Matador MP92 Sibir Snow 225/75 R16 104T

Matador MP92 Sibir Snow — SUV-Winterreifen mit Schneestärke

Der Matador MP92 Sibir Snow ist ein Winterreifen, der in einer eigenen SUV-Ausführung für kompakte und mittlere Geländewagen sowie SUV-Fahrzeuge angeboten wird. Er trägt sowohl die M+S-Kennzeichnung als auch das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Bergpiktogramm) und ist damit nach deutschem Recht seit Oktober 2024 als wintertauglich anerkannt. Das Einsatzprofil liegt überwiegend auf befestigten Straßen; das Profil ist kein reinrassiger Geländereifen.

Eigenschaften & Technik

• Profildesign: asymmetrisch und nicht-direktional; Querrillen und Griffkanten sorgen für Verzahnung mit Schnee
• Winterkennung: M+S und 3PMSF — erfüllt die gesetzliche Winterreifenpflicht in Deutschland
• Geschwindigkeitsindex: T (bis 190 km/h) und H (bis 210 km/h), je nach Größe
• Einsatzschwerpunkt: Straße mit Winterbedingungen; eingeschränkte Geländetauglichkeit

Stärken & Schwächen

Unabhängige Tests aus den Jahren 2014 und 2016 zeigen ein klares Bild: Der MP92 Sibir Snow überzeugt auf Schnee und Eis — OFF ROAD (09/2014, 215/65 R16) bescheinigte gute objektive Ergebnisse auf eisigem Untergrund, SUV Magazin (10/2014, 215/65 R16) bewertete Eis mit 2-. Auch Fahrkomfort und Kraftstoffverbrauch fallen positiv auf (ÖAMTC 2016: Kraftstoffverbrauch Note 1,9).

Deutliche Schwächen zeigen sich auf nasser Fahrbahn und beim Trockenbremsen: Beide Fachzeitschriften vergaben hier niedrige Noten (Trocken: 4+ laut SUV Magazin; Nasshaftung 3-; Kreisführung 4,5 laut ÖAMTC). Nutzerbewertungen auf tyrereviews.com (7 Rezensionen) bestätigen diese Tendenz — Schneetraktion und Preis-Leistung werden gelobt, Nassbremsen kritisiert. Neuere unabhängige SUV-spezifische Tests liegen nicht vor; die Konstruktion ist älter.

EU-Reifenlabel

Die folgenden Werte gelten für die im Shop verfügbaren SUV-16-Zoll-Größen (Messungen bei 235/60 R16 und 245/70 R16):

Testergebnisse

Hinweis: Die PKW-Testnote des ÖAMTC bezieht sich auf eine Pkw-Dimension (225/45 R17), nicht auf die SUV-Variante. Die SUV-Magazin- und OFF-ROAD-Tests sind die einzigen verfügbaren Testergebnisse zur SUV-Ausführung.

Erfahrungen aus der Praxis

Nutzer auf tyrereviews.com (7 Rezensionen, Stand 2026) bewerten Schnee- und Eistraktion sowie Fahrkomfort als Stärken. Kritisch wird das Verhalten auf nasser Fahrbahn bei Temperaturen über 10 °C angemerkt. Die Tendenz deckt sich mit den Fachtests.

Verfügbare Größen

Im Shop sind folgende Größen der SUV-Ausführung gelistet: 225/75 R16, 235/60 R16 und 245/70 R16. Lastindex 100 bis 107, Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h) oder H (bis 210 km/h).

Matador — Budget-Winterreifen aus dem Continental-Konzern

Matador ist eine der ältesten Reifenmarken Mitteleuropas und seit 2007 vollständig Teil des Continental-Konzerns. Gefertigt wird im slowakischen Púchov, wo die Marke bereits 1925 ihre ersten Reifen produzierte.

SUV- & Geländewinterreifen

Im Segment der SUV- und 4x4-Winterreifen führt Matador den MP92 Sibir Snow in einer speziellen SUV-Variante. Das Profil trägt sowohl das M+S-Symbol als auch die 3PMSF-Kennzeichnung (Schneeflocke im Bergpiktogramm) und ist damit nach der deutschen Gesetzeslage seit Oktober 2024 als wintertauglich anerkannt. Es richtet sich an kompakte und mittlere SUV-Fahrzeuge mit Straßenschwerpunkt.

Geschichte, Konzern & Heute

Gegründet 1905 in Bratislava als Gummi- und Balata-Werk, stellte Matador 1925 die ersten eigenen Reifen her - als erster Reifenhersteller der damaligen Tschechoslowakei. Nach wechselvoller Geschichte (u.a. Staatsbetrieb, Zusammenschluss mit Barum und Rubena, Privatisierung 1990) begann 1999 ein Joint Venture mit Continental. 2007 übernahm Continental die Marke vollständig. Heute profitiert Matador vom Fertigungs- und Entwicklungsnetzwerk eines der weltweit größten Reifenkonzerne und ist in über 80 Ländern erhältlich. Die Produktion konzentriert sich auf Púchov, einen der bedeutendsten Industriestandorte der Slowakei.

Positionierung

Matador ist klar im Preis-Leistungs-Segment angesiedelt - günstiger als Continental-Eigenmarken wie Continental oder Uniroyal, aber mit Zugang zu konzernweitem Fertigungs-Know-how. Für Fahrer, die einen zugelassenen Winterreifen mit akzeptabler Schnee- und Eisleistung zu niedrigem Preis suchen, ist Matador eine nachvollziehbare Wahl. Auf Nässe und beim Trockenbremsen liegen die Modelle dem Preis entsprechend im unteren Mittelfeld, wie unabhängige Tests (ÖAMTC 2016, SUV Magazin 2014) gezeigt haben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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