Mitas H-18 Road 140/80-19 71H TT Rear without

Mitas H-18 Road — straßenzugelassener Flat-Track-Look für Street Tracker

Der H-18 Road (auch "H-18 Highway") ist die straßenzugelassene Variante des Flat-Track-Rennreifens H-18. Er übernimmt die markante, grobstollige Bahnsport-Optik, ist aber für den öffentlichen Straßenverkehr homologiert. Damit richtet er sich an Fahrer von Street Trackern, Flat-Track-Umbauten und Scramblern im 19-Zoll-Format, die den Renn-Look auf die Straße holen wollen.

Vorder- und Hinterreifen

Die beiden Dimensionen bilden einen typischen Front-/Rear-Satz:

Beide Reifen tragen die Geschwindigkeitskennung H (bis 210 km/h) und sind in Schlauchausführung ausgelegt. Vorder- und Hinterreifen unterscheiden sich in der Breite und sind achsspezifisch zu montieren.

Einordnung

Der H-18 Road verbindet ein optisch kompromissloses Bahnsport-Profil mit Straßenzulassung — das ist sein eigentlicher Reiz und zugleich seine Grenze: Das grobe, racing-orientierte Profilbild ist auf Stil und Charakter ausgelegt, nicht auf die Nass- und Laufleistungswerte klassischer Touren- oder Sportstraßenreifen. Breit abgesicherte unabhängige Straßentests liegen für diese Nische nicht vor; die Beschreibung stützt sich auf Herstellerkatalog und Fachhändlerangaben. Wer den authentischen Flat-Track-Auftritt sucht und bewusst mit den fahrdynamischen Eigenheiten eines solchen Profils umgeht, ist hier richtig.

Verfügbare Größen

Zwei Dimensionen für 19 Zoll: 130/80-19 (71H) als Frontreifen und 140/80-19 (71H) als Hinterreifen.

Mitas — tschechischer Motorradreifen-Spezialist mit Speedway-Tradition

Mitas zählt zu den traditionsreichen europäischen Motorradreifenherstellern. Die Wurzeln der Reifenfertigung reichen bis in die 1930er Jahre in Prag zurück; die eigentliche Motorsport-Geschichte der Marke begann 1947 mit der Produktion von Speedway-Reifen. Aus dieser Bahnsport-Herkunft hat sich über Jahrzehnte ein breites Programm für Straße, Gelände und Spezialanwendungen entwickelt.

Konzern und Herkunft

Der Mutterkonzern wechselte mehrfach: 2015/2016 wurde das tschechische Unternehmen CGS mit der Hauptmarke Mitas Teil der Trelleborg Group (Trelleborg Wheel Systems). 2022 übernahm der japanische Konzern Yokohama die Reifensparte; heute läuft der Vertrieb innerhalb des Verbunds Yokohama TWS. Produziert wird an mehreren europäischen Standorten, einzelne Klassik- und Spezialgrößen werden auch außerhalb Europas gefertigt.

Programm für Straßenmotorräder

In der Rubrik Straßenreifen deckt Mitas mehrere Segmente ab:

• Sport: Sport Force+ und Sport Force+ EV für Naked Bikes, Supersportler und Supermoto.
• Sporttouring: Touring Force (und neuere Touring Force-SP) für Sporttourer und schwere Tourer, mit Multi-Compound-Laufläche (MCTT).
• Cruiser/Custom: Custom Force für V-Twin- und Metric-Cruiser (Markteinführung EICMA 2019).
• Sport-/Diagonal: die MC-Serie (u.a. MC 50, MC 7, MC 25 Bogart) für sportliche und klassische Maschinen.
• Klassik/Oldtimer: die H-Serie (H-01 bis H-06) mit zeitgenössischer Optik für Veteranen und Youngtimer.

Positionierung

Mitas ist im Mittelklasse- bis Preis-Leistungs-Segment angesiedelt: solide Straßen- und Sportreifen sowie eine ungewöhnlich große Auswahl an Klassik-, Speedway- und Sondergrößen, die Premiumhersteller oft nicht mehr führen. Gerade für Oldtimer, Custombikes und seltene Felgenmaße ist die Marke dadurch eine wichtige Bezugsquelle. Die Testdatenlage ist je nach Modell unterschiedlich dicht — die sportlichen Straßenlinien sind in der Fachpresse vertreten, viele Klassik- und Diagonalprofile sind dagegen Nischenprodukte.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Yokohama TWS Germany GmbH

Helmholtzstraße 1, 64711 Erbach

info-de@mitas-tires.com

mitas-tires.com

+49 6062 8095-800