Metzeler ME 880 Marathon 150/80R17 72V TL Front

Metzeler ME 880 Marathon — Langstrecken-Reifen für Cruiser und schwere Tourer

Der ME 880 Marathon ist Metzelers bewährte High-Mileage-Linie für Cruiser, V-Twins und schwere Tourenmotorräder. Der Name "Marathon" steht für den Schwerpunkt des Reifens: hohe Laufleistung und Stabilität auch bei schwerer Beladung und auf langen Etappen.

Konstruktion und Profil

Die Karkasse ist auf die Anforderungen schwerer Maschinen abgestimmt und soll Komfort und Stabilität über den gesamten Geschwindigkeitsbereich sichern. Vorder- und Hinterreifen sind unterschiedlich ausgelegt: Der Vorderreifen trägt ein eher rundes Profil für neutrales, ruhiges Lenken, der Hinterreifen ein flacheres Profil mit größerer Aufstandsfläche für Traktion und Laufleistung. Das computeroptimierte Profil mit versetzten Rillen sorgt für gleichmäßigen Verschleiß, gute Wasserableitung und einen ruhigen, leisen Lauf. Je nach Größe wird der ME 880 in verstärkter Diagonal- oder in Radialbauweise angeboten.

Eigenschaften im Überblick

• Auf hohe Laufleistung und Stabilität unter Last ausgelegt
• Komfortbetont mit ruhigem Geradeauslauf und gutem Nassverhalten dank tiefer Profilrillen
• Bewährte Wahl für klassische und aktuelle Cruiser/Tourer; vom Hersteller mittlerweile durch den ME 888 Marathon Ultra ergänzt/abgelöst

Verfügbare Größe

In dieser Liste ist der ME 880 Marathon mit einer Größe vertreten: 150/80R17 72V in 17 Zoll (Radialbauweise, Geschwindigkeitsindex V). Das Gesamtprogramm der Baureihe ist deutlich breiter; für die hier geführte Größe bitte Tragfähigkeit, Bauart und die Achszuordnung (Front/Rear) mit der Fahrzeugfreigabe abgleichen.

Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist mit Renn- und Tourenkompetenz

Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft. Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus. Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt. 1993 stellte Metzeler mit dem MEZ1 einen der ersten 0-Grad-Stahlgürtel-Radialreifen fürs Motorrad vor.

Im Segment der Straßenmotorradreifen deckt Metzeler nahezu jede Klasse ab. Die Roadtec-Familie (heute Roadtec 01/02, früher Z6/Z8) bedient Sport-Touring und Reisefahrer mit Fokus auf Laufleistung und Nassgrip. Die Sportec-Reihe (M5, M7 RR, M9 RR) richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrer von Naked Bikes und Supersportlern, während die Racetec-Linie (Racetec RR, Slick, SM) bis in den Renn- und Trackday-Einsatz reicht. Für Cruiser, Chopper und Custombikes stehen der moderne Cruisetec sowie der bewährte ME 888 Marathon Ultra. Mit der Classic-Line (Block C, Lasertec, Perfect ME 11/ME 22/ME 77, ME 880) bedient Metzeler zudem Klassik-, Oldtimer- und Youngtimer-Fahrer mit traditionellen Profilen.

Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld: technologisch eng mit Pirelli verzahnt, in der Fachpresse regelmäßig vorne dabei und mit einem ungewöhnlich breiten Programm vom Renn-Slick bis zum Diagonalreifen für Vorkriegsmaschinen.

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