Mitas MC 25 Bogart 130/70-17 62S TL

Mitas MC 25 Bogart — sportlicher Straßenreifen für kleine Supermotos und Sportbikes

Der MC 25 Bogart ist ein Straßenreifen aus dem Mitas-Street-Programm, der gezielt für hubraumschwächere Supermoto- und Sportmotorräder entwickelt wurde. Er richtet sich an Fahrer leichterer, agiler Maschinen, die im Alltag und auf der Hausstrecke berechenbares, sportliches Verhalten suchen.

Charakter und Mischung

Mitas setzt beim Bogart auf eine weiche Mischung mit schnellem Aufwärmverhalten: Der Reifen erreicht zügig seine Betriebstemperatur und soll so über den gesamten Schräglagenbereich vorhersehbaren Grip und gutmütiges Handling liefern. Das markante Profilbild ist auf sportliches Straßenfahren ausgelegt; Fachhändler heben neben dem Alltagsnutzen auch ein gutes Verhalten bei Nässe hervor. Der MC 25 Bogart ist ein Diagonalreifen und in achsspezifischen Front-/Rear-Dimensionen erhältlich.

Einordnung

Als Profil für kleinere Maschinen ist der Bogart eine preisbewusste Alternative zu den Supersport-Reifen der großen Marken. Breit abgesicherte Vergleichstests der Fachpresse liegen für ihn nicht in nennenswertem Umfang vor; die Einordnung folgt der Herstellerpositionierung und Händlerangaben. Hinweise deuten darauf hin, dass das Modell mittelfristig durch ein neueres Mitas-Profil abgelöst wird — wer einen passenden, günstigen Sportreifen für eine kleine Supermoto oder ein leichtes Sportbike sucht, findet im Bogart dennoch eine stimmige Wahl.

Verfügbare Größen

Zwei achsspezifische Dimensionen für 17 Zoll: 100/80-17 (52S) als schmalerer Frontreifen und 130/70-17 (62S) als Hinterreifen — eine klassische Paarung für kleine Supermoto- und Sportmaschinen (S = bis 180 km/h).

Mitas — tschechischer Motorradreifen-Spezialist mit Speedway-Tradition

Mitas zählt zu den traditionsreichen europäischen Motorradreifenherstellern. Die Wurzeln der Reifenfertigung reichen bis in die 1930er Jahre in Prag zurück; die eigentliche Motorsport-Geschichte der Marke begann 1947 mit der Produktion von Speedway-Reifen. Aus dieser Bahnsport-Herkunft hat sich über Jahrzehnte ein breites Programm für Straße, Gelände und Spezialanwendungen entwickelt.

Konzern und Herkunft

Der Mutterkonzern wechselte mehrfach: 2015/2016 wurde das tschechische Unternehmen CGS mit der Hauptmarke Mitas Teil der Trelleborg Group (Trelleborg Wheel Systems). 2022 übernahm der japanische Konzern Yokohama die Reifensparte; heute läuft der Vertrieb innerhalb des Verbunds Yokohama TWS. Produziert wird an mehreren europäischen Standorten, einzelne Klassik- und Spezialgrößen werden auch außerhalb Europas gefertigt.

Programm für Straßenmotorräder

In der Rubrik Straßenreifen deckt Mitas mehrere Segmente ab:

• Sport: Sport Force+ und Sport Force+ EV für Naked Bikes, Supersportler und Supermoto.
• Sporttouring: Touring Force (und neuere Touring Force-SP) für Sporttourer und schwere Tourer, mit Multi-Compound-Laufläche (MCTT).
• Cruiser/Custom: Custom Force für V-Twin- und Metric-Cruiser (Markteinführung EICMA 2019).
• Sport-/Diagonal: die MC-Serie (u.a. MC 50, MC 7, MC 25 Bogart) für sportliche und klassische Maschinen.
• Klassik/Oldtimer: die H-Serie (H-01 bis H-06) mit zeitgenössischer Optik für Veteranen und Youngtimer.

Positionierung

Mitas ist im Mittelklasse- bis Preis-Leistungs-Segment angesiedelt: solide Straßen- und Sportreifen sowie eine ungewöhnlich große Auswahl an Klassik-, Speedway- und Sondergrößen, die Premiumhersteller oft nicht mehr führen. Gerade für Oldtimer, Custombikes und seltene Felgenmaße ist die Marke dadurch eine wichtige Bezugsquelle. Die Testdatenlage ist je nach Modell unterschiedlich dicht — die sportlichen Straßenlinien sind in der Fachpresse vertreten, viele Klassik- und Diagonalprofile sind dagegen Nischenprodukte.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Yokohama TWS Germany GmbH

Helmholtzstraße 1, 64711 Erbach

info-de@mitas-tires.com

mitas-tires.com

+49 6062 8095-800