Kumho WP51 205/60 R15 91H

Kumho WP51 — solider Schnee-Spezialist der älteren WinterCraft-Generation

Der WP51 (WinterCraft WP51) ist Kumhos Winterreifen-Generation von 2014 und der direkte Vorgänger des heutigen WP52. Er trägt M+S-Kennung und das 3PMSF-/Alpine-Symbol und richtet sich mit seinem V-förmigen, richtungsgebundenen Profil an Klein- und Mittelklassewagen.

Was Tests zeigen

Im ADAC-Winterreifentest 2021 (195/65 R15) erreichte der WP51 die Gesamtnote 3,6 ("ausreichend") bei einem EU-Label von E/C/70. Seine Stärke lag klar im Winterkapitel: Schnee 2,5 und Schneehandling 2,4 gehörten zu den besseren Werten, das Eisbremsen mit ABS war mit 2,3 sein bestes Einzelergebnis. Trocken- und Nassbremsen lagen jeweils bei soliden 2,5.

Stärken und Grenzen

• Stark: Traktion und Bremsen auf Schnee und Eis, berechenbares Winterverhalten
• Schwächer: Bei Wärme lässt die Trockenperformance nach; insgesamt ein älteres Profil, das vom Nachfolger WP52 in Laufleistung und Bremsen überholt wurde
• Einordnung: preiswerter Winterreifen mit Schwerpunkt auf den klassischen Wintereigenschaften

Technik

Das V-förmige Profil leitet Wasser und Schneematsch nach außen ab und verbessert die Traktion auf verschneiter Fahrbahn. Lamellen erzeugen zusätzliche Greifkanten für Schnee und Eis, die kältetaugliche Mischung bleibt bei niedrigen Temperaturen elastisch.

Verfügbare Größen

Klassisches Kompaktklasse-Spektrum: 13 bis 17 Zoll, Breiten 145 bis 235 mm, Speedindizes T, H und V, Lastindex 74 bis 102. Beispielgrößen: 145/80 R13, 205/65 R15, 215/50 R17. Insgesamt 25 lieferbare Varianten.

Kumho — koreanischer Volumenhersteller mit gutem Preis-Leistungs-Ruf im Winter

Kumho Tire ist einer der großen koreanischen Reifenhersteller und ein fester Begriff im Preis-Leistungs-Segment. Gegründet wurde das Unternehmen 1960 unter dem Namen Samyang Tire von Park In-chon, im Südkorea der Nachkriegszeit. Heute firmiert es als Kumho Tire mit Sitz in Gwangju und gilt als zweitgrößter Reifenproduzent des Landes.

Konzern und Produktion heute

Seit Juli 2018 ist der chinesische Reifenkonzern Doublestar mit rund 45 Prozent größter Anteilseigner. Kumho betreibt acht Werke weltweit: drei in Südkorea, drei in China sowie je eines in Vietnam und in den USA (Macon, Georgia). Die Entwicklung sitzt in den Forschungszentren Gwangju und Yongin. Neben der Hauptmarke Kumho gehören auch Marshal und Zetum zum Portfolio.

Technik und Positionierung

Kumho liefert Erstausrüstungsreifen unter anderem für Audi, BMW, Hyundai, Kia und Mercedes-Benz — ein Beleg dafür, dass die Fertigung Serienanforderungen genügt. Im Winterbereich firmieren die PKW-Reifen unter dem Namen WinterCraft. Typische Konstruktionsmerkmale sind kältetaugliche Silica-Wintermischungen, dichte 3D-Lamellen und richtungsgebundene Profile zur Wasser- und Schneeverdrängung. Die aktuellen WinterCraft-Modelle tragen die gesetzliche Wintereignung (M+S und das 3PMSF-/Alpine-Symbol).

In unabhängigen Tests bewegt sich Kumho üblicherweise im soliden Mittelfeld — mit dem WinterCraft WP52+ gelang 2025 im Auto-Bild-Winterreifentest sogar ein dritter Platz mit dem Prädikat vorbildlich und der Auszeichnung als Preis-Leistungs-Sieger. Insgesamt versteht sich Kumho als gut ausgewogene Alternative unterhalb der Premium-Marken: ordentliche Wintereigenschaften und Laufleistung zu einem deutlich günstigeren Preis. Klassische Schwächen älterer Generationen lagen bei Nasshaftung und Abrollgeräusch.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Kumho Tire Europe GmbH

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