Kumho KU39 235/35 R19 91Y

Kumho KU39 — Ultra-High-Performance-Sommerreifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis

"Excellent value for money versus premium tyres" — wiederkehrendes Fazit aus Fahrerbewertungen zum Ecsta LE Sport KU39.

Der KU39 ist die Werks-Kennung des Kumho Ecsta LE Sport KU39, eines Ultra-High-Performance-Sommerreifens für sportliche Pkw. Mit durchgängigem Y-Speedindex ist er auf maximale Hochgeschwindigkeitsstabilität ausgelegt; eine optimierte Aufstandsfläche soll gleichmäßigen Verschleiß über die Laufzeit fördern.

Bewertung und Tests

In der Datenbank von tyrereviews.com erreicht der KU39 7,7 von 10 (79 Prozent aus 125 Bewertungen). Zwischen 2010 und 2014 trat er in 11 unabhängigen Tests an — unter anderem bei Auto Bild, ADAC, EVO, auto motor und sport sowie sport auto — mit einer durchschnittlichen Platzierung um den 11. Rang. Das spiegelt seine Rolle als starker Preis-Leistungs-Reifen knapp unterhalb der Premium-Spitze.

Stärken und Schwächen

• Stark: Trockengrip und Einlenkverhalten, für einen Sommerreifen gute Nasshaftung und Nassbremse, niedriger Rollwiderstand, gutes Komfortniveau
• Schwächer: uneinheitliche Laufleistung (teils rascher Verschleiß), gelegentlich Vibration oder Geräusch bei Autobahntempo, schwächeres Verhalten bei stehendem Wasser

Als EU-Label-Spanne sind je nach Größe Kraftstoffeffizienz C bis D, Nasshaftung A bis B und Geräuschwerte von 70 bis 71 dB dokumentiert — die guten Nasshaftungsnoten unterstreichen die sportliche Auslegung.

Verfügbare Größen

Schmales UHP-Sortiment mit 5 lieferbaren Varianten von 17 bis 19 Zoll, Breiten 215 bis 275 mm, durchgängig Speedindex Y, Lastindex 85 bis 103. Beispielgrößen: 235/50 R17, 275/45 R18 und 265/30 R19.

Kumho — koreanischer Hersteller mit wachsendem Premium-Anspruch

Kumho zählt zu den größeren Reifenherstellern Asiens und tritt im europäischen Markt als preisbewusste Alternative zu den westlichen Premiummarken auf. Das Unternehmen wurde 1960 im südkoreanischen Gwangju als Samyang Tire gegründet und firmiert seit den 1990er-Jahren als Kumho. Heute ist der chinesische Reifenkonzern Doublestar Mehrheitseigner; Kumho bleibt dabei eine eigenständige Marke mit eigener Entwicklung und ist nicht mit dem Landsmann Hankook verbunden.

Konzern und Produktion

Produziert wird in mehreren Werken in Südkorea (unter anderem Gwangju, Pyeongtaek und Gokseong) sowie an internationalen Standorten in China, Vietnam und den USA. Der Jahresausstoß liegt im hohen zweistelligen Millionenbereich. Kumho ist zudem als Erstausrüster aktiv und liefert Reifen für Modelle verschiedener Automobilhersteller.

Technik und Stärken

Im Pkw-Sommerprogramm stehen drei Linien im Vordergrund: die spritsparende Touring-Reihe Ecowing, die ausgewogenen Komfort-Sommerreifen Ecsta HS sowie die sportlichen UHP-Modelle Ecsta PS und Ecsta Sport. Gerade die jüngeren Profile zeigen, dass Kumho den Abstand zur Spitze verkleinert hat. So holte der Ecsta HS51 in einem AutoBild-Test 2021 den Klassensieg bei 16 Zoll, der Ecsta HS52 erreichte im ADAC-Test 2024 Platz 3, und der UHP-Reifen Ecsta PS71 wurde im AutoBild-Sommertest 2025 mit dem Prädikat vorbildlich bewertet, mit herausragenden Nasswerten.

Positionierung

Kumho positioniert sich im oberen Mittelklasse-Segment: deutlich günstiger als die etablierten Premiummarken, in den Topmodellen aber nah an deren Leistungsniveau. Typische Stärken sind gute Trocken- und Nassgriffwerte sowie ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis; je nach Modell können Laufleistung, Komfort oder Aquaplaningreserven hinter den Klassenbesten zurückbleiben. Für Fahrer, die solide Leistung ohne Premiumaufpreis suchen, ist die Marke eine überlegenswerte Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Kumho Tire Europe GmbH

Strahlenberger Str. 110 – 112, D-63067 Offenbach

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