Michelin Pilot Alpin PA4 UHP 265/35 R18 97V FSL EL

Michelin Pilot Alpin PA4 UHP — Hochleistungs-Winterreifen für breite Dimensionen

Der Pilot Alpin PA4 UHP ist die ausgesprochene Ultra-High-Performance-Auslegung des Pilot Alpin PA4: gedacht für besonders leistungsstarke Limousinen, Coupes und Sport-SUV mit breiten Dimensionen und hohen Tempofreigaben. Wie die Basisvariante trägt er das Alpine-Symbol (3PMSF) und ist gesetzlich als Winterreifen anerkannt.

Technik

Der Reifen nutzt die gleiche Technikbasis wie der PA4: die StabiliGrip-Technik mit dreidimensional ineinandergreifenden Lamellen, die die Profilblöcke versteifen und damit Lenkpräzision sowie Kurvenstabilität bei hohem Tempo sichern. Die Helio-Compound-3G-Mischung ist Michelins Silica-Wintermischung der dritten Generation mit Sonnenblumenöl-Anteil für Geschmeidigkeit in der Kälte. Tiefe, angewinkelte Lamellen durchschneiden Wasserfilm und Schneematsch und stellen den Kontakt zur Fahrbahn her.

Stärken und Grenzen

In unabhängigen Tests lag die PA4-Baureihe im Schnitt rund auf Platz 3.

• Stärken: sehr hoher Trocken- und Nassgriff, präzise Lenkung, stabiles Verhalten bei hohem Tempo, lange Laufleistung
• Grenzen: bei einzelnen Größen Aquaplaning-Anfälligkeit; reine Schnee- und besonders Eisleistung unter spezialisierten Friktionsreifen; sportliche Auslegung mit straffem Komfort

Das EU-Label nennt typischerweise Effizienz D, Nasshaftung C und 70 bis 71 dB. Inzwischen ist die Baureihe vom Pilot Alpin 5 abgelöst.

Verfügbare Größen

Auf große, sportliche Dimensionen ausgelegt: 17 bis 21 Zoll, Breiten 225 bis 295 mm, Speedindizes V und W, Lastindex 92 bis 107 — etwa 245/40 R17, 255/45 R19 oder 295/30 R21. Insgesamt rund 11 Varianten für Hochleistungsfahrzeuge.

Michelin — französischer Premium-Hersteller mit Winterreifen-Tradition

Michelin zählt zu den bekanntesten Reifenmarken der Welt und steht im Premium-Segment. Das Unternehmen wurde 1891 von den Brüdern Andre und Edouard Michelin im französischen Clermont-Ferrand gegründet, wo bis heute der Konzernsitz liegt. Schon 1893 ließ sich Edouard Michelin den auswechselbaren Fahrrad-Luftreifen patentieren — der Beginn einer langen Reihe technischer Neuerungen.

Vom Diagonal- zum Radialreifen

Zwei Meilensteine prägen die Firmengeschichte: 1925 der erste Diagonalreifen, 1946 der erste Radialreifen, der die Reifenbauweise weltweit veränderte. Aus diesem Innovationsanspruch ist eine breite Produktpalette gewachsen, von Pkw- und Lkw-Reifen bis zu Spezialreifen.

Der Konzern heute

Michelin ist nach Bridgestone der zweitgrößte Reifenhersteller der Welt und beschäftigt nach eigenen Angaben mehr als 121.000 Mitarbeiter auf fünf Kontinenten. Forschung und Entwicklung haben hohen Stellenwert: Laut Hersteller fließen jährlich über vier Prozent des Konzernumsatzes in F und E, und der Materialeinsatz wird zunehmend auf nachhaltige Rohstoffe umgestellt.

Winterreifen-Kompetenz

Im Wintersegment führt Michelin die Alpin-Familie für Kompakt- und Mittelklassewagen sowie die sportlich ausgelegte Pilot Alpin-Reihe für leistungsstarke Fahrzeuge. Typisch sind eine kältetaugliche Silica-Gummimischung, fein verzahnte Lamellen und — bei neueren Generationen — sich beim Abfahren erneuernde Lamellen, die die Winterleistung über die Laufzeit erhalten sollen. Michelin-Winterreifen schneiden in unabhängigen Tests (ADAC, Auto Bild, Sport Auto) regelmäßig im Spitzenfeld ab. Charakteristisch ist die ausgewogene Abstimmung mit langer Laufleistung, hohem Nass- und Trockengriff und niedrigem Geräusch; reine Schnee- und besonders Eis-Disziplinen überlassen Premium-Mischreifen wie die Alpin-Modelle teils den spezialisierten Nordic-Friktionsreifen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50