Mitas MC 20 Monsum 130/70-12 62P TL M+S WW

Mitas MC 20 Monsum — Allwetter-Rollerreifen mit M+S-Kennung

Der MC 20 Monsum ist ein Allwetter- und Pendlerreifen für Roller, ausgelegt auf zuverlässige Haftung auch bei schlechtem Wetter. Er richtet sich an Pendler, die ihren Roller das ganze Jahr über und bei Nässe nutzen.

Eigenschaften & Technik

• V-förmiges M+S-Profil, das laut Hersteller Wasser, Matsch und weichen Schnee ableitet und so Handling und Sicherheit verbessert.
• Spezielle weiche Gummimischung für Grip und Geradeauslauf-Stabilität auf anspruchsvollem Untergrund.
• M+S-Kennung; je nach Größe als verstärkte (Reinforced) und als Weißwand-Version erhältlich.
• Daneben gibt es laut Hersteller eine Hard-Compound-Variante (mehr Haltbarkeit) und spezielle Versionen für den Wet-Track-Rennsport.

Stärken & Schwächen

• Stärken: Vielseitiger Ganzjahres-/Pendlereinsatz, gute Wasserableitung, breite Größen- und Ausführungsauswahl.
• Schwächen: Die M+S-Kennung ersetzt keinen vollwertigen Winterreifen — ein 3PMSF-Schneeflockensymbol ist nicht belegt. Keine unabhängigen Testdaten verfügbar.

Verfügbare Größen

Der MC 20 Monsum ist im Sortiment mit 14 Varianten in 10- bis 12-Zoll-Größen gelistet, u.a. 3.50-10, 110/70-11, 120/70-10, 120/70-11, 120/70-12, 120/80-12 und 130/70-12. Die Last-/Geschwindigkeitskennungen reichen von 45L bis 62P.

Mitas — Roller- und Mopedreifen aus tschechischer Tradition

Mitas ist ein traditionsreicher europäischer Reifenhersteller mit tschechischen Wurzeln. Die Marke deckt ein ungewöhnlich breites Spektrum an Roller-, Moped- und Kleinkraftrad-Reifen ab — von klassischen Weißwandreifen für Vespa und Co. bis zu modernen Pendler-, Winter- und Sportprofilen.

Geschichte

Die Reifenfertigung in Tschechien reicht bis in die 1930er Jahre zurück und begann in Prag, Zlín und Otrokovice. Aus einer langen Bahnsport-Geschichte (Speedway ab 1947) hat sich über Jahrzehnte ein breites Zweirad-Programm für Straße, Gelände und Spezialanwendungen entwickelt.

Konzern & Heute

Der Mutterkonzern wechselte mehrfach: 2016 wurde das tschechische Unternehmen Teil der Trelleborg Group, seit 2022 gehört die Reifensparte zum japanischen Yokohama-Konzern (Vertrieb innerhalb von Yokohama TWS). Produziert wird an mehreren europäischen Standorten.

Programm für Mofa, Moped und Roller

Im Kleinrad-Segment ist Mitas besonders breit aufgestellt:

• Klassik & Weißwand: B-Serie (B 3, B 4, B 7, B 8, B 13, B 14, B 61), MC 2, MC 12, MC 5, MC 9, S-05 — für Vespa, Lambretta, Simson und Veteranen-Mopeds, viele in Weißwand-Ausführung.
• Pendler/Stadt: Touring Force-SC, MC 17, MC 19, MC 11, MC 51 Mediterra — für den täglichen Alltagsbetrieb.
• Allwetter & Winter: MC 20 Monsum (M+S) und MC 32 Win Scoot (winterspezifisches Lamellenprofil, spikebar).
• Sport & Racing: MC 34 und MC 35 S-Racer 2.0 (Semislicks in mehreren Mischungen für den Roller-Rennsport).

Positionierung

Mitas ist im Mittelklasse- bis Preis-Leistungs-Segment angesiedelt. Die Stärke liegt in der großen Modell- und Größenvielfalt: Gerade für ältere Roller, Klassik-Mopeds und seltene Felgenmaße ist die Marke eine wichtige Bezugsquelle, weil viele Premiumhersteller diese Größen nicht mehr führen. Belastbare unabhängige Testdaten sind im Roller-/Mopedbereich eher selten — die Beschreibungen folgen daher vorrangig den Hersteller- und Handelsangaben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Yokohama TWS Germany GmbH

Helmholtzstraße 1, 64711 Erbach

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mitas-tires.com

+49 6062 8095-800