Master-Steel Super Sport 245/40 R19 98W ML SUPERSPORT XL

Master-Steel Super Sport — günstiger Sommerreifen für große Zoll-Dimensionen

Der Super Sport ist die oberste Linie im Sommerprogramm der niederländischen Budgetmarke Master-Steel (Inter-Sprint). Er bedient große 17- und 18-Zoll-Dimensionen mit hohen Geschwindigkeitsindizes und richtet sich an Fahrer sportlicher Kompakter und Mittelklassewagen, die für ihre breiten Felgen eine preiswerte Bereifung suchen.

Einordnung

Master-Steel ist als Einstiegsklasse positioniert; der Super Sport ist damit die Performance-Variante innerhalb eines Budget-Programms — nicht zu verwechseln mit einem echten Ultra-High-Performance-Reifen aus dem Premiumsegment. Wer von einem Marken-UHP-Reifen kommt, sollte realistische Erwartungen mitbringen, vor allem bei Nassbremsweg und im sportlichen Grenzbereich.

Was man wissen sollte

• große Dimensionen (17 und 18 Zoll) zu Budget-Preisen
• hohe Speedindizes V und W
• typischer Budget-Kompromiss: solide Trockenwerte, mehr Vorsicht bei Nässe

Belastbare unabhängige Testdaten liegen für genau dieses Profil nicht vor. Aufschlussreich ist jedoch der Nachfolger Super Sport 2: Im AutoZeitung-Sommerreifentest 2025 (225/45 R18) trat er als günstigster Reifen an und belegte den letzten Platz, gelobt für geringen Rollwiderstand und Laufruhe, kritisiert für Nass- und Trockenbremsweg sowie Verschleiß. Diese Tendenz — preisstark, aber mit Schwächen bei Bremsung und Abrieb — ist auf die Super-Sport-Familie übertragbar einzuordnen.

Verfügbare Größen

Der Super Sport wird in 17 und 18 Zoll mit Breiten von 205 bis 215 mm angeboten. Die Geschwindigkeitsindizes sind V und W (bis 270 km/h), die Lastindizes reichen von 88 bis 99. Beispielgrößen: 205/45 R17, 205/55 R17, 215/55 R18. Im Sortiment sind aktuell 3 Varianten geführt.

Master-Steel — niederländische Budgetmarke für preisbewusste Autofahrer

Master-Steel (Schreibweise im Handel meist Mastersteel) ist eine Hausmarke des niederländischen Reifenkonzerns Inter-Sprint Banden B.V., der auch unter dem Namen Interprint auftritt. Inter-Sprint hat sich über Jahrzehnte als einer der größten unabhängigen Im- und Exportbetriebe für Pkw- und Lkw-Reifen in Europa etabliert. Master-Steel ist die hauseigene Eigenmarke, mit der das Unternehmen das preissensible Segment bedient.

Positionierung

Die Marke ist klar im Budget-Segment angesiedelt. Das Konzept: solide Alltagsreifen mit gültigen europäischen Sicherheits- und EU-Label-Werten zu deutlich niedrigeren Preisen als Premium- oder Markenmittelklasse. Der unabhängige Reifenportal tyrereviews.com führt Master-Steel als "Einstiegsklasse-Marke". Entsprechend sollte man die Reifen einordnen: gute Preis-Leistung für normale Fahrprofile, aber kein Anspruch auf Bestnoten in unabhängigen Tests.

Sortiment und Technik

Das Sommerreifen-Programm gliedert sich in drei aufeinander aufbauende Linien — Clubsport (kleine Zoll, Kleinwagen), Prosport (Kompakt- und Mittelklasse) und Supersport (sportliche Dimensionen, hohe Speedindizes) — jeweils mit aktueller 2er-Generation. Dazu kommen Winterreifen (Winter+) und Ganzjahresreifen (All Weather). Herstellerseitig wird mit modernen Laufflächen, niedrigem Abrollgeräusch und guter Laufleistung geworben.

Wie gut ist Master-Steel wirklich?

Die Datenlage aus unabhängigen Tests ist dünn. Im AutoZeitung-Sommerreifentest 2025 (225/45 R18) trat der Supersport 2 als günstigster Kandidat an und belegte mit 154 von 300 Punkten den letzten Platz (10 von 10) — gelobt für geringen Rollwiderstand und Laufruhe, kritisiert für Nass- und Trockenbremsweg sowie Verschleiß. Nutzerbewertungen fallen dagegen freundlicher aus: Auf tyrereviews.com erreicht die Marke im Schnitt 4,27 von 5 Punkten. Unterm Strich ist Master-Steel ein ehrlicher Preis-Leistungs-Reifen für moderate Ansprüche und Fahrer, denen der Anschaffungspreis wichtiger ist als Testsieger-Reserven bei Nass-Notbremsungen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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