Michelin Pilot Alpin PA4 ZP Reifen – alle Größen & Preise

Michelin Pilot Alpin PA4 ZP — sportlicher Premium-Winterreifen mit Runflat

Der Pilot Alpin PA4 gehört zur UHP-Winterklasse (Ultra High Performance) und ist auf leistungsstarke Limousinen und Premiumfahrzeuge zugeschnitten. Die Variante ZP steht für Michelins Runflat-Technik (Zero Pressure): Bei einem Druckverlust trägt die verstärkte Seitenwand das Fahrzeug, sodass eine begrenzte Weiterfahrt bis zur Werkstatt möglich bleibt — praktisch für Fahrzeuge ohne Reserverad.

Technisch setzt der Reifen auf die Helio-Gummimischung mit Silica und Sonnenblumenöl, die auch bei niedrigen Temperaturen geschmeidig bleibt und so Grip auf kalter, nasser Fahrbahn liefert. Das dichte Lamellen-Profil sorgt für Verzahnung auf Schnee. Die Wintereignung ist durch das 3PMSF-Symbol (Alpine-Schneeflocke) sowie die M+S-Kennung gesetzlich belegt.

In unabhängigen Tests der Pilot-Alpin-4-Baureihe zeigt sich ein konstant gutes, eher oberes Mittelfeld: 2017 erreichte er bei Sport Auto Rang 3 von 10 und bei Auto Motor und Sport Rang 4 von 10 (gelobt für zuverlässigen Schnee-Grip und ausgewogenes Fahrverhalten), 2019 bei Auto Bild Rang 6 von 12 mit stabilem, sicherem Handling auf nasser und trockener Fahrbahn. Stärken sind die präzise, fast sommerreifenartige Lenkung, gute Nassbremse und Hochgeschwindigkeitsstabilität.

Ehrlich zu nennende Grenzen: Der Quer-Aquaplaning-Widerstand fiel in Tests eher schwach aus, die Kraftstoff-Effizienz liegt nur bei EU-Label D, und der Reifen bewegt sich im höheren Preissegment.

Verfügbare Größen

Im Sortiment in 18 Zoll, jeweils in 245er Breite und Lastindex 100. Beispielgrößen: 245/45 R18 und 245/50 R18. Geschwindigkeitsindizes H und V (bis 210 bzw. 240 km/h). Diese Runflat-Größen sind typische Erstausrüstungs-Dimensionen für BMW-Modelle.

Michelin — französischer Premium-Hersteller mit Winterreifen-Tradition

Michelin zählt zu den bekanntesten Reifenmarken der Welt und steht im Premium-Segment. Das Unternehmen wurde 1891 von den Brüdern Andre und Edouard Michelin im französischen Clermont-Ferrand gegründet, wo bis heute der Konzernsitz liegt. Schon 1893 ließ sich Edouard Michelin den auswechselbaren Fahrrad-Luftreifen patentieren — der Beginn einer langen Reihe technischer Neuerungen.

Vom Diagonal- zum Radialreifen

Zwei Meilensteine prägen die Firmengeschichte: 1925 der erste Diagonalreifen, 1946 der erste Radialreifen, der die Reifenbauweise weltweit veränderte. Aus diesem Innovationsanspruch ist eine breite Produktpalette gewachsen, von Pkw- und Lkw-Reifen bis zu Spezialreifen.

Der Konzern heute

Michelin ist nach Bridgestone der zweitgrößte Reifenhersteller der Welt und beschäftigt nach eigenen Angaben mehr als 121.000 Mitarbeiter auf fünf Kontinenten. Forschung und Entwicklung haben hohen Stellenwert: Laut Hersteller fließen jährlich über vier Prozent des Konzernumsatzes in F und E, und der Materialeinsatz wird zunehmend auf nachhaltige Rohstoffe umgestellt.

Winterreifen-Kompetenz

Im Wintersegment führt Michelin die Alpin-Familie für Kompakt- und Mittelklassewagen sowie die sportlich ausgelegte Pilot Alpin-Reihe für leistungsstarke Fahrzeuge. Typisch sind eine kältetaugliche Silica-Gummimischung, fein verzahnte Lamellen und — bei neueren Generationen — sich beim Abfahren erneuernde Lamellen, die die Winterleistung über die Laufzeit erhalten sollen. Michelin-Winterreifen schneiden in unabhängigen Tests (ADAC, Auto Bild, Sport Auto) regelmäßig im Spitzenfeld ab. Charakteristisch ist die ausgewogene Abstimmung mit langer Laufleistung, hohem Nass- und Trockengriff und niedrigem Geräusch; reine Schnee- und besonders Eis-Disziplinen überlassen Premium-Mischreifen wie die Alpin-Modelle teils den spezialisierten Nordic-Friktionsreifen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50