Motorrad-Enduro
Michelin Anakee 3 170/60R17 72V TL TT Rear
Alle Reifen in 170/60 R17 ansehen Alle Größen des Michelin Anakee 3 ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Michelin
- Profil
- Anakee 3
- Größe
- 170/60R17
- Breite
- 170 mm
- Querschnitt
- 60
- Felgendurchmesser
- 17 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 72V
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Enduro
- Runflat
- nein
- EAN
- 3528702804995
Preisentwicklung
Seit Januar 2013 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 01/2013 – 07/2026.
Den Michelin Anakee 3 170/60R17 72V TL TT Rear können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 147,30€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Michelin Anakee 3 — Reiseenduro-Reifen mit Straßenschwerpunkt
Der Anakee 3 (auch Anakee III) ist Michelins Adventure-Touring-Reifen für große Reiseenduros, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind und nur gelegentlich auf befestigte Pisten oder Schotter abbiegen. Er ist der direkte Vorgänger des Anakee Adventure.
Eigenschaften & Technik
Das Profil setzt auf eine reine Silica-Laufflächenmischung, die gegenüber dem Anakee 2 mehr Laufleistung und spürbar besseren Nassgrip bringt — Michelin nennt rund 20 Prozent mehr Laufleistung am Hinterrad. Die schräg angeordneten Profilrillen leiten Wasser, Schmutz und Schlamm ab und beugen unregelmäßigem Verschleiß vor. In den großen Querschnitten arbeitet Michelin radial, der schmale 90/90-21-Vorderreifen ist diagonal aufgebaut.
Stärken & Schwächen
- Stärken: Guter Trocken- und Nassgrip, lange Laufleistung durch Silica-Mischung, stabiles und berechenbares Verhalten in Schräglage, ausgewogen für lange Reiseetappen.
- Schwächen: Offroad nur für leichtes Gelände und feste Pisten ausgelegt; Tester berichten von hörbarem Abrollgeräusch des Vorderreifens, besonders im Neuzustand.
Verfügbare Größen
Geführt werden vier Größen für 17- bis 21-Zoll-Felgen (Geschwindigkeitsindex V):
| Größe | Bauart | Hinweis |
|---|---|---|
| 90/90-21 | Diagonal | Vorderrad |
| 110/80 R19 | Radial | Vorderrad |
| 120/70 R19 | Radial | Vorderrad |
| 170/60 R17 | Radial | Hinterrad |
Vorder- und Hinterreifen sind unterschiedlich aufgebaut. Sämtliche Größen sind straßenzugelassen.
Michelin — Premium-Reifenhersteller mit breitem Enduro- und Offroad-Programm
Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorradbereich klar im Premiumsegment angesiedelt — von der Reiseenduro über den Motocross-Sport bis zum Trial.
Geschichte
Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt, etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.
Konzern & Heute
Michelin ist heute ein global aufgestellter Reifen- und Mobilitätskonzern. Im Motorradsegment fließen Erkenntnisse aus dem Spitzensport direkt in die Serienreifen ein — im Gelände aus dem Rallye-Raid (Dakar), aus dem Motocross- und aus dem Enduro-Weltcup. Der Premiumanspruch zeigt sich in Konstruktion, Mischungstechnologie und der konsequenten Aufteilung in bodenspezifische Compounds.
Offroad- und Enduro-Programm
Das Programm deckt nahezu jeden Geländeeinsatz ab:
- Reiseenduro/Adventure: Anakee-Familie — Anakee Street (Kleinkrafträder/Scooter), Anakee Road (straßenfokussiert), Anakee 3 und Anakee Adventure (80/20) sowie Anakee Wild (grobes 50/50). Der Scorcher Adventure ist die maßgeschneiderte Erstausrüstung der Harley-Davidson Pan America.
- Motocross: StarCross 5 und StarCross 6 mit bodenspezifischen Compounds (weich, medium, hart, Sand, Schlamm, Mini) — überwiegend ohne Straßenzulassung (NHS).
- Enduro-Wettbewerb: Enduro, Enduro Medium, Enduro Medium 2 und Enduro 6 hard — FIM-konform (max. 13 mm Stollenhöhe) mit Silica-Technologie.
- Trial: Trial, Trial Light und Trial X Light Competition mit hochflexibler Karkasse für mechanischen Grip bei niedrigem Tempo.
- Rallye-Raid: Desert Race als langjähriges Dakar-Referenzprodukt mit zahlreichen Siegen seit 1983.
- Dual-Sport: Tracker als straßenzugelassener Allrounder für Hobby und Trail.
Positionierung
Michelin steht im Enduro- und Offroad-Segment für Premiumqualität mit Wettbewerbswurzeln. Die feine Abstufung in boden- und einsatzspezifische Compounds erlaubt es, vom Asphalt-Tourer bis zum Schlamm-Crosser für jeden Untergrund den passenden Reifen zu wählen.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand
contact@tc.michelin.eu
michelin.com
00800 11 11 11 50
Bewertungen und Rezensionen
- 5 Sterne
- 25 %
- 4 Sterne
- 50 %
- 3 Sterne
- 25 %
- 2 Sterne
- 0 %
- 1 Stern
- 0 %
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Klaus P. aus Hunzel ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
Nachteile: Dieser Reifen ist soweit gut. Was mir absolut nicht gefällt sind die Laufgeräusche die dieser Reifen entwickelt. Sowas habe ich bisher nicht gekannt. Werde diesen Reifen deswegen nicht mehr kaufen.
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Siegbert W. aus Calberlah ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Habe den Reifen seid Anfang an und bin sehr zufreiden.
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Siegbert W. aus Calberlah ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Horst K. aus Eisleben ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Gute Trockenhaftung
Nachteile: hoher Verschleiss auf dem Hinterrad,in der Mitte nach ca.5000km abgefahren !!
