Pirelli Scorpion MX eXTra J 80/100-12 NHS

Pirelli Scorpion MX eXTra J — Motocross-Reifen in Mini-Cross-Größen

Der Scorpion MX eXTra J ist der Mini-Cross-Reifen der eXTra-Familie. Er deckt die kleinen Größen für Pit-Bikes und Jugendmaschinen ab und richtet sich an junge Fahrer, Amateure und das Training. Es handelt sich um einen reinen Wettbewerbsreifen ohne Straßenzulassung (NHS).

Eigenschaften & Technik

Das Profil ist für einen weiten Bereich intermediate Untergründe optimiert. Weit auseinanderstehende Blöcke passen sich weichen und rutschigen Oberflächen an und verbessern Beschleunigung und Grip auf wechselndem Boden. Eine Einlagen-Mischung mit hoher Schnitt- und Rissfestigkeit sorgt für lange Lebensdauer und gleichbleibende Leistung — abgeleitet aus dem MX-Wettbewerb.

Stärken & Schwächen

Stärken: ausgewogenes Allround-Verhalten in den kleinen Größen, gute Anpassung an weiche/rutschige Böden, hohe Schnitt-/Rissfestigkeit, ideal fürs Training. Schwächen: als intermediate-Allrounder weder auf extrem weichem (Schlamm/Sand) noch auf sehr hartem Boden so spezialisiert wie dedizierte Soft-/Hard-Reifen; keine Straßenzulassung (NHS).

Verfügbare Größen

Zwei Größen in 12 und 14 Zoll: 80/100-12 und 60/100-14. Kennung NHS (nicht straßenzugelassen). Schlauchreifen (TT), reiner Wettbewerbseinsatz.

Pirelli — Offroad- und Enduro-Reifen aus italienischer Renntradition

Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. 1872 in Mailand von Giovanni Battista Pirelli gegründet, blickt das Unternehmen auf über ein Jahrhundert Reifenbau zurück. Im Geländebereich verbindet die Marke ein breites Wettbewerbsprogramm mit straßenzugelassenen Dual-Sport-Profilen — vom reinen Motocross-Stollenreifen bis zum Reiseenduro-Pneu.

Geschichte

Die Wurzeln liegen in der Gummiwarenfabrikation: zunächst Unterseekabel und Fahrradreifen, ab 1901 Autoreifen. Im Motorradsegment baute Pirelli früh Kompetenz im Offroad-Sport auf und ist seit Jahrzehnten in Motocross und Enduro aktiv. 1986 übernahm der Konzern die Motorradreifenmarke Metzeler, mit der Pirelli bis heute zwei Geländereifen-Programme parallel führt.

Konzern und Heute

Pirelli ist ein global aufgestellter Premium-Reifenhersteller mit starkem Fokus auf den Motorsport. Im Offroad-Bereich fließt Renntechnologie aus der Motocross-Weltmeisterschaft (MXGP) direkt in die Serienprodukte ein — der Scorpion MX32 gilt als Pirellis erfolgreichster Reifen in dieser Klasse.

Offroad- und Enduro-Programm

Das Geländeangebot ist nach Einsatzzweck gegliedert:

• Scorpion MX / MX32 / eXTra — reine Motocross-Reifen, abgestuft nach Bodenhärte (soft, mid soft, mid hard); meist NHS, also ohne Straßenzulassung.
• Scorpion XC — Cross-Country- und Hard-Enduro-Reifen (Mid Soft/Mid Hard) für Wettbewerbe abseits der Straße.
• Scorpion Trail / Trail III — Adventure- und Reiseenduro-Reifen mit überwiegendem Straßenanteil.
• MT-Klassiker — straßenzugelassene Dual-Sport- und Cross-Profile: MT 21 RallyCross, MT 16 GaraCross, MT 60 (Scrambler/Dual-Sport), Scorpion MT 90 A/T sowie der Trial-Reifen MT 43 und der Supermoto-Straßenreifen MT 60 RS.

Positionierung

Pirelli ist im Geländesegment im Premium- bis gehobenen Mittelfeld angesiedelt. Wer Wettbewerb fährt, findet im Scorpion-MX- und -XC-Programm fein nach Untergrund abgestufte Reifen; Dual-Sport- und Adventure-Fahrer deckt die Straßen-zugelassene MT- und Scorpion-Trail-Reihe ab. Bei Geländereifen werden Vorder- und Hinterreifen getrennt verkauft und sind auf ihre jeweilige Achse abgestimmt; der Zusatz NHS (Not for Highway Service) kennzeichnet reine Wettbewerbsreifen ohne Straßenzulassung.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

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