11 aus Kumhos ECSTA-Reihe ist ein Grand-Touring-Sommerreifen, der für sportlich orientierte Limousinen und Coupes entwickelt wurde. Im Vordergrund steht eine ausgewogene Mischung aus Fahrkomfort, niedrigem Abrollgeräusch und ordentlicher Lenkpräzision — kein ausgesprochener Sportreifen, sondern ein laufruhiger Allrounder für den Alltag.

Konstruktion

• Drei breite Umfangsrillen leiten Wasser aus der Aufstandsfläche und verbessern die Aquaplaning-Reserve
• Eine durchgehende Mittelrippe sorgt für konstanten Bodenkontakt, ruhigen Geradeauslauf und Stabilität bei höherem Tempo
• Fugenlose Gürtelbandage hält die Reifenform bei Geschwindigkeit und unterstützt gleichmäßigen Verschleiß
• Silica-/Carbon-Laufflächenmischung für Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn

In der Praxis loben Nutzer einen brauchbaren Grip bei Nässe und Trockenheit sowie das ruhige Abrollen. Es handelt sich um eine ältere Kumho-Generation, die in heutigen Tests nicht mehr antritt; konkrete aktuelle Testnoten liegen daher nicht vor. Wer einen leisen, komfortablen Sommerreifen zum günstigen Kurs sucht, ist hier richtig — an die Bremswege und die Nasspräzision der Premium-Topmodelle reicht er nicht heran.

Verfügbare Größen

Schmales Sortiment mit zwei Varianten von 15 bis 18 Zoll, Breiten 175 bis 215 mm, Speedindex T und H, Lastindex 77 bis 95. Beispielgrößen: 175/55 R15 und 215/55 R18. Damit deckt der KH11 kompakte bis mittlere Fahrzeuge ab.

Kumho — koreanischer Hersteller mit wachsendem Premium-Anspruch

Kumho zählt zu den größeren Reifenherstellern Asiens und tritt im europäischen Markt als preisbewusste Alternative zu den westlichen Premiummarken auf. Das Unternehmen wurde 1960 im südkoreanischen Gwangju als Samyang Tire gegründet und firmiert seit den 1990er-Jahren als Kumho. Heute ist der chinesische Reifenkonzern Doublestar Mehrheitseigner; Kumho bleibt dabei eine eigenständige Marke mit eigener Entwicklung und ist nicht mit dem Landsmann Hankook verbunden.

Konzern und Produktion

Produziert wird in mehreren Werken in Südkorea (unter anderem Gwangju, Pyeongtaek und Gokseong) sowie an internationalen Standorten in China, Vietnam und den USA. Der Jahresausstoß liegt im hohen zweistelligen Millionenbereich. Kumho ist zudem als Erstausrüster aktiv und liefert Reifen für Modelle verschiedener Automobilhersteller.

Technik und Stärken

Im Pkw-Sommerprogramm stehen drei Linien im Vordergrund: die spritsparende Touring-Reihe Ecowing, die ausgewogenen Komfort-Sommerreifen Ecsta HS sowie die sportlichen UHP-Modelle Ecsta PS und Ecsta Sport. Gerade die jüngeren Profile zeigen, dass Kumho den Abstand zur Spitze verkleinert hat. So holte der Ecsta HS51 in einem AutoBild-Test 2021 den Klassensieg bei 16 Zoll, der Ecsta HS52 erreichte im ADAC-Test 2024 Platz 3, und der UHP-Reifen Ecsta PS71 wurde im AutoBild-Sommertest 2025 mit dem Prädikat vorbildlich bewertet, mit herausragenden Nasswerten.

Positionierung

Kumho positioniert sich im oberen Mittelklasse-Segment: deutlich günstiger als die etablierten Premiummarken, in den Topmodellen aber nah an deren Leistungsniveau. Typische Stärken sind gute Trocken- und Nassgriffwerte sowie ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis; je nach Modell können Laufleistung, Komfort oder Aquaplaningreserven hinter den Klassenbesten zurückbleiben. Für Fahrer, die solide Leistung ohne Premiumaufpreis suchen, ist die Marke eine überlegenswerte Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Kumho Tire Europe GmbH

Strahlenberger Str. 110 – 112, D-63067 Offenbach

technik@kumhotire.de

kumhotire.de

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