Motorrad-Strasse
Pirelli Scorpion Rally STR
Technische Daten
- Marke
- Pirelli
- Profil
- Scorpion Rally STR
- Größe
- 170/60R17
- Breite
- 170 mm
- Querschnitt
- 60
- Felgendurchmesser
- 17 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 72V
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Strasse
- Runflat
- nein
- EAN
- 8019227280371
Preisentwicklung
Seit Februar 2017 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 02/2017 – 06/2026.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH
Höchster Straße 48 - 60, 64747 Breuberg
contactcentertyres.de@pirelli.com
pirelli.com
06163-71-0
Bewertungen und Rezensionen
- 5 Sterne
- 25 %
- 4 Sterne
- 75 %
- 3 Sterne
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- 2 Sterne
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- 1 Stern
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Herbert N. aus Altötting ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Der Reifen ist Sowohl als Auch der beste Kompromiss zum Rasen und Offroaden.
Nachteile: Er ist nirgends Spitze aber überall Gut.
2 Personen fanden diese Bewertung hilfreich
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Matthias F. aus Nürnberg ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Passt perfekt zur GS1250? hält aber nicht lange Bei mir vorne 8-9000 km ist dann aber heftig Zahlung und laut Hinten ca 5500 im Schnitt bei 3 Sätzen die ich verbraucht habe 50000 mit der 1250er 10% Karoo 3, 30% CTA 3, 60 % STR
Nachteile: Die Durchstichfesigkeit ist relativ schlecht wenn das Profil runter ist, d.h. Da sollte man dann nicht mehr Gelände fahren.. also ein Astlein mit pieksigen Seitenästen kann durchstechen oder bei steinigen Wegen können spitze Steine durchstechen. Für die LGKS würde ich etwas mit stabilerer Karkasse wählen Karoo 3 zB
Sehr harmonischer Reifen mit Super Haftung im Nassen und Trockenen? vom Handling klar agiler als CTA3? der nur eben im Trockenen noch etwas mehr Grip hat?
Eine Person fand diese Bewertung hilfreich
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Michael D. aus Hohen Neue ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Nach etwa 13500 km war es dann soweit, dass sich die Profiltiefe dem Grenzwert näherte. Auf dem Hinterreifen deutlich mehr, als auf dem Vorderrad. Es gab für mich keinen Grund, diese Reifen nicht erneut zu ordern. Für das Verhältnis 80:20 hervorragend geeignet für mein R1200GS. Super Regenhaftung, perfekt in den Kurven auf Straße und Gelände und auch das Bremsverhalten ist überzeugend. Nur auf Feuchtem Gras etwas rutschig, aber immer noch gut zu handeln. Für mich der optimale Reifen.
Auch wenn das Vorderrad noch gut 2000-3000km mitgemacht hätte, habe ich mich für den Tausch des kompletten Satzes entschieden. Dieser gibt mir das Sicherheitsgefühl, was ich mir mit meiner Maschine in jeder Lebens - und Fahrlage wünsche. Toller Reifen, auch bei Geschwindigkeiten jenseits der 200km/h. Sehr zu empfehlen
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Georg, aus Aschaffenburg ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Trotz der geringeren Aufstandsfläche durch die Stollenstruktur, hat Pirelli einen Topreifen für die großen Reiseenduros entwickelt.
Nachteile: ich habe diese Reifenkombination bereits mehrfach verbaut und insgesamt Tkm 20 auf den unterschiedlichsten Terrains gefahren. Ich könnte bislang keine negativen Auswirkungen erkennen. Das dieser Reifen kein ?Langläufer? ist/wird, kann sich jeder selbst beantworten.
Dieser Reifen ist ein muss für die große Reiseenduros, wenn auch mal im unbefestigten Gelände gefahren wird. Die Kombination hat Pirelli nach meinem Dafürhalten besser als so manche bekannten Mitbewerber hinbekommen!
