Minerva ALL SEASON MASTER 195/60 R18 96H

Minerva ALL SEASON MASTER — günstiger Ganzjahresreifen mit UHP-Größen

Der ALL SEASON MASTER ist die neuere Ganzjahres-Linie von Minerva (Markteinführung Mitte 2023) und tritt im hier geführten Größenfenster betont sportlich auf: 17 bis 20 Zoll, Breiten von 195 bis 255 mm und schnelle Geschwindigkeitsindizes bis Y (300 km/h). Damit zielt der Reifen auf größere Limousinen und SUV, die ganzjährig auf einem Satz Räder unterwegs sein sollen.

Wintertauglichkeit

Der Reifen trägt M+S-Kennung und das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Berg) und erfüllt damit die gesetzliche Wintereignung für Deutschlands situative Winterreifenpflicht. Im Auto-Bild-SUV-Ganzjahrestest 2024 zeigte er ordentliche Schneetraktion und kurze Schneebremswege — für einen Budget-Allwetterreifen achtbar.

Stärken und Schwächen aus Tests

Im Test überzeugten vor allem der niedrige Preis, das leise Abrollen und das gute Trockenhandling mit kurzen Bremswegen. Deutlich kritisiert wurden dagegen ein stark untersteuerndes Fahrverhalten sowie der schwache Nassgriff und die begrenzte Aquaplaning-Sicherheit — typische Budget-Grenzen, die bei einem Ganzjahresreifen ohnehin den Kompromiss zwischen Sommer- und Winterauslegung widerspiegeln. In den Wertungen landete er entsprechend im hinteren Feld (245/45 R18: 10. von 12; 235/55 R17: 12. von 14).

EU-Label und Einordnung

Typische Label-Werte liegen bei Kraftstoffeffizienz C, Nasshaftung B und 71 dB Rollgeräusch (modellabhängig). Als preisgünstiger Ganzjahresreifen ist der ALL SEASON MASTER eine Option für Fahrer mit moderater Laufleistung, die Wert auf einen Radsatz fürs ganze Jahr und einen kleinen Preis legen — nicht jedoch für sportliche Nässe-Performance.

Verfügbare Größen

• Zoll: 17 bis 20
• Breiten: 195 bis 255 mm
• Geschwindigkeit: H, W, Y
• Lastindex: 95 bis 109
• Beispielgrößen: 225/55 R17, 245/40 R20, 255/50 R20
• 6 Varianten im Sortiment

Minerva — belgische Budget-Marke für Reifen zum kleinen Preis

Minerva ist eine der bekannteren Preis-Leistungs-Marken im europäischen Reifenmarkt. Hinter dem Namen steht kein eigenes Werk, sondern der belgische Reifengroßhändler Deldo Autobanden N.V. aus Lommel, ein Familienunternehmen, das seit 1973 mit Reifen handelt. 1992 rief Deldo Minerva als Eigenmarke ins Leben. Der Name und das Symbol der römischen Göttin knüpfen an eine historische belgische Luxus-Automobilmarke an — mit dem heutigen Reifenhersteller hat diese aber nichts mehr gemein.

Herstellung und Konzern heute

Minerva-Reifen werden im Auftrag von Deldo gefertigt. Zeitweise lief die Produktion in Europa (u. a. Rumänien), heute kommt das Gros aus Asien, unter anderem in Partnerschaft mit der South China Tire & Rubber Company. Durch das große Handels- und Logistiknetz von Deldo ist die Marke europaweit breit verfügbar, was die niedrigen Preise mit erklärt.

Positionierung und Sortiment

Minerva ist klar im Budget-Segment angesiedelt. Das Sortiment deckt Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen über viele gängige PKW-Größen ab — vom Kleinwagen bis zu größeren SUV-Dimensionen. Der Anspruch ist eine solide, sichere Grundausstattung zum kleinen Preis, nicht die technische Spitzenleistung der Premium-Hersteller.

Stärken und Grenzen

In unabhängigen Tests punkten Minerva-Modelle regelmäßig mit niedrigem Anschaffungspreis und leisem Abrollen. So lobte etwa der Auto-Bild-SUV-Ganzjahrestest 2024 den All Season Master für Preis und Laufruhe. Gleichzeitig zeigen dieselben Tests die typischen Budget-Grenzen: schwächerer Nassgriff und weniger Aquaplaning-Reserve als bei Premium-Reifen. Für preisbewusste Fahrer mit moderater Fahrleistung ist Minerva eine nachvollziehbare Wahl — wer Wert auf kürzeste Bremswege bei Nässe legt, sollte das im Hinterkopf behalten.