Leao R-701 195/50 R13 104N

Leao R-701 — robuster Anhänger- und Trailerreifen

Kein Pkw-Sportreifen, sondern ein klar definierter Zweckreifen: Der R-701 trägt die Trailer-Kennzeichnung und ist für Anhänger und leichte Nutzfahrzeuge ausgelegt.

Typische Einsatzgebiete sind Wohnwagen, Boots-, Pferde- und Verkaufsanhänger sowie kleine Transporter. Der Reifen eignet sich für alle Radpositionen — sowohl Ein- als auch Doppelachser.

Konstruktion

Der R-701 ist als verstärkter Reifen (C-Tragfähigkeit) konzipiert und auf hohe Lasten bei moderatem Tempo ausgelegt. Der Geschwindigkeitsindex N erlaubt bis zu 140 km/h, was für Anhängerbetrieb mehr als ausreichend ist. Im Vordergrund stehen Tragfähigkeit und Robustheit, nicht sportliche Fahrdynamik.

EU-Label

Für die Beispielgröße 195/55 R10C (98/96N) weist das EU-Reifenlabel D / D / B (71 dB) aus — also moderate Werte bei Verbrauch und Nasshaftung, wie für einen lasttragenden Anhängerreifen üblich.

Einordnung

Als Reifen der Linglong-Submarke Leao ist der R-701 ein preisgünstiger, zweckorientierter Anhängerreifen. Wer ein robustes, bezahlbares Profil für den Hänger sucht, ist hier richtig; Komfort- oder Performance-Ansprüche eines Pkw-Sommerreifens sind hier bewusst nicht das Ziel.

Verfügbare Größen

10 bis 14 Zoll, Breiten von 135 bis 195 mm, Geschwindigkeitsindex N, Lastindizes 74 bis 106 (verstärkte C-Ausführungen). Beispielgrößen: 195/55 R10, 155/80 R13 und 195/70 R14. Aktuell rund 11 lieferbare Varianten für den Anhänger- und Trailereinsatz.

Leao — Budget-Reifenmarke aus dem Hause Linglong

Leao ist eine 2010 gegründete Reifenmarke des chinesischen Herstellers Shandong Linglong Tire Co., Ltd., einem der größten Reifenproduzenten Chinas. Linglong führt Leao als preisorientierte Zweitmarke und nutzt sie unter anderem, um über die günstige Schiene in europäischen Märkten präsent zu sein.

Konzern und Heute

Hinter Leao steht mit Linglong ein Konzern mit eigener Forschung, weltweiten Werken und einem breiten Sortiment. Das schlägt sich im Leao-Programm nieder: Es reicht von Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen für Pkw und SUV über Transporter- und Lkw-Reifen bis zu Anhänger- und Landwirtschaftsreifen. Die Pkw-Sommerlinie trägt durchgängig den Profilnamen Nova Force in mehreren Ausprägungen (GP, HP, HP100, Acro).

Technik und Stärken

Als Volumenmarke setzt Leao auf solide, alltagstaugliche Technik statt auf Spitzenwerte. In der Praxis und in Nutzerbewertungen fallen vor allem das niedrige Abrollgeräusch und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis positiv auf; viele Größen erreichen auf dem EU-Reifenlabel eine ordentliche Nasshaftung (häufig Klasse B). Mit dem Nova Force Acro versuchte Linglong 2021 einen Vorstoß ins UHP-Segment, samt Notlaufeigenschaft (LRS-System) und A-Bewertung bei der Nasshaftung in einzelnen Größen.

Positionierung

Leao ist klar in der Einstiegs- bzw. Budgetklasse angesiedelt. Unabhängige Tests bestätigen das: Im Auto-Bild-Sommerreifentest 2017 landete der Nova Force (225/50 R17) im hinteren Mittelfeld bis Schlussdrittel. Wer Premium-Performance erwartet, ist hier falsch; wer einen günstigen, leisen Alltagsreifen sucht, bekommt ein faires Gesamtpaket. Typische Schwächen der Klasse — geringerer Grenzbereich und mitunter höherer Verschleiß — sollten Vielfahrer einkalkulieren.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Linglong Germany GmbH

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