Pirelli Diablo Rain 200/60R17 NHS TL Rear SCR1

Pirelli Diablo Rain — der Renn-Regenreifen für die Rennstrecke

Der Diablo Rain ist Pirellis Regenrennreifen und offizieller Reifen der Superbike-Weltmeisterschaft für nasse und teilfeuchte Bedingungen. Pirelli beschreibt ihn als Reifen für Profis und ambitionierte Fahrer, die auf nasser Strecke maximale Performance, hohe Traktion und Stabilität auch bei hohem Tempo suchen — mit gleichbleibender Leistung über mehrere Runden.

Kennung NHS (Not for Highway Service): Der Reifen ist ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.

Aufbau und Einsatzzweck

Die stark profilierte Lauffläche ist auf maximale Wasserableitung ausgelegt, um den Wasserfilm zwischen Reifen und Asphalt zu durchbrechen und Grip aufzubauen. Eingesetzt wird die weiche Regenmischung (SCR1) bei Nasseinsatz und kühlem Asphalt. Vorder- und Hinterreifen sind je Achse unterschiedlich konstruiert und werden getrennt gewählt.

Verfügbare Größen

Das Programm deckt ein breites Spektrum ab — vom kleinen Supermoto-/Minibike-Format bis zur Superbike-Größe:

Insgesamt umfasst der Katalog 17-Zoll-Größen bis 200/60 R17 sowie kleine Diagonalformate für Minibikes; die Zollspanne reicht von 10 bis 17 Zoll. Alle Größen tragen die Renn-Kennung NHS.

Datenlage

Als reiner Renn-Regenreifen liegen keine breit abgesicherten Vergleichstests der Fachpresse vor. Die Angaben folgen Pirellis offizieller Produktbeschreibung und dem WorldSBK-Einsatz.

Pirelli Motorradreifen für die Straße — italienische Renn-DNA für Sport, Touren und Cruiser

Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. 1872 in Mailand gegründet, hat das Unternehmen heute mehr als ein Jahrhundert Reifenbau hinter sich und besetzt im Motorradbereich vor allem das sportliche und renntaugliche Segment. Als Alleinausrüster der Superbike-Weltmeisterschaft (WorldSBK) überführt Pirelli Erkenntnisse aus dem Rennsport — Karkassenkonstruktion, Laufflächenmischungen und Konturen — regelmäßig direkt in die Straßenreifen.

Die Produktfamilien

Der Motorrad-Straßenkatalog ist im Kern in drei Linien gegliedert:

• DIABLO — die Sport- und Renn-Familie, von der Supersport-Straße (Diablo Rosso-Reihe) über den straßenzugelassenen Trackday-Reifen Diablo SuperCorsa bis zu reinen Rennprofilen und Regenreifen (Diablo SuperBike, Diablo Rain).
• ANGEL — das Sport-Touring-Angebot (Angel GT, Angel GT II, Angel ST, Angel City); hier stehen Laufleistung, Nassgrip und Komfort für Tourer und Naked Bikes im Vordergrund. Der Angel GT gewann 2013 den Tourenreifentest der Fachzeitschrift MOTORRAD.
• SCORPION — Enduro- und Adventure-Reifen für Reiseenduros mit Straßen- und Schotteranteil (Scorpion Trail II, Scorpion Rally STR).

Hinzu kommen klassische Diagonal- sowie Custom-/Cruiser-Profile (etwa MT 66 Route, Night Dragon, Diablo Powercruiser, Sport Demon, City Demon) für ältere Maschinen, V-Twins und Touring-Bikes.

Einordnung

Pirelli positioniert sich im Motorrad-Straßensegment im Premium- bis gehobenen Mittelklassebereich. Begründet ist das durch den konsequenten Technologietransfer aus dem Rennsport, die breite Modellabdeckung und die starke Präsenz in der Erstausrüstung sportlicher Maschinen. Wer sportlich orientiert ist — vom Naked Bike über den Sporttourer bis zum Supersportler oder Trackday-Einsatz — findet im Diablo-Programm ein breit gefächertes Angebot; Vielfahrer und Reisende deckt die Angel- und Scorpion-Reihe ab. Bei allen laufrichtungsgebundenen Profilen gilt: Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und sind auf ihre jeweilige Achse abgestimmt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

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