Mitas H-06 2.75-18 48P TT

Mitas H-06 — Universalreifen mit Rippen- und Blockprofil für Klassiker

Der H-06 ist innerhalb der Mitas-Classic-Serie der vielseitigste Vertreter: Sein Profil kombiniert Rippen- und Blockelemente und ist als echter Universalreifen ausgelegt, der sich je nach Größe vorn wie hinten montieren lässt. Damit eignet er sich besonders gut, um für ein klassisches Motorrad einen optisch stimmigen Satz aus einer Profilfamilie aufzubauen.

Aufbau und Eignung

Es handelt sich um einen Diagonalreifen (Crossply) mit einer überschaubaren Größenpalette für 16- und 18-Zoll-Felgen. Mitas bzw. spezialisierte Klassik-Händler nennen als typische Einsatzfahrzeuge Maschinen von AJS, Ariel, BMW, BSA, Honda, Kawasaki, Norton, Suzuki, Triumph und Yamaha aus der klassischen Ära. Robustes Profil und verstärkte Karkasse sollen einen komfortablen Lauf bei wechselndem Wetter ermöglichen; für Eis und Schnee ist der Reifen nicht bestimmt.

Stärken und Grenzen

Der H-06 punktet mit period-korrekter Optik, europäischer Fertigung und seiner Doppelrolle als Front- und Heckreifen. Wie für die gesamte H-Serie liegen keine breit abgesicherten Vergleichstests der Fachpresse vor; die Einordnung folgt der Herstellerpositionierung und den Angaben der Klassik-Fachhändler. Es ist ein Stil- und Alltagsreifen für gemässigtes klassisches Fahren — kein sportlich ausgelegtes Profil.

Verfügbare Größen

Diagonalreifen für 16 bis 18 Zoll in fünf Varianten. Geführt werden u. a. 2.75-16, 2.75-18, 3.25-18, 3.50-16 und 3.50-18 mit Kennungen von 46P bis 64S — eine Auswahl, die typische Klassik-Felgenmaße vorn und hinten abdeckt.

Mitas — tschechischer Motorradreifen-Spezialist mit Speedway-Tradition

Mitas zählt zu den traditionsreichen europäischen Motorradreifenherstellern. Die Wurzeln der Reifenfertigung reichen bis in die 1930er Jahre in Prag zurück; die eigentliche Motorsport-Geschichte der Marke begann 1947 mit der Produktion von Speedway-Reifen. Aus dieser Bahnsport-Herkunft hat sich über Jahrzehnte ein breites Programm für Straße, Gelände und Spezialanwendungen entwickelt.

Konzern und Herkunft

Der Mutterkonzern wechselte mehrfach: 2015/2016 wurde das tschechische Unternehmen CGS mit der Hauptmarke Mitas Teil der Trelleborg Group (Trelleborg Wheel Systems). 2022 übernahm der japanische Konzern Yokohama die Reifensparte; heute läuft der Vertrieb innerhalb des Verbunds Yokohama TWS. Produziert wird an mehreren europäischen Standorten, einzelne Klassik- und Spezialgrößen werden auch außerhalb Europas gefertigt.

Programm für Straßenmotorräder

In der Rubrik Straßenreifen deckt Mitas mehrere Segmente ab:

• Sport: Sport Force+ und Sport Force+ EV für Naked Bikes, Supersportler und Supermoto.
• Sporttouring: Touring Force (und neuere Touring Force-SP) für Sporttourer und schwere Tourer, mit Multi-Compound-Laufläche (MCTT).
• Cruiser/Custom: Custom Force für V-Twin- und Metric-Cruiser (Markteinführung EICMA 2019).
• Sport-/Diagonal: die MC-Serie (u.a. MC 50, MC 7, MC 25 Bogart) für sportliche und klassische Maschinen.
• Klassik/Oldtimer: die H-Serie (H-01 bis H-06) mit zeitgenössischer Optik für Veteranen und Youngtimer.

Positionierung

Mitas ist im Mittelklasse- bis Preis-Leistungs-Segment angesiedelt: solide Straßen- und Sportreifen sowie eine ungewöhnlich große Auswahl an Klassik-, Speedway- und Sondergrößen, die Premiumhersteller oft nicht mehr führen. Gerade für Oldtimer, Custombikes und seltene Felgenmaße ist die Marke dadurch eine wichtige Bezugsquelle. Die Testdatenlage ist je nach Modell unterschiedlich dicht — die sportlichen Straßenlinien sind in der Fachpresse vertreten, viele Klassik- und Diagonalprofile sind dagegen Nischenprodukte.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Yokohama TWS Germany GmbH

Helmholtzstraße 1, 64711 Erbach

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mitas-tires.com

+49 6062 8095-800