Metzeler Enduro 3 Sahara 120/80-18 62S TT DP

Metzeler Enduro 3 Sahara — straßenzugelassener 50/50-Trailreifen

Der Enduro 3 Sahara ist ein straßenzugelassener On/Off-Reifen mit ausgewogener 50/50-Auslegung. Er eignet sich für Fahrer, die etwa gleich viel Zeit auf der Straße wie auf Trails und Schotterpisten verbringen.

Eigenschaften & Technik

Der Enduro 3 Sahara nutzt eine konventionelle (diagonale) Bauweise mit Rayon-Karkasse, die das Gewicht niedrig hält und die Geländeeigenschaften verbessert. Eine speziell abgestimmte Laufflächenmischung balanciert Kurvengrip auf der Straße mit Traktion im Gelände. Das selbstreinigende Profildesign hält den Reifen auf losem Untergrund frei von Schmutz und sorgt für leichtes Einlenken sowie sichere Bremskraftübertragung. Auf befestigter Straße bietet er ein hohes Sicherheitsniveau bis in den Grenzbereich.

Stärken & Schwächen

• Ausgewogene 50/50-Auslegung mit Straßenzulassung
• Stabiles Kurvenverhalten und guter Grip auf Asphalt, zuverlässige Traktion im Gelände
• Selbstreinigendes Profil, leichtgängiges Handling
• In tiefem Schlamm oder weichem Sand naturgemäß einem grob gestollten Hard-Enduro-Reifen unterlegen — das ist der Kompromiss eines echten 50/50-Reifens

Verfügbare Größen

Geführt werden sechs Größen von 17 bis 21 Zoll:

Indizes u. a. 54H, 54S, 62S, 64S, 65S, 65T, 69H, 70S. Bitte Größe, Tragfähigkeit, Bauart und Achszuordnung mit der Fahrzeugfreigabe abgleichen.

Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist für Adventure und Enduro

Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft und genießt im Adventure- und Enduro-Segment einen besonders starken Ruf. Im Gelände- und Reiseenduro-Bereich gehört die Marke zu den Maßstäben, an denen sich der Wettbewerb messen lassen muss.

Geschichte

Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus.

Konzern & Heute

Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt und ist technologisch eng mit Pirelli verzahnt. Metzeler ist eine reine Motorradmarke und produziert keine Pkw-Reifen.

Offroad- und Enduro-Programm

Im Adventure- und Enduro-Bereich deckt Metzeler die gesamte Bandbreite ab. Die Karoo-Reihe reicht vom straßenbetonten Karoo Street und Karoo 4 Street (70/30) über die ausgewogenen 50/50-Adventurereifen Karoo 3 und Karoo 4 bis zum grob gestollten Karoo Extreme für Rallye- und Hard-Enduro-Einsatz. Die Tourance-Familie (Tourance, Tourance Next, Tourance Next 2) bedient mit hohem Straßenanteil (90/10 bis 80/20) Reiseenduro-Fahrer, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind. Für den klassischen On/Off-Einsatz steht der Diagonal-Reifen Enduro 3 Sahara, ergänzt durch die älteren Enduro 1/2. Im Wettbewerbssport bietet Metzeler die Motocross-Linie MC360 (in den Bodenvarianten Mid Soft und Mid Hard) sowie den älteren MC 5, und für den Hard-Enduro- und Six-Days-/FIM-Einsatz den MCE 6 Days Extreme.

Positionierung

Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld. Die Marke kombiniert langjährige Rallye- und Enduro-Rennerfahrung mit moderner Reifentechnik und gilt im Adventure-Segment als eine der ersten Adressen — vom straßentauglichen Reiseenduro-Reifen bis zum nicht straßenzugelassenen Wettbewerbs-Pneu.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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