Mitas MC 32 Win Scoot 120/70-12 58P TL M+S

Mitas MC 32 Win Scoot — Winterreifen für Roller mit Lamellen und Spike-Option

Der MC 32 Win Scoot ist ein winterspezifischer Roller-Reifen für den Einsatz bei Kälte, Schnee, Matsch und Eis. Er richtet sich an Rollerfahrer, die ihr Fahrzeug auch in der kalten Jahreszeit nutzen.

Eigenschaften & Technik

• Aggressives M+S-Profil mit Lamellen, das laut Hersteller die Traktion auf Schnee und Matsch verbessert.
• Spezielle Winter-Gummimischung, die ihre Elastizität auch weit unter 0 Grad C behält.
• Reflektierende Pfeile an beiden Flanken für bessere Sichtbarkeit.
• Spike-Montage möglich (vorbereitete Zwischenräume).

Stärken & Schwächen

• Stärken: Echtes Winterprofil mit Lamellen und Kältemischung, Spike-Option, gute Sichtbarkeit durch reflektierende Flanken.
• Schwächen: Als Wintermischung bei warmem Wetter schnellerer Verschleiß; ein 3PMSF-Schneeflockensymbol ist nicht eindeutig belegt (M+S-Kennung gesichert). Keine unabhängigen Profitests verfügbar.

Erfahrungen aus der Praxis

Tendenz aus Handelsbewertungen (z.B. roller.com): guter Grip auf Schnee und Matsch, auch im Trockenen brauchbar — von Winter-Vielfahrern empfohlen.

Verfügbare Größen

Der MC 32 Win Scoot ist im Sortiment mit 8 Varianten in 10- bis 16-Zoll-Größen gelistet, u.a. 3.50-10, 100/80-10, 80/80-14, 110/80-14, 120/70-12, 130/60-13, 130/70-12 und 90/80-16. Die Last-/Geschwindigkeitskennungen reichen von 51P bis 62P (sowie 53L).

Mitas — Roller- und Mopedreifen aus tschechischer Tradition

Mitas ist ein traditionsreicher europäischer Reifenhersteller mit tschechischen Wurzeln. Die Marke deckt ein ungewöhnlich breites Spektrum an Roller-, Moped- und Kleinkraftrad-Reifen ab — von klassischen Weißwandreifen für Vespa und Co. bis zu modernen Pendler-, Winter- und Sportprofilen.

Geschichte

Die Reifenfertigung in Tschechien reicht bis in die 1930er Jahre zurück und begann in Prag, Zlín und Otrokovice. Aus einer langen Bahnsport-Geschichte (Speedway ab 1947) hat sich über Jahrzehnte ein breites Zweirad-Programm für Straße, Gelände und Spezialanwendungen entwickelt.

Konzern & Heute

Der Mutterkonzern wechselte mehrfach: 2016 wurde das tschechische Unternehmen Teil der Trelleborg Group, seit 2022 gehört die Reifensparte zum japanischen Yokohama-Konzern (Vertrieb innerhalb von Yokohama TWS). Produziert wird an mehreren europäischen Standorten.

Programm für Mofa, Moped und Roller

Im Kleinrad-Segment ist Mitas besonders breit aufgestellt:

• Klassik & Weißwand: B-Serie (B 3, B 4, B 7, B 8, B 13, B 14, B 61), MC 2, MC 12, MC 5, MC 9, S-05 — für Vespa, Lambretta, Simson und Veteranen-Mopeds, viele in Weißwand-Ausführung.
• Pendler/Stadt: Touring Force-SC, MC 17, MC 19, MC 11, MC 51 Mediterra — für den täglichen Alltagsbetrieb.
• Allwetter & Winter: MC 20 Monsum (M+S) und MC 32 Win Scoot (winterspezifisches Lamellenprofil, spikebar).
• Sport & Racing: MC 34 und MC 35 S-Racer 2.0 (Semislicks in mehreren Mischungen für den Roller-Rennsport).

Positionierung

Mitas ist im Mittelklasse- bis Preis-Leistungs-Segment angesiedelt. Die Stärke liegt in der großen Modell- und Größenvielfalt: Gerade für ältere Roller, Klassik-Mopeds und seltene Felgenmaße ist die Marke eine wichtige Bezugsquelle, weil viele Premiumhersteller diese Größen nicht mehr führen. Belastbare unabhängige Testdaten sind im Roller-/Mopedbereich eher selten — die Beschreibungen folgen daher vorrangig den Hersteller- und Handelsangaben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Yokohama TWS Germany GmbH

Helmholtzstraße 1, 64711 Erbach

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mitas-tires.com

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