Pirelli PZERO R 305/35 R20 107Y MFS

Pirelli PZERO R — UHP-Spitzenmodell für Sportwagen und Supersportler

Der PZERO R ist die aktuelle Spitze der P-Zero-Familie und richtet sich an Sportwagen sowie leistungsstarke Modelle im Prestige-Segment. Pirelli entwickelt diese Reifen gemeinsam mit führenden Fahrzeugherstellern; entsprechend stammt der Reifen aus einem breiten Erstausrüstungs-Programm für mehr als 60 Fahrzeugmodelle, von europäischen Sportwagen bis zu US-Muscle-Cars.

Was den Reifen ausmacht

• Neue Mischungen für hohen Grip auf unterschiedlichen Asphaltarten und bei wechselndem Wetter, mit besonderem Augenmerk auf das Nassverhalten
• Profildesign zur Reduzierung der Abrollgeräusche
• Fertigung mit Pirellis MIRS-Roboterprozess für hohe Gleichmäßigkeit im UHP-Bau

Testergebnis

Im Ultra-High-Performance-Sommertest von Tyre Reviews (2026) in der Größe 235/35 R19 setzte sich der PZERO R unter acht Reifen an die Spitze und dominierte trocken wie nass zugleich. Konkret fuhr er die kürzeste Trockenbremsung (31,7 m aus 100 km/h), die schnellste Trocken-Handlingzeit (76,48 s) und die schnellste Nass-Handlingzeit (99,38 s). Damit setzte er sich trocken gegen den Michelin Pilot Sport Cup 2 und nass gegen den Continental SportContact 7 durch.

Einordnung und Grenzen

Der PZERO R ist ein kompromisslos sportlicher Premium-UHP-Reifen. Wer maximale Trocken- und Nassperformance sucht, ist hier sehr gut bedient. Im Gegenzug ist er kein Spar- oder Komfortreifen: Preisniveau und Ausrichtung zielen klar auf leistungsstarke Fahrzeuge, nicht auf Langstrecken-Wirtschaftlichkeit.

Verfügbare Größen

Das Sortiment umfasst Durchmesser von 19 bis 21 Zoll und Breiten von 235 bis 335 mm, durchweg mit Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h) und Lastindizes von 89 bis 111. Insgesamt sind 33 Varianten gelistet, darunter Größen wie 235/35 R19, 305/30 R20 und 325/30 R21.

Pirelli — italienischer Premium-Hersteller mit Motorsport-DNA

Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt und steht im Sommerreifen-Segment für Premium-Qualität mit sportlichem Anspruch. Das Unternehmen wurde 1872 von Giovanni Battista Pirelli in Mailand gegründet, wo bis heute der Konzernsitz liegt. Anfangs produzierte die Fabrik Gummiwaren, Telegrafen- und Unterseekabel sowie Fahrradreifen; ab 1901 kamen Automobilreifen hinzu.

Konzern und Heute

Pirelli & C. S.p.A. ist an der Borsa Italiana im Leitindex FTSE MIB notiert. 2015 übernahm das chinesische Staatsunternehmen ChemChina die Mehrheit; 2017 folgte ein erneuter Börsengang, bei dem Pirelli wieder breiter gestreut wurde. Anders als viele Wettbewerber hat sich Pirelli strategisch auf reine Verbraucherreifen mit Schwerpunkt im hochwertigen Segment konzentriert und das früher bedeutende Industrie- und Kabelgeschäft abgespalten.

Technik und Stärken

Bekannt ist Pirelli vor allem aus dem Motorsport: Seit 2011 ist die Marke alleiniger Reifenausrüster der Formel 1, dazu kommen zahlreiche weitere Rennserien. Diese Erfahrung fließt in die Straßenreifen ein. Die markenspezifische Perfect Fit-Strategie passt einzelne Modelle gezielt an bestimmte Fahrzeuge an; entsprechende Erstausrüstungsfreigaben (Kennungen wie AO, MO, N, ) gibt es für viele Premium- und Sportwagenhersteller. Technologien wie SmartNet Silica* und neue Polymer-Mischungen verbessern den Kompromiss aus Grip und Rollwiderstand.

Positionierung

Im Pkw-Bereich gliedert sich das Programm in die komfort- und effizienzorientierte Cinturato-Familie sowie die sportliche P Zero-Reihe für Ultra-High-Performance. Insgesamt positioniert sich Pirelli klar im Premium-Bereich: Die Reifen sind selten günstig, überzeugen in unabhängigen Tests aber regelmäßig auf trockener Fahrbahn und beim Handling, während einzelne Touring-Modelle bei Nasshaftung Schwächen zeigen können.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

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