Pirelli Winter 240 SottoZero Serie II 245/45 R19 102V * RFT

Pirelli Winter 240 SottoZero Serie II — sportlicher Premium-Winterreifen mit Nass-Kompetenz

Ein sportlich gefahrenes Fahrzeug verlangt im Winter Reifen, die auch bei Tempo und in der Kurve berechenbar bleiben. Genau dafuer ist die V-Variante der zweiten SottoZero-Generation gebaut (Geschwindigkeitsindex V, bis 240 km/h), erkennbar an breiten Dimensionen von 225 bis 295 mm auf 16 bis 20 Zoll.

Testergebnisse

Die Pruefungen sehen klare Staerken auf nasser Fahrbahn. Im Sport Auto-Test 11/2010 erreichte der Reifen mit 242 von 270 Punkten das Urteil sehr empfehlenswert und brillierte bei Naesse mit exzellentem Handling; die Schneetraktion lag unter den damaligen Dunlop- und Continental-Spitzenreifen. Auto Bild Sportscars 10/2010 vergab gut (Platz 2 von 5) und lobte die sichere Seitenfuehrung auf Schnee und Eis bei ausgewogenem dynamischem Verhalten — kritisierte aber leicht verlaengerte Bremswege auf nasser und trockener Straße. Die wenigen Nutzer auf reifenerfahrungen.de bestaetigen das Bild mit rund 86 % Zufriedenheit (Sportlichkeit 95 %).

Technik und EU-Label

Die patentierte I.B.S.-Lamellentechnik im Profil verbessert den Schneegriff, eine kaeltetaugliche Wintermischung haelt das Gummi geschmeidig. Der Reifen traegt M+S und das Alpine-Symbol (3PMSF). Das EU-Label (245/35 R20) weist Kraftstoffeffizienz E, Nasshaftung C und 72 dB aus.

• Sehr stark auf nasser Fahrbahn, sportlich-praezises Handling
• Sichere Seitenfuehrung auf Schnee und Eis
• Bremswege trocken/nass und Laufleistung mit Schwaechen

Ein Premium-Performance-Winterreifen mit Naesse-Schwerpunkt für sportlich bewegte Fahrzeuge.

Pirelli — italienischer Premium-Hersteller mit Motorsport-DNA

Pirelli wurde 1872 in Mailand von Giovanni Battista Pirelli gegruendet und zaehlt heute zu den bekanntesten Reifenherstellern der Welt. Den Anfang machten Telegrafen- und Gummikabel; 1894 entstand der erste Reifen für Velozipede, 1901 der erste Autoreifen. Aus dieser langen Industriegeschichte hat sich ein klar auf das hochwertige Premiumsegment ausgerichteter Konzern entwickelt.

Konzern und Heute

Pirelli konzentriert sich anders als viele Wettbewerber bewusst auf das High-Value-Geschaeft — also auf leistungsstarke Reifen für Ober- und Mittelklasse, SUV und Sportwagen. Die Naehe zum Automobilbau zeigt sich in zahlreichen Erstausruester-Freigaben namhafter Hersteller; Reifen mit Kennungen wie MO (Mercedes) oder N (Porsche) werden gezielt für einzelne Modelle abgestimmt.

Technik und Staerken

Die Marke ist eng mit dem Motorsport verbunden: Seit 1987 steht die Linie P Zero für Hochleistungsreifen, seit 2011 ist Pirelli alleiniger Reifenausruester der Formel 1. Diese Entwicklungskompetenz fließt auch in die Winterprodukte ein — etwa in temperaturoptimierte Gummimischungen, ausgefeilte Lamellentechnik und auf den Einsatzzweck zugeschnittene Profilgeometrien.

Positionierung im Winter

Im Winterbereich deckt Pirelli ein breites Spektrum ab: vom Cinturato Winter für Klein- und Kompaktwagen ueber den Powergy Winter der Mittelklasse bis zu den Ultra-High-Performance-Pneus der P Zero / Sottozero-Familie für leistungsstarke Limousinen, SUV und Sportwagen. In unabhaengigen Winterreifentests erzielen die aktuellen Premium-Modelle regelmaessig vordere Platzierungen, was Pirelli als verlaessliche Premium-Alternative im oberen Marktsegment ausweist.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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