Michelin X-ICE SNOW 185/55 R16 87H

Michelin X-ICE SNOW — spikenfreier Premium-Winterreifen für strenge Winter

In Nutzerbewertungen erreicht der X-Ice Snow rund 87 Prozent (12 Rezensionen) mit Spitzenwerten beim Schneegriff (94 %) und einer hohen Wiederkaufquote (94 %) — ein klares Premium-Ergebnis für den Eis- und Schneeeinsatz.

Einordnung: Der X-Ice Snow ist ein studless (spikenfreier) Winterreifen für Regionen mit echtem, strengem Winter — also tiefem Schnee, Eis und Dauerfrost. Er ist die Pkw-Antwort von Michelin auf nordische Bedingungen und versteht sich als reiner Spezialist für Kälte, nicht als Ganzjahresreifen.

Konstruktion:

• Flex-Ice-2.0-Gummimischung mit hohem Silica-Anteil, die auch bei sehr tiefen Temperaturen geschmeidig bleibt; eine Inklusionstechnik erzeugt Mikrorauheit auf der Lauffläche und verbessert den Eisgriff.
• Volltiefen-3D-Lamellen (Sipes), die Schnee- und Eisgriff über die gesamte Reifenlebensdauer halten, nicht nur im Neuzustand.
• EverGrip-Technik mit steiferem Polymer für dauerhafte Traktion bei zunehmendem Verschleiß.

Die Wintereignung ist gesetzlich belegt: Der Reifen trägt sowohl das 3PMSF-Symbol (Alpine-Schneeflocke) als auch die M+S-Kennung auf der Flanke.

Stärken sind laut Praxisrückmeldungen der sehr gute Grip in tiefem Schnee und auf Eis, ein komfortables, leises Abrollen (EU-Geräusch teils 69 dB) und geringer Verschleiß. Grenzen: Als spezialisierter Eis-/Schneereifen liegt der Fokus auf Wintergriff; bei mildem, trockenem Wetter agiert er weicher und weniger sportlich als ein UHP-Winterreifen, und das Premium-Konzept hat seinen Preis.

Verfügbare Größen

Breites Sortiment von 15 bis 21 Zoll, Breiten von 175 bis 315 mm, Lastindizes 88 bis 115 — passend von Kompaktwagen bis SUV. Geschwindigkeitsindizes T und H (bis 190 bzw. 210 km/h), passend zur winterlichen Auslegung. Beispielgrößen: 175/65 R15, 235/40 R18, 275/35 R21. Insgesamt rund 77 lieferbare Varianten.

Michelin — franzoesischer Premium-Hersteller mit Winterreifen-Tradition

Michelin zählt zu den bekanntesten Reifenmarken der Welt und steht im Premium-Segment. Das Unternehmen wurde 1891 von den Bruedern Andre und Edouard Michelin im franzoesischen Clermont-Ferrand gegründet, wo bis heute der Konzernsitz liegt. Schon 1893 ließ sich Edouard Michelin den auswechselbaren Fahrrad-Luftreifen patentieren — der Beginn einer langen Reihe technischer Neuerungen.

Vom Diagonal- zum Radialreifen

Zwei Meilensteine praegen die Firmengeschichte: 1925 der erste Diagonalreifen, 1946 der erste Radialreifen, der die Reifenbauweise weltweit veränderte. Aus diesem Innovationsanspruch ist eine breite Produktpalette gewachsen, von Pkw- und Lkw-Reifen bis zu Spezialreifen.

Der Konzern heute

Michelin ist nach Bridgestone der zweitgrößte Reifenhersteller der Welt und beschaeftigt nach eigenen Angaben mehr als 121.000 Mitarbeiter auf fünf Kontinenten. Forschung und Entwicklung haben hohen Stellenwert: Laut Hersteller fließen jaehrlich über vier Prozent des Konzernumsatzes in F und E, und der Materialeinsatz wird zunehmend auf nachhaltige Rohstoffe umgestellt.

Winterreifen-Kompetenz

Im Wintersegment führt Michelin die Alpin-Familie für Kompakt- und Mittelklassewagen sowie die sportlich ausgelegte Pilot Alpin-Reihe für leistungsstarke Fahrzeuge. Typisch sind eine kältetaugliche Silica-Gummimischung, fein verzahnte Lamellen und — bei neueren Generationen — sich beim Abfahren erneuernde Lamellen, die die Winterleistung über die Laufzeit erhalten sollen. Michelin-Winterreifen schneiden in unabhängigen Tests (ADAC, Auto Bild, Sport Auto) regelmäßig im Spitzenfeld ab. Charakteristisch ist die ausgewogene Abstimmung mit langer Laufleistung, hohem Nass- und Trockengriff und niedrigem Geräusch; reine Schnee- und besonders Eis-Disziplinen überlassen Premium-Mischreifen wie die Alpin-Modelle teils den spezialisierten Nordic-Friktionsreifen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50