Michelin Pilot Alpin PA4 285/35 R20 104V N0

Michelin Pilot Alpin PA4 — UHP-Winterreifen mit summerartigem Handling

Einordnung

Der Pilot Alpin PA4 ist ein Ultra-High-Performance-Winterreifen für leistungsstarke Fahrzeuge und verbindet sichere Wintereigenschaften mit einem sportlichen, fast sommerreifenartigen Trockenhandling. Er folgte dem PA3 und wurde inzwischen vom Pilot Alpin 5 abgelöst. Das Alpine-Symbol (3PMSF) weist ihn als gesetzlich wintertauglich aus.

Technik

Zwei Bausteine prägen den Reifen: Die StabiliGrip-Technik nutzt dreidimensional ineinandergreifende Lamellen, die die Profilblöcke versteifen und so Lenkpräzision und Stabilität in der Kurve sichern. Die Helio-Compound-3G-Mischung ist Michelins Silica-Wintermischung der dritten Generation und enthält Sonnenblumenöl für mehr Geschmeidigkeit bei extremer Kälte. Tiefe, angewinkelte Lamellen durchschneiden Wasserfilm und Schnee. Gegenüber dem PA3 nennt Michelin rund 10 Prozent bessere Schneebeschleunigung und über 5 Prozent besseres Handling und Bremsen auf Schnee und Eis.

Testergebnisse und Grenzen

In unabhängigen Tests (Sport Auto, Auto Bild, AMS, 2011-2019) lag der PA4 im Schnitt rund auf Platz 3.

• Stärken: sehr gutes Nassbremsen und Nassgrip, sommerreifenartige Lenkpräzision, zuverlässige Schneetraktion, hohe Laufleistung, leise
• Schwächen: bei einzelnen Größen Aquaplaning-Anfälligkeit, beim reinen Trockenbremsen leicht hinter den Besten

Das EU-Label nennt typischerweise Effizienz D, Nasshaftung C und 70 bis 71 dB. Der Reifen ist u. a. von Porsche freigegeben.

Verfügbare Größen

Breit aufgestellt von 17 bis 21 Zoll, Breiten 215 bis 345 mm, Speedindizes H, V und W, Lastindex 91 bis 110 — etwa 225/55 R17, 285/40 R19 oder 345/25 R21. Insgesamt rund 48 Varianten für sportliche und leistungsstarke Fahrzeuge.

Michelin — französischer Premium-Hersteller mit Winterreifen-Tradition

Michelin zählt zu den bekanntesten Reifenmarken der Welt und steht im Premium-Segment. Das Unternehmen wurde 1891 von den Brüdern Andre und Edouard Michelin im französischen Clermont-Ferrand gegründet, wo bis heute der Konzernsitz liegt. Schon 1893 ließ sich Edouard Michelin den auswechselbaren Fahrrad-Luftreifen patentieren — der Beginn einer langen Reihe technischer Neuerungen.

Vom Diagonal- zum Radialreifen

Zwei Meilensteine prägen die Firmengeschichte: 1925 der erste Diagonalreifen, 1946 der erste Radialreifen, der die Reifenbauweise weltweit veränderte. Aus diesem Innovationsanspruch ist eine breite Produktpalette gewachsen, von Pkw- und Lkw-Reifen bis zu Spezialreifen.

Der Konzern heute

Michelin ist nach Bridgestone der zweitgrößte Reifenhersteller der Welt und beschäftigt nach eigenen Angaben mehr als 121.000 Mitarbeiter auf fünf Kontinenten. Forschung und Entwicklung haben hohen Stellenwert: Laut Hersteller fließen jährlich über vier Prozent des Konzernumsatzes in F und E, und der Materialeinsatz wird zunehmend auf nachhaltige Rohstoffe umgestellt.

Winterreifen-Kompetenz

Im Wintersegment führt Michelin die Alpin-Familie für Kompakt- und Mittelklassewagen sowie die sportlich ausgelegte Pilot Alpin-Reihe für leistungsstarke Fahrzeuge. Typisch sind eine kältetaugliche Silica-Gummimischung, fein verzahnte Lamellen und — bei neueren Generationen — sich beim Abfahren erneuernde Lamellen, die die Winterleistung über die Laufzeit erhalten sollen. Michelin-Winterreifen schneiden in unabhängigen Tests (ADAC, Auto Bild, Sport Auto) regelmäßig im Spitzenfeld ab. Charakteristisch ist die ausgewogene Abstimmung mit langer Laufleistung, hohem Nass- und Trockengriff und niedrigem Geräusch; reine Schnee- und besonders Eis-Disziplinen überlassen Premium-Mischreifen wie die Alpin-Modelle teils den spezialisierten Nordic-Friktionsreifen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50