Nokian WR Snowproof P 225/35 R19 88W

Nokian WR Snowproof P — Performance-Winterreifen für sportliche Fahrzeuge

Der WR Snowproof P ist Nokians Winterreifen für leistungsstärkere Limousinen und Kompaktsportler. Der Hersteller ordnet ihn als Performance-Winterreifen für sportliche Fahrzeuge ein — die hohen Speed-Indizes bis W (270 km/h) und die breiten Querschnitte bis 285 mm bestätigen diese Ausrichtung. Als vollwertiger Winterreifen trägt er das Alpine-Symbol (3PMSF) und ist damit gesetzlich wintertauglich.

Konstruktion

Im Mittelpunkt steht das Alpine-Performance-Konzept: ein kältetauglicher Silica-Wintercompound mit dichter Lamellierung (Sipes) für Grip auf Schnee, Eis und nasser Kälte. Sogenannte Snow Claws sollen Traktion in weichem Schnee verbessern, optimierte Profilrillen wirken dem Aufschwimmen in Schneematsch (Slushplaning) entgegen. Der niedrige Rollwiderstand wird vom Hersteller auch für Elektro- und Hybridfahrzeuge beworben.

Praxis und Tests

Im ADAC-Winterreifentest 2025 (225/40 R18) erreichte der Reifen die Gesamtnote 2,7 (befriedigend) und Platz 8 von 31. Stärken waren die kurzen Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn sowie der geringe Abrieb mit gut 51.600 km projektierter Laufleistung. Schwächen: eine etwas unpräzise Lenkrückmeldung im Trockenen und ein früher Untersteuer-Drang bei Nasshandling. Das EU-Label fällt mit Nasshaftung B, Rollwiderstand C und Geräusch B (70 dB) ordentlich aus. Bewertungsportale führen ihn als soliden Mittelklasse-/UHP-Winterreifen mit starkem Schnee- und Trockengriff; häufigster Kritikpunkt der Nutzer ist eine Abrollresonanz bei bestimmten Geschwindigkeiten.

Verfügbare Größen

36 Varianten von 17 bis 20 Zoll, Breiten 205 bis 275 mm, Speed-Index H/V/W, Lastindex 87 bis 104. Beispielgrößen: 205/55 R17, 235/40 R18, 275/35 R20.

Nokian Tyres — der finnische Winterspezialist

Nokian Tyres ist ein finnischer Reifenhersteller mit Sitz in Nokia und gilt als Erfinder des Winterreifens. Die Wurzeln reichen bis 1898 zurück, als das Vorgängerunternehmen Suomen Gummitehdas (Finnish Rubber Works) gegründet wurde; ab 1932 kamen Pkw-Reifen hinzu. 1934 stellte das Unternehmen mit dem Kelirengas den weltweit ersten Winterreifen vor, 1936 folgte der bis heute legendäre Pkw-Winterreifen Hakkapeliitta.

Konzern und Heute

1988 spaltete sich der Reifenbereich von der Nokia Corporation ab, 1995 ging Nokian Tyres an die Börse Helsinki. Das Stammwerk in Nokia gehört zu den modernsten Reifenfabriken Europas; seit 2019 produziert Nokian zudem in Dayton (Tennessee, USA). Das früher bedeutende Werk in Russland wurde nach 2022 abgegeben, ein neues Werk entsteht in Rumänien.

Technik und Stärken

Nokian ist konsequent auf nordische Winterbedingungen ausgelegt. Charakteristisch sind kältetaugliche Silica-Wintermischungen, ausgeprägte Lamellentechnik und bei den Hakkapeliitta-Modellen spezielle Griffpartikel im Compound für Halt auf Eis. Als erster Hersteller verzichtete Nokian auf hocharomatische Öle in der Mischung. In unabhängigen Winterreifentests (ADAC, OEAMTC, Auto Zeitung, Tyre Reviews) belegt die Marke auf Schnee und Eis regelmäßig Spitzenplätze; die typische Schwäche liegt im Vergleich zur Top-Konkurrenz bei reinen Nass- und Trocken-Disziplinen.

Positionierung

Im Sortiment stehen zwei Linien: die Hakkapeliitta-Reihe (nordische Reibungsreifen ohne Spikes für härteste Winter) und die Snowproof-/WR-Familie für das mitteleuropäische Wechselwetter. Nokian positioniert sich im Premiumsegment mit Fokus auf Wintersicherheit, oft etwas günstiger als die deutschen Premiumhersteller.

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