Metzeler Karoo 4 170/60R17 72Q TL Rear

Metzeler Karoo 4 — aktuelle 50/50-Adventure-Generation

Der Karoo 4 ist die aktuelle Generation von Metzelers 50/50-Adventurereifen und der direkte Nachfolger des Karoo 3. Er ist auf große Enduros und Adventurebikes ausgelegt und in dieser Liste mit der breitesten Größenpalette der Baureihe vertreten.

Eigenschaften & Technik

Der Karoo 4 setzt auf einen Radialaufbau mit 0-Grad-Stahlgürtel (Interact) und ein patentiertes Profildesign. Der Vorderreifen nutzt eine X-Ply-Einzelmischung (100 % Carbon Black), der Hinterreifen einen Dual-Compound mit härterer Mitte (80 % Carbon Black) und griffigeren Silica-Schultern (20 %). Schaufelförmige Stollen verzahnen sich auf weichem Untergrund und reinigen sich auf losem Boden selbst, während die Mehrradius-Kontur Halt und Traktion in Schräglage auch auf harten Böden sicherstellt. Die Profiltiefe liegt vorn bei 8-9 mm, hinten bei 11 mm.

Stärken & Schwächen

• Ausgewogene On/Off-Balance, spürbar verbessert gegenüber dem Karoo 3
• Gleichmäßiges Verschleißbild und auf der Straße deutlich leiser als grobe Knobby-Reifen
• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Adventure-Segment
• In den anspruchsvollsten, enduro-artigen Gelände-Situationen stößt ein 50/50-Reifen an seine Grenzen — wer sein Adventurebike wie ein Enduro fährt, merkt das

Verfügbare Größen

Geführt werden elf Größen von 17 bis 21 Zoll:

Indizes u. a. 54T bis 72T (inkl. Q-/R-/S-Indizes). Bitte Größe, Tragfähigkeit, Bauart und Achszuordnung mit der Fahrzeugfreigabe abgleichen.

Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist für Adventure und Enduro

Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft und genießt im Adventure- und Enduro-Segment einen besonders starken Ruf. Im Gelände- und Reiseenduro-Bereich gehört die Marke zu den Maßstäben, an denen sich der Wettbewerb messen lassen muss.

Geschichte

Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus.

Konzern & Heute

Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt und ist technologisch eng mit Pirelli verzahnt. Metzeler ist eine reine Motorradmarke und produziert keine Pkw-Reifen.

Offroad- und Enduro-Programm

Im Adventure- und Enduro-Bereich deckt Metzeler die gesamte Bandbreite ab. Die Karoo-Reihe reicht vom straßenbetonten Karoo Street und Karoo 4 Street (70/30) über die ausgewogenen 50/50-Adventurereifen Karoo 3 und Karoo 4 bis zum grob gestollten Karoo Extreme für Rallye- und Hard-Enduro-Einsatz. Die Tourance-Familie (Tourance, Tourance Next, Tourance Next 2) bedient mit hohem Straßenanteil (90/10 bis 80/20) Reiseenduro-Fahrer, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind. Für den klassischen On/Off-Einsatz steht der Diagonal-Reifen Enduro 3 Sahara, ergänzt durch die älteren Enduro 1/2. Im Wettbewerbssport bietet Metzeler die Motocross-Linie MC360 (in den Bodenvarianten Mid Soft und Mid Hard) sowie den älteren MC 5, und für den Hard-Enduro- und Six-Days-/FIM-Einsatz den MCE 6 Days Extreme.

Positionierung

Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld. Die Marke kombiniert langjährige Rallye- und Enduro-Rennerfahrung mit moderner Reifentechnik und gilt im Adventure-Segment als eine der ersten Adressen — vom straßentauglichen Reiseenduro-Reifen bis zum nicht straßenzugelassenen Wettbewerbs-Pneu.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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