Maxxis BigHorn 3.0, M-301 26x9.00-14 47M TL

Maxxis BigHorn 3.0, M-301 — direktionaler Radial-Frontreifen für ATV/UTV

Mit der dritten Generation hat Maxxis dem BigHorn ein direktionales Front-Profil spendiert — der M-301 ist der erste BigHorn-Frontreifen mit vorgegebener Laufrichtung. Ziel der 3.0-Entwicklung war mehr Grip und präzisere Lenkung bei gleichbleibender Vielseitigkeit.

Was die 3.0-Generation auszeichnet

• 6-PR-Radialbauweise mit großer Aufstandsfläche und plüschigem Abrollverhalten.
• Dicht gepacktes Profil für ruhigen Lauf, ergänzt durch Lamellen (Sipes) in den Stollen, die auf Fels und glatten Oberflächen zusätzlichen Grip aufbauen.
• Direktionale Frontkontur (Laufrichtung beachten) für mehr Lenkpräzision.
• Tubeless-Ausführung.

Einordnung

Der M-301 ist die Frontkomponente; das passende Heckprofil ist der M-302. Als All-Terrain-Reifen ist der BigHorn 3.0 ein bewusster Allrounder: Er deckt ein breites Spektrum ab und ist auf Manövrierbarkeit und Haltbarkeit ausgelegt, ohne ein reiner Schlamm- oder Sandspezialist zu sein. Wegen der direktionalen Front muss bei Montage und Reifentausch die vorgeschriebene Laufrichtung eingehalten werden.

Verfügbare Größen

Diese Katalogposition führt 5 Größen (12-14 Zoll, Frontmaße):

Kennungen u. a. 47M, 48M, 49M, 55M. R = Radial, ohne R = Diagonalbauweise.

Maxxis im Quad-/ATV-Segment — Geländespezialist mit breiter Modellpalette

Maxxis ist die internationale Premium- bis Mittelklasse-Marke des taiwanesischen Reifenkonzerns Cheng Shin Rubber (gegründet 1967). Der Name Maxxis wurde 1992 für das internationale Geschäft eingeführt; die günstigere Linie des Konzerns läuft unter der Schwestermarke CST. Cheng Shin zählt zu den weltweit größten Herstellern von ATV-, Motorrad- und Fahrradreifen und liefert in über 180 Länder.

Im Quad- und ATV-Bereich gehört Maxxis zu den meistgefahrenen Marken und ist im Wettbewerb breit vertreten — unter anderem in den US-Rennserien GNCC und WORCS sowie bei der Baja 1000. Das spiegelt sich in der Modellpalette wider:

• BigHorn — die bekannteste Allround-/All-Terrain-Familie, über mehrere Generationen (Original M-917/M-918, Radial-OE, BigHorn 2.0 MU-09/MU-10, BigHorn 3.0 M-301/M-302).
• RAZR — Sport- und Motocross-Profile (M-931 bis M-934, Razr Cross, Razr MX) mit aggressiverem Stollenbild.
• Zilla, Maxxzilla, Roxxzilla — Schlamm- und Extremgelände-Profile.
• Spearz, Ceros, Coronado, All-Trak — Utility- und Radial-Profile für Arbeit und Tour.
• Liberty, Carnivore, Rampage Fury — für größere UTV/Side-by-Side-Fahrzeuge.

Positioniert ist Maxxis im oberen Mittelfeld bis Premium: höhere Konstruktions- und Materialqualität als reine Budget-Importe, dabei günstiger als manche Spezialmarken. Die Begründung liegt in der Mischung aus belegbarer Renn-Historie, durchgängiger Modellpflege über Generationen und breiter Größenabdeckung vom kleinen Sport-Quad bis zum schweren UTV. Viele Geländeprofile tragen die Kennung NHS (nur Gelände) und besitzen kein EU-Reifenlabel; straßenzugelassene Varianten sind separat ausgewiesen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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