Motorrad-Straße
Metzeler Roadtec Z6 160/60ZR17 69W TL
Alle Reifen in 160/60 R17 ansehen Alle Größen des Metzeler Roadtec Z6 ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Metzeler
- Profil
- Roadtec Z6
- Größe
- 160/60ZR17
- Breite
- 160 mm
- Querschnitt
- 60
- Felgendurchmesser
- 17 Zoll
- Bauart
- ZR
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 69W
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Strasse
- Runflat
- nein
- EAN
- 8019227144871
Preisentwicklung
Seit Dezember 2010 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 12/2010 – 07/2026.
Den Metzeler Roadtec Z6 160/60ZR17 69W TL können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 102,50€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Metzeler Roadtec Z6 — bewährter Sport-Touring-Klassiker
Der Roadtec Z6 ist ein etablierter Sport-Touring-Reifen für Sporttourer und Tourenmaschinen. Er steht für ausgewogenes, neutrales Handling und ein verbessertes Grip-Niveau bei trockener wie nasser Fahrbahn und ist ein langjährig bewährtes Modell der Roadtec-Reihe.
Mischung und Eigenschaften
Die "Fine Carbon Matrix"-Mischung ermöglicht ein schnelles Aufwärmen und sorgt für erhöhten Grip. Gegenüber dem Vorgängermodell MEZ4 gibt Metzeler einen um 20 Prozent höheren Trockengrip und 30 Prozent mehr Nassgrip an. Das Profildesign ist auf stabile Kurvenfahrt und präzises Handling ausgelegt, die widerstandsfähige Gummimischung auf lange Laufleistung — ein guter Kompromiss aus sportlicher Note und Tourenkomfort.
Praxis und Tests
Im Test von testberichte.de erreichte der Roadtec Z6 die Gesamtnote 1,5 ("sehr gut") und zählte bei Laufleistung, Handling, Kurvenverhalten und Nassperformance zur Spitzengruppe. Die Praxis-Laufleistung liegt je nach Fahrweise und Bedingungen bei etwa 8.000 bis 13.000 km. Auch bei Regen überzeugt der Reifen mit gutem Grip und zeigt sich robust und verschleißfest.
Verfügbare Größen
Das Sortiment umfasst 4 Varianten ausschließlich auf 17 Zoll in sportlichen ZR-Radialmaßen: 120/70ZR17, 160/60ZR17, 180/55ZR17 und 190/50ZR17 mit Geschwindigkeitskennung W.
Einordnung
Ein bewährter, ausgewogener Sport-Tourer mit gutem Allwetterverhalten und solider Laufleistung. Als älteres Modell ist er ein Klassiker; wer die neueste Technik sucht, findet sie in den jüngeren Roadtec-Generationen 01, 01 SE und 02.
Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist mit Renn- und Tourenkompetenz
Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft. Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus. Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt. 1993 stellte Metzeler mit dem MEZ1 einen der ersten 0-Grad-Stahlgürtel-Radialreifen fürs Motorrad vor.
Im Segment der Straßenmotorradreifen deckt Metzeler nahezu jede Klasse ab. Die Roadtec-Familie (heute Roadtec 01/02, früher Z6/Z8) bedient Sport-Touring und Reisefahrer mit Fokus auf Laufleistung und Nassgrip. Die Sportec-Reihe (M5, M7 RR, M9 RR) richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrer von Naked Bikes und Supersportlern, während die Racetec-Linie (Racetec RR, Slick, SM) bis in den Renn- und Trackday-Einsatz reicht. Für Cruiser, Chopper und Custombikes stehen der moderne Cruisetec sowie der bewährte ME 888 Marathon Ultra. Mit der Classic-Line (Block C, Lasertec, Perfect ME 11/ME 22/ME 77, ME 880) bedient Metzeler zudem Klassik-, Oldtimer- und Youngtimer-Fahrer mit traditionellen Profilen.
Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld: technologisch eng mit Pirelli verzahnt, in der Fachpresse regelmäßig vorne dabei und mit einem ungewöhnlich breiten Programm vom Renn-Slick bis zum Diagonalreifen für Vorkriegsmaschinen.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH
Höchster Straße 48 - 60, 64747 Breuberg
contactcentertyres.de@pirelli.com
pirelli.com
06163-71-0
Bewertungen und Rezensionen
- 5 Sterne
- 63 %
- 4 Sterne
- 38 %
- 3 Sterne
- 0 %
- 2 Sterne
- 0 %
- 1 Stern
- 0 %
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Winfried S. aus Heringen ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Sehr langlebig gute Haftung bei Trockenheit und Nässe
Nachteile: So gut wie keine Nachteile
Sehr guter Reifen fahre ihn schon 5 Jahre
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Jürgen B. aus Wadgassen ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Josef P. aus Wetter Ruhr ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Alles
Nachteile: Verschleis
Ich bin mit sehr zufrieden.
-
Josef aus Wetter Ruhr ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: ca. 15000 km Vorderreife alles super Spurhaltung, Bremsverhalten, trockene und nasse Strassenverhalten
Nachteile: ca. 8000 KM Hinterreife - keine
Weil ich mit Metzeler sehr zufrieden bin, von anderen Hersteller na ja.
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Birgit R. aus Eislingen ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Mittig kein profilkeine
Nachteile: Bei nasser Fahrbahn kein guter grip
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Silvio M. aus Adorf ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
-
H. aus Mainhardt ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis
Eine Person fand diese Bewertung hilfreich
-
Josef P. aus Wetter ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Sehr gute Allgemein verhalten in allen Lagen.
Nachteile: etwas (minimal)hohe Verschleiß ca. 8000 Km hinten und 13000- 14000 Km vorn gehalten (nach meine Fahrweise).
Weil, ich seit 5 Jahre Reifen von Metzeler fahre (Roadtec Z6). Original von Honda (Dunlop)weil, die waren zu glatt auf nassen Fahrbahn und die Haftung war nicht optimal.
