Maxxis BigHorn, M-917 26x8.00-14 (205/75-14) 44N TL

Maxxis BigHorn, M-917 — der Vorderreifen des BigHorn-Radial-Klassikers

Der BigHorn M-917 ist die Frontposition der Maxxis-BigHorn-Radial-Baureihe; den passenden Hinterreifen stellt der breitere M-918. Beide bilden zusammen die wohl bekannteste All-Terrain-Bereifung für Quads, ATVs und Side-by-Sides aus dem Hause Maxxis. Maxxis ist die internationale Marke des taiwanischen Herstellers Cheng Shin Rubber, und der BigHorn zählt seit Jahren zu den festen Größen im Gelände-Sortiment.

Konstruktion und Einsatz

Der M-917 setzt auf eine Radialkonstruktion mit 6-PR-Tragfähigkeit (Load Range C). Gegenüber Diagonalreifen sorgt der radiale Aufbau für einen spürbar ruhigeren, komfortableren Lauf auf groben Trails. Das Profil ist als All-Terrain ausgelegt — also für den vielseitigen Mischeinsatz auf Wüste, Erde, Fels und festem Untergrund. Für reine Highway-Nutzung ist der Reifen nicht konzipiert.

Profilmerkmale

• breite Aufstandsfläche für hohe Traktion und Spurstabilität
• weite Abstände zwischen den Stollen, damit sich das Profil selbst von Schlamm und losem Material reinigt
• zusätzliche Schulterstollen, die Flanke und Felge vor Beschädigung schützen
• als Frontreifen auf präzise Lenkung und Führung ausgelegt

Verfügbare Größen

Diese Katalogposition führt sieben Größenvarianten auf 12- und 14-Zoll-Felgen, von 25x8.00-12 (205/80-12) bis 29x9.00R14. Mehrere Größen tragen zusätzlich die metrische Entsprechung (z. B. 26x9.00R12 (225/75R12)). Die Tragfähigkeits-/Geschwindigkeitskennungen reichen von 43N bis 61M. In diesem Frontmaß (schmaler als der M-918) gehört er an die gelenkte Achse.

Einordnung

Der BigHorn-Ruf gründet auf Langlebigkeit und gutem Grip über viele Untergründe hinweg. Breit abgesicherte, unabhängige Testnoten liegen für diese ATV-Radialreifen nicht in derselben Dichte vor wie bei PKW-Reifen; die Beschreibung stützt sich daher auf Herstellerangaben und die Katalogdaten. Wer ein robustes, komfortables All-Terrain-Setup sucht, kombiniert den M-917 vorn mit dem M-918 hinten.

Maxxis im Quad-/ATV-Segment — Geländespezialist mit breiter Modellpalette

Maxxis ist die internationale Premium- bis Mittelklasse-Marke des taiwanesischen Reifenkonzerns Cheng Shin Rubber (gegründet 1967). Der Name Maxxis wurde 1992 für das internationale Geschäft eingeführt; die günstigere Linie des Konzerns läuft unter der Schwestermarke CST. Cheng Shin zählt zu den weltweit größten Herstellern von ATV-, Motorrad- und Fahrradreifen und liefert in über 180 Länder.

Im Quad- und ATV-Bereich gehört Maxxis zu den meistgefahrenen Marken und ist im Wettbewerb breit vertreten — unter anderem in den US-Rennserien GNCC und WORCS sowie bei der Baja 1000. Das spiegelt sich in der Modellpalette wider:

• BigHorn — die bekannteste Allround-/All-Terrain-Familie, über mehrere Generationen (Original M-917/M-918, Radial-OE, BigHorn 2.0 MU-09/MU-10, BigHorn 3.0 M-301/M-302).
• RAZR — Sport- und Motocross-Profile (M-931 bis M-934, Razr Cross, Razr MX) mit aggressiverem Stollenbild.
• Zilla, Maxxzilla, Roxxzilla — Schlamm- und Extremgelände-Profile.
• Spearz, Ceros, Coronado, All-Trak — Utility- und Radial-Profile für Arbeit und Tour.
• Liberty, Carnivore, Rampage Fury — für größere UTV/Side-by-Side-Fahrzeuge.

Positioniert ist Maxxis im oberen Mittelfeld bis Premium: höhere Konstruktions- und Materialqualität als reine Budget-Importe, dabei günstiger als manche Spezialmarken. Die Begründung liegt in der Mischung aus belegbarer Renn-Historie, durchgängiger Modellpflege über Generationen und breiter Größenabdeckung vom kleinen Sport-Quad bis zum schweren UTV. Viele Geländeprofile tragen die Kennung NHS (nur Gelände) und besitzen kein EU-Reifenlabel; straßenzugelassene Varianten sind separat ausgewiesen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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