Pirelli Nigtht Dragon GT 180/60R16 74V TL Rear

Pirelli Night Dragon GT — Cruiser- und Touringreifen mit hoher Laufleistung

Hinweis: Die Profilbezeichnung dieses Artikels enthält einen Schreibfehler in den Stammdaten ("Nigtht"). Gemeint ist der Pirelli Night Dragon GT.

Der Night Dragon GT ist die laufstärkere Weiterentwicklung des Night Dragon und auf Custom-, Cruiser- und Tourenmaschinen mit modernen V-Twins zugeschnitten. Im Mittelpunkt steht die Kombination aus solidem Grip und deutlich gesteigerter Haltbarkeit.

Technik und Profil

Die "Full Carbon Black"-Laufflächenmischung kombiniert thermoreaktive Polymere, um Laufleistung und Haftung zusammenzubringen — Pirelli nennt rund 20 % mehr Laufleistung gegenüber dem Standard-Night-Dragon. Das aggressive, laufrichtungsgebundene Profil ist auf schnelles, gleichmäßiges Aufwärmen sowie Traktion und Stabilität ausgelegt; die EPT-Technologie vergrößert die Aufstandsfläche. Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und sind auf ihre jeweilige Achse abgestimmt.

Einsatz und Eignung

Der Reifen passt zu Fahrern, die mit ihrer Cruiser- oder Tourenmaschine viele Kilometer abspulen und dabei verlässliche Straßenlage erwarten — auch bei Beladung. Breit abgesicherte, unabhängige Testurteile liegen für dieses Profil nicht vor; die Laufleistungsangabe ist eine Herstellerangabe und hängt von Maschine, Last und Fahrstil ab.

Verfügbare Größen

Unter diesem (fehlerhaft erfassten) Profilstring sind zwei Cruiser-Bias-Größen gelistet: der Hinterreifen 130/90B16 (73H) und 180/55B18 (80H), beide für Felgen von 16 bis 18 Zoll. Weitere Night-Dragon-GT-Größen finden sich unter der korrekt geschriebenen Profilbezeichnung.

Pirelli Motorradreifen für die Straße — italienische Renn-DNA für Sport, Touren und Cruiser

Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. 1872 in Mailand gegründet, hat das Unternehmen heute mehr als ein Jahrhundert Reifenbau hinter sich und besetzt im Motorradbereich vor allem das sportliche und renntaugliche Segment. Als Alleinausrüster der Superbike-Weltmeisterschaft (WorldSBK) überführt Pirelli Erkenntnisse aus dem Rennsport — Karkassenkonstruktion, Laufflächenmischungen und Konturen — regelmäßig direkt in die Straßenreifen.

Die Produktfamilien

Der Motorrad-Straßenkatalog ist im Kern in drei Linien gegliedert:

• DIABLO — die Sport- und Renn-Familie, von der Supersport-Straße (Diablo Rosso-Reihe) über den straßenzugelassenen Trackday-Reifen Diablo SuperCorsa bis zu reinen Rennprofilen und Regenreifen (Diablo SuperBike, Diablo Rain).
• ANGEL — das Sport-Touring-Angebot (Angel GT, Angel GT II, Angel ST, Angel City); hier stehen Laufleistung, Nassgrip und Komfort für Tourer und Naked Bikes im Vordergrund. Der Angel GT gewann 2013 den Tourenreifentest der Fachzeitschrift MOTORRAD.
• SCORPION — Enduro- und Adventure-Reifen für Reiseenduros mit Straßen- und Schotteranteil (Scorpion Trail II, Scorpion Rally STR).

Hinzu kommen klassische Diagonal- sowie Custom-/Cruiser-Profile (etwa MT 66 Route, Night Dragon, Diablo Powercruiser, Sport Demon, City Demon) für ältere Maschinen, V-Twins und Touring-Bikes.

Einordnung

Pirelli positioniert sich im Motorrad-Straßensegment im Premium- bis gehobenen Mittelklassebereich. Begründet ist das durch den konsequenten Technologietransfer aus dem Rennsport, die breite Modellabdeckung und die starke Präsenz in der Erstausrüstung sportlicher Maschinen. Wer sportlich orientiert ist — vom Naked Bike über den Sporttourer bis zum Supersportler oder Trackday-Einsatz — findet im Diablo-Programm ein breit gefächertes Angebot; Vielfahrer und Reisende deckt die Angel- und Scorpion-Reihe ab. Bei allen laufrichtungsgebundenen Profilen gilt: Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und sind auf ihre jeweilige Achse abgestimmt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

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