Michelin Scorcher 31 180/60B17 75V TL TT Rear

Michelin Scorcher 31 — Cruiser-Reifen für Harley-Davidson Dyna und Sportster

Der Scorcher 31 ist ein Erstausrüstungsreifen aus Michelins Harley-Kooperation und kommt ab Werk auf ausgewählten Harley-Davidson-Modellen — vor allem der Dyna- und Sportster-Baureihe. Kontur und flexible Karkasse zielen auf grundsolides Handling auf kurvigen Straßen, ohne den typischen Cruiser-Charakter zu verlieren.

Technik

Im Unterbau setzt Michelin auf die Amplified Density Technology (ADT): eine dichtere, stabilere Karkasse, die für klares Feedback und ein sauberes Handling sorgen soll. In Verbindung mit der flexiblen Kontur ergibt das ein stabiles, gut kontrollierbares Fahrverhalten — auch in Schräglage.

Stärken und Grenzen

Im Trockenen überzeugt der Scorcher 31: Nach kurzer Aufwärmphase liefert er sehr guten Grip, bleibt in Kurven stabil und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Ehrlich benennen muss man die Nässe-Eigenschaften: Bei Regen ist der Reifen nur eingeschränkt gut, und bei kühlem, feuchtem Wetter ist Vorsicht angebracht — hier zeigt das sportlich-griffige Cruiser-Profil seine Grenzen.

Bei der Laufleistung gibt es ein deutliches Achs-Gefälle: Ruhig gefahren hält der Hinterreifen gut 10.000 km, unter günstigen Bedingungen bis etwa 15.000 km. Der Vorderreifen verschleißt mit rund 5.000 bis 6.000 km erheblich schneller — als Faustregel halten etwa drei Vorder- so lange wie ein Hinterreifen. Diese Werte stammen aus Praxisberichten; benotete, breit abgesicherte Fachpresse-Tests liegen für dieses OE-Profil kaum vor.

Verfügbare Größen

Der Scorcher 31 deckt mit zwölf Varianten ein breites Feld von 16 bis 21 Zoll ab — Front- und Hinterreifen getrennt. Schmale Vorderreifen wie 80/90-21 oder 100/90 B19 treffen auf breite B-Hinterreifen wie 150/80 B16 oder 180/65 B16. Geschwindigkeitskennungen überwiegend H und V (z. B. 54H, 73V, 81H). Vor dem Kauf die korrekte Größe und Freigabe für das eigene Harley-Modell prüfen.

Michelin — Premium-Motorradreifen aus Frankreich mit MotoGP-Wurzeln

Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt — etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.

Positionierung: Premium

Im Segment der Straßen-Motorradreifen ist Michelin klar im Premiumbereich angesiedelt. Die Begründung liegt in der Verzahnung mit dem Rennsport: Michelin ist seit Jahren alleiniger Reifenausrüster der MotoGP, und Erkenntnisse aus dem Wettbewerb fließen in die Straßenprodukte ein. Entsprechend hoch sind Preis und Anspruch der Linien.

Linien für die Straße

Das Programm deckt nahezu alle Bike-Typen ab:

• Sport/Hypersport: Power-Familie (Power 5, Power 6, Power GP) und die historische Pilot-Power-Reihe (Pilot Power, 2CT, 3) für Naked Bikes und Supersportler.
• Rennstrecke mit Straßenzulassung: Power Cup, Power Slick, Power Rain für den Track-Einsatz.
• Sport-Touring: Road-Reihe (Road 5/6) und Pilot Road für Tourer und Sporttourer mit Fokus auf Nassgrip und Laufleistung.
• Alltag/Kleinmotorrad: Pilot Street, Pilot Street Radial, City Pro für Klein- und Leichtkrafträder.
• Cruiser/Custom: Commander II und III sowie die Scorcher-Reihe als Erstausrüstung für Harley-Davidson.
• Klassik: Road Classic mit moderner Technik im klassischen Profilbild.

Die Mehrkomponenten-Technologie (2CT/2CT+) — harte Mitte für Laufleistung, weichere Schultern für Schräglagengrip — ist ein wiederkehrendes Konstruktionsprinzip der Sport- und Touring-Linien.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50