Motorrad-Enduro
Michelin Anakee 3 110/80R19 59V TL TT Front
Alle Reifen in 110/80 R19 ansehen Alle Größen des Michelin Anakee 3 ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Michelin
- Profil
- Anakee 3
- Größe
- 110/80R19
- Breite
- 110 mm
- Querschnitt
- 80
- Felgendurchmesser
- 19 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 59V
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Enduro
- Runflat
- nein
- EAN
- 3528700047035
Preisentwicklung
Seit Januar 2013 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 01/2013 – 07/2026.
Den Michelin Anakee 3 110/80R19 59V TL TT Front können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 110,10€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Michelin Anakee 3 — Reiseenduro-Reifen mit Straßenschwerpunkt
Der Anakee 3 (auch Anakee III) ist Michelins Adventure-Touring-Reifen für große Reiseenduros, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind und nur gelegentlich auf befestigte Pisten oder Schotter abbiegen. Er ist der direkte Vorgänger des Anakee Adventure.
Eigenschaften & Technik
Das Profil setzt auf eine reine Silica-Laufflächenmischung, die gegenüber dem Anakee 2 mehr Laufleistung und spürbar besseren Nassgrip bringt — Michelin nennt rund 20 Prozent mehr Laufleistung am Hinterrad. Die schräg angeordneten Profilrillen leiten Wasser, Schmutz und Schlamm ab und beugen unregelmäßigem Verschleiß vor. In den großen Querschnitten arbeitet Michelin radial, der schmale 90/90-21-Vorderreifen ist diagonal aufgebaut.
Stärken & Schwächen
- Stärken: Guter Trocken- und Nassgrip, lange Laufleistung durch Silica-Mischung, stabiles und berechenbares Verhalten in Schräglage, ausgewogen für lange Reiseetappen.
- Schwächen: Offroad nur für leichtes Gelände und feste Pisten ausgelegt; Tester berichten von hörbarem Abrollgeräusch des Vorderreifens, besonders im Neuzustand.
Verfügbare Größen
Geführt werden vier Größen für 17- bis 21-Zoll-Felgen (Geschwindigkeitsindex V):
| Größe | Bauart | Hinweis |
|---|---|---|
| 90/90-21 | Diagonal | Vorderrad |
| 110/80 R19 | Radial | Vorderrad |
| 120/70 R19 | Radial | Vorderrad |
| 170/60 R17 | Radial | Hinterrad |
Vorder- und Hinterreifen sind unterschiedlich aufgebaut. Sämtliche Größen sind straßenzugelassen.
Michelin — Premium-Reifenhersteller mit breitem Enduro- und Offroad-Programm
Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorradbereich klar im Premiumsegment angesiedelt — von der Reiseenduro über den Motocross-Sport bis zum Trial.
Geschichte
Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt, etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.
Konzern & Heute
Michelin ist heute ein global aufgestellter Reifen- und Mobilitätskonzern. Im Motorradsegment fließen Erkenntnisse aus dem Spitzensport direkt in die Serienreifen ein — im Gelände aus dem Rallye-Raid (Dakar), aus dem Motocross- und aus dem Enduro-Weltcup. Der Premiumanspruch zeigt sich in Konstruktion, Mischungstechnologie und der konsequenten Aufteilung in bodenspezifische Compounds.
Offroad- und Enduro-Programm
Das Programm deckt nahezu jeden Geländeeinsatz ab:
- Reiseenduro/Adventure: Anakee-Familie — Anakee Street (Kleinkrafträder/Scooter), Anakee Road (straßenfokussiert), Anakee 3 und Anakee Adventure (80/20) sowie Anakee Wild (grobes 50/50). Der Scorcher Adventure ist die maßgeschneiderte Erstausrüstung der Harley-Davidson Pan America.
- Motocross: StarCross 5 und StarCross 6 mit bodenspezifischen Compounds (weich, medium, hart, Sand, Schlamm, Mini) — überwiegend ohne Straßenzulassung (NHS).
- Enduro-Wettbewerb: Enduro, Enduro Medium, Enduro Medium 2 und Enduro 6 hard — FIM-konform (max. 13 mm Stollenhöhe) mit Silica-Technologie.
- Trial: Trial, Trial Light und Trial X Light Competition mit hochflexibler Karkasse für mechanischen Grip bei niedrigem Tempo.
- Rallye-Raid: Desert Race als langjähriges Dakar-Referenzprodukt mit zahlreichen Siegen seit 1983.
- Dual-Sport: Tracker als straßenzugelassener Allrounder für Hobby und Trail.
Positionierung
Michelin steht im Enduro- und Offroad-Segment für Premiumqualität mit Wettbewerbswurzeln. Die feine Abstufung in boden- und einsatzspezifische Compounds erlaubt es, vom Asphalt-Tourer bis zum Schlamm-Crosser für jeden Untergrund den passenden Reifen zu wählen.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand
contact@tc.michelin.eu
michelin.com
00800 11 11 11 50
Bewertungen und Rezensionen
- 5 Sterne
- 40 %
- 4 Sterne
- 40 %
- 3 Sterne
- 20 %
- 2 Sterne
- 0 %
- 1 Stern
- 0 %
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Uwe M. aus Berlin ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Sehr lange Laufleistung
Nachteile: Neigt etwas zur Geräuschbildung
Top Reifen, besonders für lange Reisen über 10000 Km.
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Elmar M. aus Kirchberg ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
-
Hermann L. aus Aulendorf ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Super Reifen für eine BMW GS. Für leichtes Gelände, Schotterstraßen auch gut geeignet.
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Herbert F. aus grafling ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Viel Negativprofil.
Nachteile: Steife Karkasse, dadurch wenig Eigendämpfung...
Harter Reifen; wohl für sehr hohe Laufleistung gut; relativ günstig.
-
Pawel C. aus Aachen ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
