Nokian WR Snowproof 205/50 R17 93H

Nokian WR Snowproof — Winterreifen mit Schnee-Stärke fürs Wechselwetter

Auf den mitteleuropäischen Wechselwinter zugeschnitten, steht der WR Snowproof als direkter Vorläufer der heutigen Snowproof-1/2-Familie und löste seinerseits den WR D4 ab. Mit M+S und dem Alpine-Symbol (3PMSF) spielt er seine Stärke vor allem auf Schnee aus.

Konstruktion und Stärken

Winterspezifische Lamellen, eine kältetaugliche Gummimischung und sogenannte Snow Claws sorgen für Halt im Schnee. In Tests zeigt der Reifen ordentliche Schnee- und Eiswerte, hohen Fahrkomfort, guten Verschleißwiderstand und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch — Eigenschaften, die ihn zu einem ausgewogenen Begleiter für den Alltagswinter machen.

Schwächen

Die deutlichste Grenze liegt im Nassbereich: Nassbremsung und Aquaplaning-Widerstand fallen unterdurchschnittlich aus, und auch das Trockenhandling erreicht nur befriedigende Noten mit eher elastischer, korrekturbeduerftiger Lenkung. Im ADAC-Test 2023 landete der WR Snowproof auf Platz 11 von 15, mit Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn. Über viele Tests hinweg ergibt sich ein mittleres Gesamtbild.

Einordnung

Als bewaehrte Vorgängergeneration ist der WR Snowproof heute eine oft preiswerte Wahl für Fahrer, die Wert auf Schnee-Eigenschaften und Komfort legen und überwiegend in winterlichen statt nassen Verhältnissen unterwegs sind.

Verfügbare Größen

Lieferbar in 14 bis 19 Zoll, Breiten 165 bis 235 mm, Speedindex V, T und H, Lastindex 77 bis 100. Beispielgrößen: 185/60 R14, 215/55 R17, 215/50 R19. 10 lieferbare Varianten.

Nokian Tyres — der finnische Winterspezialist

Nokian Tyres ist ein finnischer Reifenhersteller mit Sitz in Nokia und gilt als Erfinder des Winterreifens. Die Wurzeln reichen bis 1898 zurück, als das Vorgängerunternehmen Suomen Gummitehdas (Finnish Rubber Works) gegründet wurde; ab 1932 kamen Pkw-Reifen hinzu. 1934 stellte das Unternehmen mit dem Kelirengas den weltweit ersten Winterreifen vor, 1936 folgte der bis heute legendaere Pkw-Winterreifen Hakkapeliitta.

Konzern und Heute

1988 spaltete sich der Reifenbereich von der Nokia Corporation ab, 1995 ging Nokian Tyres an die Boerse Helsinki. Das Stammwerk in Nokia gehört zu den modernsten Reifenfabriken Europas; seit 2019 produziert Nokian zudem in Dayton (Tennessee, USA). Das früher bedeutende Werk in Russland wurde nach 2022 abgegeben, ein neues Werk entsteht in Rumaenien.

Technik und Stärken

Nokian ist konsequent auf nordische Winterbedingungen ausgelegt. Charakteristisch sind kältetaugliche Silica-Wintermischungen, ausgepraegte Lamellentechnik und bei den Hakkapeliitta-Modellen spezielle Griffpartikel im Compound für Halt auf Eis. Als erster Hersteller verzichtete Nokian auf hocharomatische Oele in der Mischung. In unabhängigen Winterreifentests (ADAC, OEAMTC, Auto Zeitung, Tyre Reviews) belegt die Marke auf Schnee und Eis regelmäßig Spitzenplaetze; die typische Schwäche liegt im Vergleich zur Top-Konkurrenz bei reinen Nass- und Trocken-Disziplinen.

Positionierung

Im Sortiment stehen zwei Linien: die Hakkapeliitta-Reihe (nordische Reibungsreifen ohne Spikes für härteste Winter) und die Snowproof-/WR-Familie für das mitteleuropaeische Wechselwetter. Nokian positioniert sich im Premiumsegment mit Fokus auf Wintersicherheit, oft etwas günstiger als die deutschen Premiumhersteller.

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