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Michelin Tracker 120/90-18 65R
Michelin Motorrad-Enduro

Michelin Tracker 120/90-18 65R TT Rear

Alle Größen des Michelin Tracker ansehen
Artikel-Nr. 885099
4,1 — 2 Bewertungen
TT RearKennzeichnung TT RearTT = Tube Type — Reifen für Montage mit SchlauchRear = Ausführung für das Hinterrad

Auf einen Blick

Marke
Michelin
Profil
Tracker
Größe
120/90-18
Breite
120 mm
Querschnitt
90
Felgendurchmesser
18 Zoll
Bauart
-
Last-/Geschwindigkeitsindex
65R
Saison / Einsatz
Motorrad-Enduro
Runflat
nein
EAN
3528708850996

Preisentwicklung

40 €57 €73 €90 € 2020202220242026 82,80 € 48,70 €
Tiefstpreis48,70 € Höchstpreis82,80 € Aktuell71,50 €

Seit Mai 2019 im Programm

Aufgezeichnete Preisänderungen 05/2019 – 07/2026.

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Michelin Tracker — straßenzugelassener Dual-Sport-Reifen für Hobby und Trail

Der Tracker ist ein straßenzugelassener Geländereifen, der Enduro-, Motocross- und Trail-Eigenschaften vereint. Er sieht aus wie ein Crossreifen und kommt in Cross-Größen, darf aber legal auf öffentlichen Straßen gefahren werden. Damit ist er der ideale Allrounder für Hobbycrosser und Fahrer kleiner bis mittlerer Reiseenduros, die Trails erkunden und dazwischen über die Straße verbinden wollen.

Eigenschaften & Technik

Der Tracker liefert auf vielen Untergründen sicheren, berechenbaren Grip. Die abgerundete Stollenbasis macht die Stollen widerstandsfähiger gegen Ausbrechen (Chunking) und sorgt für gleichmäßigen Verschleiß. Michelin hat den Tracker bewusst als günstige Allround-Lösung konzipiert: ein Reifen, mit dem man zwischen den Ausfahrten nicht wechseln muss. Beliebt ist er auf Trail-Bikes wie Honda CRF300L oder KTM 790 Enduro R.

Stärken & Schwächen

  • Stärken: Straßenzulassung bei zugleich grobem Geländeprofil, robuste Stollen, vielseitig auf wechselndem Untergrund, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
  • Schwächen: Nicht FIM-konform (Stollen zu hoch) — daher nicht für Enduro-WM-Wettbewerbe zugelassen; als Allrounder weder ein reiner Straßen- noch ein reiner Wettbewerbsreifen; zugelassen bis 170 km/h.

Verfügbare Größen

Geführt werden neun Größen für 18- bis 21-Zoll-Felgen (Geschwindigkeitssymbol R):

GrößePosition (typisch)
90/90-21, 80/100-21Vorderrad
90/100-19, 100/90-19, 110/90-19, 120/80-19je nach Fahrzeug
100/100-18, 110/100-18, 120/90-18Hinterrad

Vorder- und Hinterreifen sind je nach Fahrzeug zuzuordnen; alle Größen sind straßenzugelassen (bis 170 km/h).

Michelin — Premium-Reifenhersteller mit breitem Enduro- und Offroad-Programm

Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorradbereich klar im Premiumsegment angesiedelt — von der Reiseenduro über den Motocross-Sport bis zum Trial.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt, etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.

Konzern & Heute

Michelin ist heute ein global aufgestellter Reifen- und Mobilitätskonzern. Im Motorradsegment fließen Erkenntnisse aus dem Spitzensport direkt in die Serienreifen ein — im Gelände aus dem Rallye-Raid (Dakar), aus dem Motocross- und aus dem Enduro-Weltcup. Der Premiumanspruch zeigt sich in Konstruktion, Mischungstechnologie und der konsequenten Aufteilung in bodenspezifische Compounds.

Offroad- und Enduro-Programm

Das Programm deckt nahezu jeden Geländeeinsatz ab:

  • Reiseenduro/Adventure: Anakee-Familie — Anakee Street (Kleinkrafträder/Scooter), Anakee Road (straßenfokussiert), Anakee 3 und Anakee Adventure (80/20) sowie Anakee Wild (grobes 50/50). Der Scorcher Adventure ist die maßgeschneiderte Erstausrüstung der Harley-Davidson Pan America.
  • Motocross: StarCross 5 und StarCross 6 mit bodenspezifischen Compounds (weich, medium, hart, Sand, Schlamm, Mini) — überwiegend ohne Straßenzulassung (NHS).
  • Enduro-Wettbewerb: Enduro, Enduro Medium, Enduro Medium 2 und Enduro 6 hard — FIM-konform (max. 13 mm Stollenhöhe) mit Silica-Technologie.
  • Trial: Trial, Trial Light und Trial X Light Competition mit hochflexibler Karkasse für mechanischen Grip bei niedrigem Tempo.
  • Rallye-Raid: Desert Race als langjähriges Dakar-Referenzprodukt mit zahlreichen Siegen seit 1983.
  • Dual-Sport: Tracker als straßenzugelassener Allrounder für Hobby und Trail.

Positionierung

Michelin steht im Enduro- und Offroad-Segment für Premiumqualität mit Wettbewerbswurzeln. Die feine Abstufung in boden- und einsatzspezifische Compounds erlaubt es, vom Asphalt-Tourer bis zum Schlamm-Crosser für jeden Untergrund den passenden Reifen zu wählen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

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Bewertungen und Rezensionen

4,1 2 Bewertungen
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100 % Kaufempfehlung unserer Kunden
  • G. aus Creglingen ✓ Bestätigter Kauf
    20. Januar 2021 · Fahrleistung: 3.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Vorteile: weniger Fahrgeräusche

    Nachteile: sehr fest .... schwere Montage

  • Dominik H. aus Petersberg ✓ Bestätigter Kauf
    3. Juni 2020 · Fahrleistung: 5.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Eine Person fand diese Bewertung hilfreich

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