Maxxis Liberty ML3 28x10.00R14 79K TL

Maxxis Liberty ML3 — 8-lagiger UTV-Radialreifen mit Renn-DNA

Der Liberty ML3 ist ein für UTVs und Side-by-Side-Fahrzeuge entwickelter 8-Lagen-Radialreifen. Maxxis konzipierte ihn ursprünglich mit Blick auf den Wüstenrennsport (Serien wie Best in the Desert und WORCS), legte ihn aber bewusst so vielseitig aus, dass er auch im normalen Touren- und Freizeiteinsatz funktioniert.

Konstruktion

Die radiale 8-Lagen-Bauweise macht den Reifen schlag- und pannenfest, ohne übermäßig schwer zu werden. Eine spezielle Gummimischung zielt auf die Kombination aus gutem Grip und langer Lebensdauer. Das nicht richtungsgebundene Profil vereinfacht Montage und Rotation — eine vorgeschriebene Laufrichtung gibt es nicht.

Profil und Fahrverhalten

Große Schulterstollen umgreifen die Karkasse, zwei innere Stollenreihen bringen viel Gummi auf den Boden. Sämtliche Stollen sind gelamelliert und mit drei seitlichen Kanten versehen, sodass mit zunehmendem Verschleiß stets eine frische Greifkante nachrückt. Im Charakter liegt der Reifen zwischen einem aggressiven All-Terrain und einem glatter laufenden Wüstenreifen.

In der Praxis wird der ML3 vor allem für Laufruhe und Haltbarkeit gelobt: Über grobem Untergrund fährt er — gern mit etwas reduziertem Luftdruck — komfortabel, und der Verschleiß fällt langsam und gleichmäßig aus. Die Stärken liegen auf Hardpack, leicht felsigem Gelände und in der Wüste. In tiefem Schlamm und losem Sand kommt das eng gestellte Profil an Grenzen, weil es Material weniger gut auswirft. (Die Praxiseindrücke stammen aus Fachmedien- und Händlerberichten, nicht aus einem genormten Test.)

Verfügbare Größe

Diese Katalogposition wird in der Größe 28x10.00R14 (Kennung 79K) geführt — Zoll-Notation für Außendurchmesser x Breite auf 14-Zoll-Felge, R steht für Radialbauweise. Weitere ML3-Maße sind im Sortiment unter eigenen Einträgen gelistet; die Verfügbarkeit richtet sich nach dem aktuellen Lagerbestand.

Maxxis im Quad-/ATV-Segment — Geländespezialist mit breiter Modellpalette

Maxxis ist die internationale Premium- bis Mittelklasse-Marke des taiwanesischen Reifenkonzerns Cheng Shin Rubber (gegründet 1967). Der Name Maxxis wurde 1992 für das internationale Geschäft eingeführt; die günstigere Linie des Konzerns läuft unter der Schwestermarke CST. Cheng Shin zählt zu den weltweit größten Herstellern von ATV-, Motorrad- und Fahrradreifen und liefert in über 180 Länder.

Im Quad- und ATV-Bereich gehört Maxxis zu den meistgefahrenen Marken und ist im Wettbewerb breit vertreten — unter anderem in den US-Rennserien GNCC und WORCS sowie bei der Baja 1000. Das spiegelt sich in der Modellpalette wider:

• BigHorn — die bekannteste Allround-/All-Terrain-Familie, über mehrere Generationen (Original M-917/M-918, Radial-OE, BigHorn 2.0 MU-09/MU-10, BigHorn 3.0 M-301/M-302).
• RAZR — Sport- und Motocross-Profile (M-931 bis M-934, Razr Cross, Razr MX) mit aggressiverem Stollenbild.
• Zilla, Maxxzilla, Roxxzilla — Schlamm- und Extremgelände-Profile.
• Spearz, Ceros, Coronado, All-Trak — Utility- und Radial-Profile für Arbeit und Tour.
• Liberty, Carnivore, Rampage Fury — für größere UTV/Side-by-Side-Fahrzeuge.

Positioniert ist Maxxis im oberen Mittelfeld bis Premium: höhere Konstruktions- und Materialqualität als reine Budget-Importe, dabei günstiger als manche Spezialmarken. Die Begründung liegt in der Mischung aus belegbarer Renn-Historie, durchgängiger Modellpflege über Generationen und breiter Größenabdeckung vom kleinen Sport-Quad bis zum schweren UTV. Viele Geländeprofile tragen die Kennung NHS (nur Gelände) und besitzen kein EU-Reifenlabel; straßenzugelassene Varianten sind separat ausgewiesen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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