EU-Reifenlabel
- B Kraftstoffeffizienz
- D Nasshaftung
- 73 dB Externes Rollgeräusch
Michelin Pilot Alpin 5 305/35 R23 114V MFS LR
Alle Reifen in 305/35 R23 ansehen Alle Größen des Michelin Pilot Alpin 5 ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Michelin
- Profil
- Pilot Alpin 5
- Größe
- 305/35 R23
- Breite
- 305 mm
- Querschnitt
- 35
- Felgendurchmesser
- 23 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 114V
- Saison / Einsatz
- Offroadreifen-Winterreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 3528705853457
Preisentwicklung
Seit Juni 2026 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 06/2026 – 07/2026.
Den Michelin Pilot Alpin 5 305/35 R23 114V MFS LR können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 508,10€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz B und Nasshaftung D bei 73 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Michelin Pilot Alpin 5 — UHP-Winterreifen auch in SUV-Großformaten
Der Michelin Pilot Alpin 5 ist ein UHP-Winterreifen, der primär für sportliche Fahrzeuge entwickelt wurde. In diesem Sortiment werden drei Größen im SUV-Format geführt (235/55 R18, 255/65 R19, 275/50 R22), für die eine Verwendung an SUV und größeren Allradfahrzeugen möglich ist. Der Reifen trägt die Kennzeichnung M+S und 3PMSF und ist damit gesetzlich wintertauglich gemäß StVO.
Eigenschaften & Technik
- 3D-Lamellen: dreidimensional in variablen Winkeln über die gesamte Profiltiefe angeordnet; erzeugen mehr Greifkanten, stärkere Profilblöcke und bessere Wasserdurchdringung
- Funktionale Elastomere: Gummimischung behält bei niedrigen Temperaturen Flexibilität und bietet verbesserte Haftung auf Schnee, Nässe und Eis
- V-förmiges direktionales Profilmuster mit zentraler Längsrille für Aquaplaning-Schutz; Seitenrillen unterschiedlicher Breite für Schnee- und Nassgriff
- Trägt M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung
Stärken & Schwächen
Stärken (belegbar für PKW-Formate): sicheres Trocken- und Nasshandling, kurze Trockenbremswege. Schwäche laut ADAC 2025 (225/40 R18): Quer-Aquaplaning-Widerstand unterdurchschnittlich. Für die im Shop geführten SUV-Großformate liegen keine eigenständigen Tests vor; die spezifische SUV-Variante „Pilot Alpin 5 SUV" ist für SUV-Verwendung besser belegt.
Testergebnisse
| Organisation | Jahr | Größe | Urteil |
|---|---|---|---|
| ADAC | 2025 | 225/40 R18 | Note 2,1, „gut" |
Verfügbare Größen
18 bis 22 Zoll (235/55 R18, 255/65 R19, 275/50 R22), Lastindex 104–115, Geschwindigkeitsindex H und V.
Michelin — Premium-SUV-Winterreifen aus Frankreich
Michelin ist nach eigenen Angaben der zweitgrößte Reifenhersteller der Welt und seit 1891 in Clermont-Ferrand, Frankreich, ansässig. Im SUV- und Geländewinter-Segment bietet Michelin mehrere spezialisierte Produktlinien — vom breit aufgestellten Touring-Winterreifen bis zum nordisch ausgelegten Friktionsreifen.
SUV- und Geländewinterreifen
Michelin führt in diesem Segment drei aktive Linien:
- Latitude Alpin LA2: Mitteleuropäischer SUV-Winterreifen für kompakte bis große Allradfahrzeuge. Nachfolger des ausgelaufenen Latitude Alpin, mit verbesserten Bremswegen gegenüber der Vorgängergeneration. Breites Größenspektrum von 16 bis 20 Zoll. Trägt 3PMSF und M+S.
- Pilot Alpin 5 SUV: UHP-Winterreifen für sportliche SUV, Crossover und leistungsstarke 4x4-Fahrzeuge. Mehrfach ausgezeichnet in unabhängigen Vergleichstests (ADAC, Auto Bild Allrad, ams). Größenspektrum 17 bis 23 Zoll. Trägt 3PMSF und M+S.
- X-ICE SNOW SUV: Nordischer (skandinavischer) spikeloser Friktionswinterreifen für SUV. Konzipiert für extreme Kältebedingungen, Eis und Schnee. FleX-Ice™ 2.0-Mischung mit hohem Silica-Anteil. Trägt 3PMSF.
Daneben sind noch Restmengen des Latitude Alpin (erste Generation, Auslaufmodell) und des Latitude Alpin LA2 UHP (sportliches Großformat, 20–21 Zoll) im Handel erhältlich.
Geschichte und Konzern
Michelin wurde 1891 von André und Édouard Michelin gegründet. Der bekannteste technische Meilenstein ist der erste Radialreifen aus dem Jahr 1946, der die Reifenbauweise weltweit veränderte. Heute beschäftigt der Konzern nach eigenen Angaben mehr als 121.000 Mitarbeiter auf fünf Kontinenten. Forschung und Entwicklung haben laut Michelin einen Anteil von über vier Prozent am Konzernumsatz.
Positionierung
Michelin ist eindeutig im Premiumsegment angesiedelt. Diese Einordnung stützt sich auf wiederholt gute bis sehr gute Abschneiden in unabhängigen Vergleichstests bedeutender Organisationen (ADAC, Auto Bild, ams) sowie auf Erstausrüsterfreigaben für Fahrzeuge von BMW, Porsche, Mercedes-AMG und Audi (belegbar für den Pilot Alpin 5 SUV, Quelle: autotireguide.com). Die Preislage liegt entsprechend im oberen Marktsegment.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand
contact@tc.michelin.eu
michelin.com
00800 11 11 11 50
Testberichte (14)
Für die Größe 305/35 R23 liegt kein eigener Test vor — wir zeigen die Testergebnisse anderer Größen des Michelin Pilot Alpin 5.
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Platz 2„Sehr empfehlenswert“
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Platz 2„Sehr empfehlenswert“
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Platz 22,1 „Gut“
- Trocken
- 1,9
- Nass
- 2,3
- Geräusch
- 2,8
- Kraftstoff
- 2,5
- Verschleiß
- 1,5
- Schnee
- 2,1
-
★ Testsieger1,2 „Vorbildlich“Vorteile
- Dynamisches Handling
- Beste Schneetraktion
- Präzise Lenkung
Nachteile- Mittelfeld beim Kurven-Aquaplaning
Fazit: Testsieger des AUTO BILD sportscars Winterreifentests 2024 (235/35 R19): ein echter Winterkoenig mit dynamischem Handling, bester Schneetraktion und präziser Lenkung.
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★ Testsieger1,1 „Vorbildlich“Vorteile
- Top-Performance auf Schnee und nass
- Kurze Bremswege bei jedem Wetter
- Niedriger Rollwiderstand
Nachteile- Erhöhtes Preisniveau
Fazit: Testsieger des AUTO BILD allrad SUV-Winterreifentests 2024 (245/45 R18): Top-Performance auf Schnee und nass, kurze Bremswege bei jedem Wetter und niedriger Rollwiderstand.
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★ Testsieger1,4 „Vorbildlich“Vorteile
- Erstklassige Schneetraktion und Bremsleistung
- Ausgewogene Winterperformance, präzises Handling
- Leise
Nachteile- Premium-Preisniveau
Fazit: Testsieger des AUTO BILD Winterreifentests 2023 (225/45 R18): erstklassige Schneetraktion, kurze Bremswege und ausgewogenes Handling bei niedriger Geräuschentwicklung.
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★ Testsieger„Vorbildlich“Vorteile
- Beste Schneequalitäten
- Hohe Lenkpräzision, überlegene Handlingdynamik
- Kurze Schnee- und Trockenbremswege, hoher Komfort
Nachteile- Premium-Preisniveau
Fazit: Testsieger des AUTO BILD allrad SUV-Winterreifentests 2022 (225/45 R19): beste Schneequalitäten, hohe Lenkpräzision, überlegene Handlingdynamik sowie kurze Schnee- und Trockenbremswege.
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Platz 4„Gut“
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★ Testsieger„Sehr gut“Vorteile
- Hervorragende Fahrdynamik mit direktem Lenkansprechen
- Hohes Gripniveau und beste Balance auf Schnee
- Kürzeste Bremswege und hohe Kurvenstabilität auf Trocken
- Exzellente Lenkpräzision
Nachteile- Schwächen beim Bremsen auf Nässe
- Früher einsetzendes Aquaplaning, besonders in Kurven
- Leise hörbares Reifengeräusch beim Kurvenfahren
Fazit: Der Testsieger glänzt mit hervorragender Fahrdynamik, hohem Gripniveau und bester Balance auf Schnee sowie kürzesten Bremswegen und exzellenter Lenkpräzision auf Trockenheit; einzig auf Nässe muss er anderen den Vortritt lassen.
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Platz 2„Vorbildlich“
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Platz 3„Vorbildlich“
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★ Testsieger„Gut“Vorteile
- Hoher Grip im Schnee, Bestleistung in allen Disziplinen
- Kurze Bremswege bei jeder Witterung, dynamisches Handling
- Sehr geringer Verschleiß und niedriger Rollwiderstand (Eco-Meister)
Nachteile- Hohes Preisniveau
Fazit: Der Michelin Pilot Alpin 5 ist Testsieger und Eco-Meister; er punktete mit hohem Grip im Schnee, dynamischem Nass- und Trockenhandling, kurzen Bremswegen, geringem Verschleiß und niedrigem Rollwiderstand.
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★ Testsieger2,1 „Gut“Vorteile
- Bestes Schneeergebnis aller Testkandidaten
- Präzise Lenkung und gute Sicherheitsreserven auf trockener Fahrbahn
- Gutes Handling bei Nässe
- In allen Hauptkriterien mit gut bewertet
Nachteile- Schwäche beim Kurvenaquaplaning
- Vergleichsweise hoher Preis
Fazit: Einziges Modell mit Gesamtnote gut; sehr ausgewogen, präzise steuerbar und mit dem besten Schneeergebnis des Testfeldes.
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★ Testsieger1,1 „Vorbildlich“Vorteile
- harmonisches Fahrverhalten auf allen Belägen
- sehr kurze Bremswege auf Schnee
- gute Bremsleistung auf Nässe
- niedriges Geräuschniveau
Nachteile- höchster Anschaffungspreis im Testfeld
Fazit: Der Michelin Pilot Alpin 5 ist Testsieger im AUTO BILD Winterreifentest 2025 (225/40 R18) mit der Spitzennote 1,1 und überzeugt als Allroundtalent auf Schnee, Nässe und trockener Fahrbahn.