Michelin Road Classic 110/70B17 54H TL front

Michelin Road Classic — Moderner Reifen im klassischen Look für Youngtimer und Klassiker

Der Road Classic verbindet moderne Reifentechnik mit klassischer Optik. Er wurde für Youngtimer, Klassiker und Einsteigermaschinen entwickelt und tritt die Nachfolge des Pilot Activ an. Profil- und Flankendesign sind an Reifen früherer Jahrzehnte angelehnt und passen damit optisch zu Retro- und Heritage-Bikes — ohne deren technische Schwächen zu übernehmen.

Bauart und Technik

• Bias-Belted-Bauweise: Diagonalkarkasse mit Gürtel. Michelin gibt dafür eine um 50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Geradeausstabilität an; der Gürtel begrenzt das Aufweiten bei höherem Tempo und hält die Aufstandsfläche konstanter.
• Silica Rain Technology (SRT): Mischung mit hohem Silica-Anteil für Nassgrip; laut Hersteller bis zu 50 % mehr Nassgrip gegenüber dem Vorgänger.
• Negativprofilanteil 26 % für ausreichende Wasserverdrängung.
• Kurze Aufwärmzeit: Schon nach wenigen Minuten stehen Vertrauen und Agilität zur Verfügung — in einer Praxis-Testfahrt (Royal Enfield Interceptor 650) positiv bestätigt.

Einordnung

Der Road Classic ist die Wahl, wenn ein klassisches oder klassisch anmutendes Motorrad einen zeitgemäß sicheren Reifen mit passender Optik braucht. Er ist kein Sportreifen — Schräglagengrip und Höchstgeschwindigkeitsreserven liegen naturgemäß unter denen reiner Radial-Sporttourer; für das anvisierte Einsatzprofil ist die Mischung aus Optik, Stabilität und Nasssicherheit jedoch stimmig.

Verfügbare Größen

Im Sortiment in 19 Größen, 17 bis 19 Zoll — darunter sowohl moderne metrische Größen als auch klassische Zoll-Maße:

Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft; die passende Kombination richtet sich nach dem jeweiligen Klassiker.

Michelin — Premium-Motorradreifen aus Frankreich mit MotoGP-Wurzeln

Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt — etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.

Positionierung: Premium

Im Segment der Straßen-Motorradreifen ist Michelin klar im Premiumbereich angesiedelt. Die Begründung liegt in der Verzahnung mit dem Rennsport: Michelin ist seit Jahren alleiniger Reifenausrüster der MotoGP, und Erkenntnisse aus dem Wettbewerb fließen in die Straßenprodukte ein. Entsprechend hoch sind Preis und Anspruch der Linien.

Linien für die Straße

Das Programm deckt nahezu alle Bike-Typen ab:

• Sport/Hypersport: Power-Familie (Power 5, Power 6, Power GP) und die historische Pilot-Power-Reihe (Pilot Power, 2CT, 3) für Naked Bikes und Supersportler.
• Rennstrecke mit Straßenzulassung: Power Cup, Power Slick, Power Rain für den Track-Einsatz.
• Sport-Touring: Road-Reihe (Road 5/6) und Pilot Road für Tourer und Sporttourer mit Fokus auf Nassgrip und Laufleistung.
• Alltag/Kleinmotorrad: Pilot Street, Pilot Street Radial, City Pro für Klein- und Leichtkrafträder.
• Cruiser/Custom: Commander II und III sowie die Scorcher-Reihe als Erstausrüstung für Harley-Davidson.
• Klassik: Road Classic mit moderner Technik im klassischen Profilbild.

Die Mehrkomponenten-Technologie (2CT/2CT+) — harte Mitte für Laufleistung, weichere Schultern für Schräglagengrip — ist ein wiederkehrendes Konstruktionsprinzip der Sport- und Touring-Linien.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50