Maxxis BigHorn, M-918 (305/60R12) 27x12.00R12 60N TL Rear

Maxxis BigHorn, M-918 (305/60R12) — breiter Hinterreifen der BigHorn-Radial-Familie

Der BigHorn M-918 ist die Hinterrad-Ausführung des bekannten Maxxis-BigHorn-Radialreifens, eines der meistgefahrenen All-Terrain-Profile im ATV-/Quad-Bereich. Diese Position umfasst genau eine Größe: 27x12.00R12 (metrisch 305/60R12) mit der Kennung 60N.

Konstruktion und Einsatz

Der M-918 ist in 6-lagiger Radialbauweise (6-ply rated) aufgebaut. Die Radialkarkasse läuft auf groben Trails spürbar ruhiger und gleichmäßiger als ein vergleichbarer Diagonalreifen — ein Vorteil bei längeren Touren und auf hartem Untergrund. Das nicht-direktionale Heckprofil ist auf Allround-Tauglichkeit ausgelegt und liefert nach Herstellerangaben zuverlässige Traktion und Stabilität auf weichem, mittlerem und festem Boden, etwa in Wüste, Erde und Fels. Zusätzliche Schulterstollen schützen Flanke und Felgenhorn vor Steinschlag.

Mit 12 Zoll Querschnitt und der Breite von rund 305 mm ist diese Variante ein breiter Hinterreifen für Utility- und Tour-Quads, der über die große Aufstandsfläche viel Grip aufbaut.

Verfügbare Größen

In dieser Katalogposition wird ausschließlich 27x12.00R12 (305/60R12), 60N geführt. Die weitere Größenpalette des BigHorn M-918 (von 12- bis 14-Zoll-Felgen) ist im Shop unter den anderen BigHorn-Einträgen abgebildet.

Einordnung

Der BigHorn zählt zu den klassischen All-Terrain-Allroundern und ist auf vielseitigen Geländeeinsatz ausgelegt, nicht auf Schlamm- oder reine Sportdisziplinen. Als reiner Geländereifen besitzt er kein EU-Reifenlabel. Belastbare unabhängige Testnoten speziell für diese Einzelgröße liegen nicht vor; die Einordnung stützt sich auf die Herstellerpositionierung und die Konstruktionsdaten.

Maxxis im Quad-/ATV-Segment — Geländespezialist mit breiter Modellpalette

Maxxis ist die internationale Premium- bis Mittelklasse-Marke des taiwanesischen Reifenkonzerns Cheng Shin Rubber (gegründet 1967). Der Name Maxxis wurde 1992 für das internationale Geschäft eingeführt; die günstigere Linie des Konzerns läuft unter der Schwestermarke CST. Cheng Shin zählt zu den weltweit größten Herstellern von ATV-, Motorrad- und Fahrradreifen und liefert in über 180 Länder.

Im Quad- und ATV-Bereich gehört Maxxis zu den meistgefahrenen Marken und ist im Wettbewerb breit vertreten — unter anderem in den US-Rennserien GNCC und WORCS sowie bei der Baja 1000. Das spiegelt sich in der Modellpalette wider:

• BigHorn — die bekannteste Allround-/All-Terrain-Familie, über mehrere Generationen (Original M-917/M-918, Radial-OE, BigHorn 2.0 MU-09/MU-10, BigHorn 3.0 M-301/M-302).
• RAZR — Sport- und Motocross-Profile (M-931 bis M-934, Razr Cross, Razr MX) mit aggressiverem Stollenbild.
• Zilla, Maxxzilla, Roxxzilla — Schlamm- und Extremgelände-Profile.
• Spearz, Ceros, Coronado, All-Trak — Utility- und Radial-Profile für Arbeit und Tour.
• Liberty, Carnivore, Rampage Fury — für größere UTV/Side-by-Side-Fahrzeuge.

Positioniert ist Maxxis im oberen Mittelfeld bis Premium: höhere Konstruktions- und Materialqualität als reine Budget-Importe, dabei günstiger als manche Spezialmarken. Die Begründung liegt in der Mischung aus belegbarer Renn-Historie, durchgängiger Modellpflege über Generationen und breiter Größenabdeckung vom kleinen Sport-Quad bis zum schweren UTV. Viele Geländeprofile tragen die Kennung NHS (nur Gelände) und besitzen kein EU-Reifenlabel; straßenzugelassene Varianten sind separat ausgewiesen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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