Kumho KH17 135/80 R13 70T

Kumho KH17 — Touring-Sommerreifen für Kompakt- und Mittelklasse

Der Kumho Solus KH17 ist ein Touring-Sommerreifen, der häufig als Erstausrüstung auf Kompakt- und Kleinwagen verbaut wurde — unter anderem auf Hyundai i20 und i30, Kia Rio und Forte sowie Holden Cruze. Das macht ihn zu einem soliden, alltagstauglichen Ersatzreifen für genau diese Fahrzeugklasse.

Technik und Profil

Ein nicht-direktionales Profil mit drei breiten Umfangsrillen leitet Wasser aus der Aufstandsfläche und schiebt die Aquaplaning-Grenze nach oben. Die Silica-Laufflächenmischung verbessert Haftung bei Nässe und Trockenheit und begrenzt zugleich die Hitzeentwicklung bei höheren Temperaturen, was dem gleichmäßigen Bodenkontakt zugutekommt.

Praxis und Bewertung

In Nutzerbewertungen erreicht der KH17 77 Prozent aus rund 30 Stimmen. Die Detailwerte fallen erwartungsgemäß aus:

Gelobt werden vor allem der günstige Preis und das niedrige Vorbeifahrgeräusch. Kritisch angemerkt werden Kurven-Aquaplaning, das Nasshandling und der Rollwiderstand. Damit ist der KH17 ein preisorientierter Reifen mit ordentlichem Trockenverhalten, der bei nassem Grenzbereich Zurückhaltung verlangt.

Verfügbare Größen

Touring-typisches Sortiment mit Breiten 175 bis 215 mm, Speedindex T und H, Lastindex 77 bis 95. Beispielgröße: 205/65 R16 95 H.

Kumho — koreanischer Hersteller mit wachsendem Premium-Anspruch

Kumho zählt zu den größeren Reifenherstellern Asiens und tritt im europäischen Markt als preisbewusste Alternative zu den westlichen Premiummarken auf. Das Unternehmen wurde 1960 im südkoreanischen Gwangju als Samyang Tire gegründet und firmiert seit den 1990er-Jahren als Kumho. Heute ist der chinesische Reifenkonzern Doublestar Mehrheitseigner; Kumho bleibt dabei eine eigenständige Marke mit eigener Entwicklung und ist nicht mit dem Landsmann Hankook verbunden.

Konzern und Produktion

Produziert wird in mehreren Werken in Südkorea (unter anderem Gwangju, Pyeongtaek und Gokseong) sowie an internationalen Standorten in China, Vietnam und den USA. Der Jahresausstoß liegt im hohen zweistelligen Millionenbereich. Kumho ist zudem als Erstausrüster aktiv und liefert Reifen für Modelle verschiedener Automobilhersteller.

Technik und Stärken

Im Pkw-Sommerprogramm stehen drei Linien im Vordergrund: die spritsparende Touring-Reihe Ecowing, die ausgewogenen Komfort-Sommerreifen Ecsta HS sowie die sportlichen UHP-Modelle Ecsta PS und Ecsta Sport. Gerade die jüngeren Profile zeigen, dass Kumho den Abstand zur Spitze verkleinert hat. So holte der Ecsta HS51 in einem AutoBild-Test 2021 den Klassensieg bei 16 Zoll, der Ecsta HS52 erreichte im ADAC-Test 2024 Platz 3, und der UHP-Reifen Ecsta PS71 wurde im AutoBild-Sommertest 2025 mit dem Prädikat vorbildlich bewertet, mit herausragenden Nasswerten.

Positionierung

Kumho positioniert sich im oberen Mittelklasse-Segment: deutlich günstiger als die etablierten Premiummarken, in den Topmodellen aber nah an deren Leistungsniveau. Typische Stärken sind gute Trocken- und Nassgriffwerte sowie ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis; je nach Modell können Laufleistung, Komfort oder Aquaplaningreserven hinter den Klassenbesten zurückbleiben. Für Fahrer, die solide Leistung ohne Premiumaufpreis suchen, ist die Marke eine überlegenswerte Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Kumho Tire Europe GmbH

Strahlenberger Str. 110 – 112, D-63067 Offenbach

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